Racing Team Semčice: Radouňská rallye 2013

Pro někoho je to "jen" další závod sezóny. Pro jiného je to možná závod trochu odlišný od zbylých soutěží kalendáře. Pro většinu zúčastněných týmů, včetně našeho, je to však nepochybně jeden z vrcholů soutěžácké sezóny a to nejen ve Volném poháru. Řeč je o populární Radouňské rallye, která se na jindřichohradecku odehrávala již po šesté. Pro náš tým to znamenalo již pátý závod sezóny, kterým se tak současně uzavřela její první polovina.

V předstartovním plánu byl odjezd během čtvrtečního dopoledne tak, abychom ještě ten den stihli administrativní přejímku a trénink alespoň dvou rychlostních zkoušek. Tomu však předcházela ještě jedna důležitá událost a to když Kuba v průběhu středy "levou zadní" zvládl státnice a na jihovýchod Čech se tak vypravil již jako Bc. Jakub Šmíd. Tímto mu všichni z týmu ještě jednou gratulujeme! :-) I díky tomu se náš harmonogram nijak nenatahoval a kromě výše uvedeného, jsme ve čtvrtek stihli i bezvadnou koupačkou s týmem RSK nedaleko Nové Včelnice. Pátek si se čtvrtkem v ničem nezadal - začínalo se tréninkem, následovala technická přejímka a následná koupačka, která vyplňovala poslední hodiny před startem závodu. Pořadatelé totiž připravili stejně jako v loňském roce soutěž ve dvoudenním formátu, když soutěž odstartovala v pátek večerní etapou čítající 4 náročné rychlostní zkoušky. Sobotní část pak obsahovala dalších 8 měřených úseků a celková kilometráž soutěže tak přesahovala 115 "ostrých" kilometrů.

Již před samotným startem nám bylo jasné, že uspět na této soutěži nebude vůbec nic snadného. Favoritem byla bezesporu ryze domácí posádka Petr Michálek a Roman Maryška, která zde obhajovala loňské vítězství. Pozadu určitě nechtěli zůstat ani vítězové "poháru" z Rally Krkonoše David Kovář s Tomášem Preislerem. Tím výčet rychlých posádek zdaleka nekončil a "druhé housle" rozhodně nechtěli hrát ani Jan Klinger s Tomášem Trubičkou ani po delší době startující populární Hary Ředitel s Martinem Hejhalem. Nakonec, ani my jsme nechtěli na radouňských tratích prodat svou kůži lacino. O motivaci navíc se nám postaraly nové kombinézy (cena za vítězství při Rallye Posázaví), které díky mamce dorazily do dějiště závodu zhruba hodinu před samotným startem.

Hned první rychlostní zkouška pro nás znamenala úspěch v podobě dílčího vítězství ve skupině i když jen s nepatrným náskokem na druhé v pořadí. Ve druhé RZ jsme již nestačili na posádku Michálek - Maryška, která na trati křižující jejich rodnou ves podala skvělý výkon a šla do čela. Na startu třetí rychlostní zkoušky nás začaly strašit dešťové kapky, které navíc hned po startu nabíraly na velikosti. S opatrností na prvním místě jsme však dojeli jen do poloviny zkoušky, když při přeřazení na třetí rychlostní stupeň došlo k poškození jednoho z koleček, které nápor nevydrželo. V první chvíli nás bohužel napadlo, že závada je v poloose a tak jsme na nejbližší odbočce opustili trať. Až poté nám došlo, že porucha by mohla být v převodovce a po ověření tohoto faktu (zařazením jiné rychlosti), jsme pokračovali v rychlostní zkoušce. To vše nás však stálo několik desítek drahocenných vteřin a propad na třetí pozici. Bez třetího rychlostního stupně, za to s o 100% větším odhodláním jsme se pustili do poslední noční rychlostní zkoušky. I s tímto hendikepem jsme však dokázali ještě vylepšit náš čas z prvního průjezdu a na vítězného Petra Michálka jsme na více než 12 kilometrech ztratili necelé 4 vteřiny. Již na přejezdu před poslední páteční RZ nás napadla myšlenka noční opravy. Tu pak ještě podpořil David Kovář, který nás informoval o "dobré duši", která před závodem obcházela servis a nabízela své zázemí při případných opravách. Tou dobrou duší byl Jakub Šívr a po telefonátu s ním bylo rozhodnuto - šlo se opravovat. Noc utíkala zatraceně rychle, překvapila nás také jedna větší bouřka. Nic z toho nás však nezastavilo a v sobotních 5:20 jsme na autě dotáhli poslední šroubek a odjeli jsme alespoň na pár minut okusit slast v podobě tělesné schránky uložené vodorovně v posteli. :-) Tomu, že jsme mohli odstartovat do sobotní etapy závodu, vděčíme mnoha našim přátelům z týmů RallySport Kovář a Pilc Motors Příšovice. Bez jejich pomoci by oprava byla jen těžko uskutečnitelná. Obrovské poděkování patří již zmiňovanému Jakubovi Šívrovi, který nám poskytl své zázemí pro samotnou opravu kolečka a my tak mohli s odhodláním pokračovat v závodě. Dodatečně se také omlouvám všem, kteří nocovali v servisní zóně a ze spaní je budila nepřetržitě běžící centrála.

Ve druhé etapě nás naštěstí již žádná podobná nepříjemnost nepotkala a únavu z noční opravy plně vyvažovalo nadšení z doslova úžasného svezení. Během sobotního dne jsme vyhráli šest rychlostních zkoušek z osmi možných, poskočili na druhou příčku ve třídě a svou ztrátu na čelo snížili na necelou půl minutu. Z průběžné 19. pozice v absolutním pořadí jsme se také dokázali propracovat na konečné 11. místo. O bezproblémovém průběhu však nemohla být řeč u týmu RSK. Těm se vstup do druhé etapy příliš nepovedl a hned na úvod ztratili hodně času v jednom z retardérů. Definitivní konec naneštěstí přinesla hned druhá RZ sobotní etapy. Příčinou byla závada na převodovce. Aby se to nepletlo, kvůli závadě na převodovce odstoupili již během první etapy další naši kolegové ze třídy Patrik Pilc s Radkem Pilcem. Vítězství ve třídě tedy zaslouženě obhájila domácí posádka Petr Michálek - Roman Maryška, na třetím místě dokončili Hary Ředitel s Martinem Hejhalem a jen necelých sedm vteřin za nimi následovali Jan Klinger s Tomášem Trubičkou.

Radouňská rallye 2013 pro nás byla doslova přeplněná nezapomenutelnými zážitky a jen se potvrdilo naše tvrzení, že je to "Barumka Volného poháru". Svezení na nočních rychlostních zkouškách má své úžasné kouzlo, stejně jako tradiční okruhová zkouška, která si ovšem v ničem nezadá ani se zbylými rychlostními zkouškami. Stručně řečeno - překrásný závod a poklona pořadatelům. Pro nás je druhé místo malým vítězstvím a v paměti nám tento závod zůstane patrně už navždy. Moc bychom chtěli poděkovat všem, kteří nám během celé soutěže fandili, podporovali nás a hnali nás kupředu. Poděkovat musím také celému týmu, s prázdnou neodjel tentokrát nikdo, alespoň jeden štípanec si totiž odvezl každý a kromě toho všichni do jednoho i značnou nevyspalost. Velké poděkování a uznání patří mému spolujezdci Kubovi, který má na výsledku bezesporu většinový podíl. To on byl koordinátor opravy a bez něho by nejen že nebyla úspěšná, ale nebyla by zkrátka žádná. K tomu naprosto stoprocentní výkon na horkém sedadle a já opravdu jen děkuji a smekám. Dalším závodem by pro nás měla být premiérová účast při Rallye České Budějovice.