Jakeš opanoval Jeseníky a zůstává ve hře o titul

K letos již sedmému měření sil se ve Šternberku a okolí sešli účastnící Timeseal MČR sprintrally a svým šestým dostaveníčkem je doplnili účastníci MČR historických automobilů. K těmto dvěma šampionátům se také vztahuje na naše podmínky neobvykle uspořádaná startovní listina, kdy s nejnižšími startovními čísly na trať vyrazili "historici" a po nich až soudobé automobily. Diváci tak mohli v průběhu necelé půlhodiny porovnat jak se posunul vývoj soutěžních automobilů od vozů Škoda ze 70. let až po současné moderní speciály S2000 a divácky populární vozy WRC.

Harmonogram Rally Jeseníky vycházel z osvědčených zkoušek a celkem bylo na programu sedm měřených testů, které se odehrávaly na třech úsecích z nichž se jeden jel třikrát a celkově tak bylo na programu 71 ostrých kilometrů. Změnou nebyl ani ráz počasí, který si v posledních letech soutěž drží stále stejný, tedy zamračeno, občas déšť. Právě mokrá trať nahrávala průběžně vedoucímu jezdci MČR-S Jakešovi, který s Lancerem bojoval o zachování šance na zisk titulu před Odložilíkem, který do Šternberku dorazil s osvědčenou Fabií S2000.

Do soutěže vstoupil nejlépe Jakeš, který po zisku titulu ve třídě 3 nastupoval na start s Lancerem R4, jenž mu měl pomoci uchovat šance na absolutní titul a jak ukázala první sekce, volba to byla dobrá. Po výhře všech tří RZ přijížděl Jakeš do servisu s náskokem necelých deseti sekund na druhého Odložilíka a kroměřížský pilot měl k dobru dalších 26 vteřin na třetího Plíhala. Pět sekund na bronz chybělo vedoucímu jezdci třídy 3 Pešlovi, kterému však na záda dýchal se třemi sekundami ztráty Kořístka.

Do druhé sekce čítající čtyři zkoušky vstoupil opět nejlépe Jakeš, který se zřejmě rozhodl, že když už má získat své první absolutní vítězství soutěže v kariéře, tak ať to stojí za to a vyhrál všechny zbývající testy a stylem start-cíl si přijel na náměstí ve Šternberku pro poháry a body za první místo. Odložilík udržel druhou příčku se ztrátou necelých dvaceti sekund a zůstává na nejlepší cestě k zisku sprinterského titulu. Dalším komu Jeseníky náramně vyšly byl třetí Plíhal, který poprvé v kariéře vystoupal na sprintové pódium. Na dobrý výkon na Barumce navázal Kořístka, jenž na čtvrtém místě absolutně zvítězil ve třídě 3 a pátý Dohnal ztrácel na valašského pilota lehce přes čtvrt minuty.

Vzestupnou tendenci výkonů za volantem Fabie S2000 opět potvrdil Adolf, který šestým místem znova o kousek vylepšil své dosavadní maximum. Sedmý byl Trnovec, který stejně jako jeho značkový kolega o příčku výš vylepšil své dosavadní maximum s vozem S2000. Osmé místo bral Firla, kterého devátou příčkou následoval Zimmermann, jenž letos poprvé nahlédnul do TOP 10 a nejlepší desítku uzavíral Barvík. Mezi dvoukolkami byl nejrychlejším Smékal, jenž dokončil na celkovém 11. místě, druhou dvoukolkou byl Rujbr a bronzový post bral Peták, kterého následovali Brynda s Bisahou.

Kompletní výsledky naleznete na eWRC-results.com.