PČRR: Zedník si dojel pro výhru v Hustopečích

Doposud se letos Pohár ČR v rally konal souběžně s vybranými soutěžemi Timeseal mistrovství ČR ve sprintrally, ale ke čtvrtému podniku sezóny se soutěžící dostavili na Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče - součást Mediasport Mezinárodního mistrovství ČR, kde v rámci druhé etapy bojovali o jeden a půl násobný příděl bodů. Při pohledu do itineráře by jsme zjistili, že tento koeficient měl své opodstatnění, protože na pořadu dne byla porce 113 ostrých kilometrů, což je přeci jen víc než obvykle na sprintech. Avšak při pohledu na přihlášené posádky to moc poznat nebylo, protože Rally Hustopeče loni sklidila u Poháristů úspěch a na jih Moravy se tedy vydala valná většina pravidelněji startujících posádek.

Foto: Přemek Řihánek

To potvrzují například slova Hrabce, který viděl hustopečskou soutěž pouze kladně: "Super závody v rámci PČR, tolik kilometrů je fakt super svezení. Potom, co jsem na poslední chvíli z rodinných důvodů vynechal Krkonoše a jeli jsme místo toho do Hustopečí jsme usoudili, že to nebyla vůbec chyba, ale právě naopak." Svou oblibu Hustopečí potvrdil i Kašpar, kterému se zde však letos moc nevedlo. "Tak jsem se na ty Hustopeče těšil a nakonec jsem byl rád, že jsou za námi. Dobrý bylo, že tři erzety se jeli stejně vloni, takže jsme je měli napsaný. Jen ta čtvrtá se jela obráceně."

Jak již bylo řečeno, PČR jel pouze druhou etapu a to vzhledem k silnému nočnímu dešti mělo vliv i na výsledky, když stejně jako ve velkém šampionátu úřadovalo bahno. Do úvodní zkoušky vstoupil nejlépe Zedník, kterého následovali Jirsa s Kašparem, ale právě posledního jmenovaného stálo bahno na cestě téměř dvě minuty v RZ2. "Na RZ2 se nám už jelo lépe, jen jsem špatně odhadl rychlost při průjezdu hlubokým bahnem. Museli jsme zastavit a bohužel po téměř dvou minutách za pomoci diváků (za to jim děkujeme) jsme auto z bláta vytlačili," popsal problémy, které jej stály pád na 12. příčku Kašpar. Aby si však posádka užila "den blbec" vskutku dosytosti, další problémy čekaly hned po dokončení prvního průjezdu Štibořicemi.

Foto: Přemek Řihánek

"Dojeli jsme do časovky a auto už bohužel nenastartovalo. Protlačili jsme ho tedy s Danem UP a do tankovací zóny, pak z ní ven a začali hledat co je špatně. Ukázalo se že je vytavené jedno relé, bylo jich tam několik stejných, tak jsem jedno jiné vytáhl a dal místo vytaveného a sláva, proud opět šel. Tak jsme upalovali na start okruhové erzety, tedy RZ3. V té rychlosti jsem nezkoumal, jaké relé jsem vytáhl, bohužel to bylo spínací relé ventilátorů. Takže na startu opět boj s technikou, nakonec se nám ještě před startem do okruhu podařilo ventilátory zprovoznit a tak jsme další dvě erzety do servisu mohli odjet," popisuje trable Kašpar a aby všem problémům nebyl konec, proti jízdě naplno se postavily pneumatiky. "Opět ale technika, přední gumy si řekly, že už toho s námi odjely dost a odporoučely se až na plátno, takže jsme na okruhu zažili opět pár horkých chvilek. Na přejezdu jsme prohodili kola a čtvrtou erzetu už jen projeli."

Další výrazné zásahy do pořadí v popřední výsledkové listiny zajistila RZ4, když se se soutěží musel rozloučit do té doby třetí Šimurda. "Soutěž hodnotíme celkem pozitivně, rychlostní zkoušky byly moc hezké, ale bohužel jsme jako loni nedokončili kvůli technické závadě na motoru. V cíli  třetí RZ klesl tlak oleje a rozsvítila se kontrolka mazání. Bohužel i přes veškerou snahu  se nám nepodařilo závadu odstranit. Asi jsem chtěl od té naší elerky příliš mnoho a konkurovat mladším a modernějším autům na takovéto trati není reálné. Pak to zkrátka něco nevydrží," komentoval konec v soutěži Šimurda. Dalším, kdo na RZ4 odstoupil byl Zahrádka, jenž se loučil z šestého místa a první příčky ve třídě. "Hustopeče pro nás začaly skvěle, ujali jsme se vedení ve třídě a i v celkovým pořadí to nebylo vůbec špatný. :-) Bohužel po RZ3 nám odešel úplně novej originální alternátor, ještě preventivně jsem dal nový a on nás stejně vypekl. Takže zklamání bylo obrovský!"

Foto: Přemek Řihánek

Problémy se však vyhýbali Zedníkovi, který byl díky třem výhrám ve zkouškách ve vedení před Jirsou. Za ním již následovala větší mezera, když průběžně třetí jel Janíček, který měl šest sekund náskoku na pilota identického Civiku Macháčka. Tomu již však na záda dýchal dotahující Kašpar, který na páté příčce ztrácel necelých pět sekund. Druhá sekce začala tak, jak skončila ta první a stanovila pořadí v jakém posádky dorazily až do cíle. Kašpar se totiž v RZ5 posunul na třetí příčku a díky propadu Janíčka se do TOP 5 posunul Hrabec a tato pětice ve stejném složení dorazila až na cílovou rampu v Hustopečích.

Výsledky byly tedy následovné. Pro druhou letošní výhru si dojel Zedník s náskokem 51 vteřin na Jirsu. S více jak třemi minutami ztráty byl třetí Kašpar, kterého trable s autem neopustily ani po konci soutěže. "A aby ten den "blbec" byl úplný, tak jsme po vyzvednutí auta z UP ještě měnili zadní kolo, které mělo pomalý defekt a bylo úplně prázdné. I přesto byly ale Hustopeče opět zážitek a za daných podmínek jsme rádi za třetí místo," popsal úplný závěr Rally Hustopeče Kašpar. Necelé dvě minuty zpět byl na čtvrtém místě Macháček, kterému, zdá se, přechod na Civic svědčí. Páté místo bral Hrabec, který pilotoval o generaci novější provedení japonského auta. "Celou soutěž jsme neměli vůbec žádné problémy, jen jsme jeli, a užívali si to a snažili se závodit. Letos jme na auto konečně obuli suché pneumatiky i když byly celkem nic moc, ale co nám zbyde, když lepší si nemůžem dovolit. Nejlíp se nám líbila odpolední sekce v podání Bořetické a Divácké RZ, moc jsme si užili šotolinové pasáže a dařily se nám tam i zajet pěkné časy. Doufám, že se ještě někdy v Hustopečích objevíme a svezeme se zase tak pěkně," rozšířil Hrabec svým hodnocením řady jezdců, kteří si pochvalují Rally Hustopeče.

Foto: Přemek Řihánek

Zatímco v první pětici byly poměrně velké rozestupy mezi jezdci, druhá polovina nabídla mnohem menší rozestupy, což potvrzuje i odstup šestého Knížka od páté příčky, když mu chybělo 13 sekund. Za pilotem Favoritu následoval sedmý Janíček, který ztratil defektem v RZ5. Dvě minuty nazpět byl Kadlec, který měl náskok 13 vteřin na Kubu a nejrychlejší desítku uzavíral Kubát. Závěrem ještě doplňme, že v absolutním pořadí se do čela dostal Kašpar, avšak o pouhého jeden a půl bodu před Zedníka.

Kompletní výsledky Rally Hustopeče v klasifikaci Poháru ČR v rally naleznete na eWRC-results.com.