Pár postřehů z Dojčlandu

Už podeváté jsem navštívil MS v Německu. A protože i tentokrát mám pár zajímavých zážitků, proč se o ně nepodělit. Deníček psát celý nebudu, jen pár zajímavostí.

Pokud si chcete na rally užít, je třeba vybrat zajímavé místo. To platí všude a v Německu obzvlášť. Naštěstí je ve vinicích spousta zídek, které umožňují velmi bezpečné sledování rally z minimální vzdálenosti a přitom naprosto bezpečně. Zážitek je pak naprosto nesrovnatelný s tím, než když stojíte někde na louce 50 metrů daleko a auto sotva vidíte nebo slyšíte. Tak jak je to bohužel teď u nás na diváckých místech.

Opět se mně vyplatila předstartovní příprava a studium loňského onboardu. V naší výpravě mám tak nějak důvěru na výběr míst (byl jsem pochválen i za Pačejov - mimo divácká místa a přitom bezpečně), takže jsem si na pátek vytipoval dvě zajímavá a zrádná místa na RZ3 kousek od sebe. Tip se vyplatil - na tom prvním chyboval Ogier, my jsme v té době ale byli o pár stovek dál na tom druhém místě, kde se děly věci. Šlo o rychlý nálet s kopce do lehké pravé se žlabem, který strašně nakopával a rozhazoval. Podvozky vozů top kategorií to ještě stačily pochytávat, adrenalin začal s prvními dvojkolkami. První na řadě byl Campedelli (toho jsme si ještě nestihli natočit, ale byl tam někdo jiný, kdo nás zastoupil).

Pak šla krize za krizí, tady jsou další dvě větší, ale problémy tam měl opravdu každý, kdo to vyloženě neprodal.

To samé, ale od někoho jiného na zídce.

A zase "náš" záběr.

Po chvilce pak nastoupili borci z národního šampionátu a vše začalo znovu. Omladině z naší výpravy se navíc povedl jedinečný záběr z fotoaparátu, který postavili přímo na cestu.

Zatímco předtím Campedellimu chybělo jen jedno kolo a teoreticky mohl ještě přemýšlet o superrally, po tomhle střetu už spíš mohl přemýšlet, kde koupí nové auto. Ani pohárový Opel Adam nedopadl pěkně, dveře u spolujezdce byly otevřené jak konzerva, ale naštěstí se nikomu nic nestalo, vinice jsou poměrně bezpečná zpomalovací zóna.

Povedlo se nám prostě vybrat místo, které se fanouškovi rally musí líbit. Nakonec jsme tam byli i na druhý průjezd, tam už bylo ale krizí méně, respektive byly lépe zvládnuté. Ale třeba Kubica to držel tak, že se mu v tom žlabu rozletělo zadní okno.

Malá zmínka o pohárových vozem Opel Adam v národním mistráku. Jelo jich tam nejméně 20 a byl na ně super pohled! Levné auto se závodním kite přímo od Opelu, podpora národního autoklubu, za volantem mladí kluci, levné a super závodění. Možná by se někdo u nás nad tím také mohl zamyslet. Drahé pohárové závodění je o ničem, je potřeba dát dohromady auto, se kterým bude možno pěkně závodit za levný peníze. Co na to Škoda? Co na to Autoklub?

Já se ještě jednou vrátím k diváckým místům a zvýšené bezpečnosti u nás. Tak nějak jsme se dostali do situace, kdy jsou divácká místa mimořádně (přehnaně) bezpečná. Ale je to posun k bezpečnosti? Spoustu lidí to odradí, ono opravdu sledovat z dálky rally je nuda. Takže buď vůbec nepojedou a nebo se vypraví za adrenalinem mimo divácká místa, kde jsou ale v mnohem větším nebezpečím a pod dohledem mnohem menšího počtu pořadatelů. Je to jako u daní - nelze je zvyšovat donekonečna v domnění, že vyberu více. Ono je to spíš naopak. Chápu, že pořadatelé se bojí dalšího průseru, těžko si ho můžeme dovolit, ale je třeba se na to podívat i z té druhé strany. Pokud chceme dostat diváky na divácká místa, musíme jim tam taky něco nabídnout. Ne jim to znechutit.

Na závěr jedna hořká zkušenost. Vždy jsem si myslel, že čeští fanoušci, kteří jezdí do světa na rally, drží pospolu. Proto by mě nenapadlo, že nám v době, kdy jsme byli kousek od bivaku na trati, ukradnou jiní čeští "fanoušci" hliníkový piknikový stolek. Nikdo jiný to být nemohl, bylo to nepřístupné místo, kde byla jen naše výprava a o kousek dál oni. Když jsme se vrátili, byl v čudu nejen stolek, ale i oni. Hořká zkušenost. Pokud to čtete, doufám, že se alespoň trochu stydíte. A raději si ho sebou na rally už neberte, mohli bychom ho poznat...