Zahrádka s Poplšteinem si vezou poháry ze třídy

Jak zjistili čtenáří minulého článku, 52. Thüringen Rallye nabídla účast vybraných českých týmů mezi kterými nechyběla ani dvojice Sobotka rally teamu Jiří Zahrádka s navigátorem Davidem Poplšteinem, která měla se svou Škodou Felicií startovat ve třídě 7. Avšak všechny Felicie co se soutěže účastnily byly přeřazeny do třídy H12 a dále nechme již situaci vysvětlit pilota jedné z Felicí Jirku Zahrádku: “Zajímavé bylo, že všechny Škody Felicie, co startovaly na Thüringen rally přeřadili ze třídy 7 do historiků - prý propadlá mezinárodní homologace - což samozřejmě není pravda, ale techničtí komisaři mají přece pravdu.:-) Ale nevadilo nám to, bylo tam mnohem víc vozidel a o to větší konkurence.“

Podívejme se nyní krátce na samotné učinkování posádky v soutěži. Do soutěže vstoupila 44. časem a poté se i po většinu rally pohybovala okolo 40. míst v klasifikaci jedntlivých zkoušek, avšak v závěru rally jsme již zaznamenali časy okolo 30. příčky. To dvojici Zahrádka – Poplštein vyneslo v celkové klasifikaci 30. příčku absolutně z více jak sedmdesátky odstartovaných posádek a úspěchy mohli slavit zejména ve třídě H12, kde dokázali náročnou soutěž dokončit na 3. pozici a získat tak poháry za bronzový post. Pro zhodnocení soutěže, jsem opět položil Jirkovi několik otázek.

Onboard z RZ10

Předně, gratulace k umístění, jak se jelo v průběhu soutěže? Byla to velká změna oproti Poháru ČR, kde v Česku startuješ?

Jirka Zahrádka: Děkuju moc za gratulaci, myslím, že si ji zaslouží každej, kdo dojel do cíle! Protože to, co panovalo na rychlostkách, to jsem ještě nezažil! Od čtvrtka do sobotního odpolede vydatně pršelo, tím se rychlostní zkoužky místy měnily v řeku! Při tréninku ještě nebylo tolik vody, takže bylo těžké odhadnout, kde zrovna poteče voda! Místy nás voda opravdu překvapila a ne jedna krize byla na světě!:-) Naštěstí jsme vše zvládli a dojeli jsme až na rampu. Pro nás to byla rozhodně změna, už jen v časové náročnosti. Přeci jen jezdit noční RZ, jít spát ve 3 ráno, v 6 vstávat a závodit celou sobotu od rána do půl 9 do večera, to byla velká změna oproti PČR.

Jak probíhaly noční zkoušky, přece jen tvoje premiéra za tmy?

JZ: Noční RZ, to byla prostě uplně jiná liga! Moc se mi líbila atmosféra na městském okruhu, to bylo opravdu nezapomenutelný! Další už poctivou noční RZ jsme tak trochu (bohužel) vypustili.

Řešili jste v průběhu nějaké problémy, nebo si technika po Kopné nechala domluvit a nezlobila?:)

JZ: Technické problémy se objevily ještě před startem, koupil jsem preventivně nový alternátor. Alternátor jsme stihli namontovat až v Německu, jenomže samozřejmě jak na potvoru nedobíjel! Tak jsme v něm vyměnili regulátor a mohlo se vyrazit. Ale na přejezdu na druhou noční RZ se mi rozsvítilo dobíjení, zhasly světla a už jsme myslel, že je konec! Po kontrole alternátoru jsem nic nenašel, tak jsem zkusil vyměnit relé - stále nic, tak jsem zkontroloval pojistku - byla dobrá, ale raději jsem dal novou a mohlo se jet dál! Horší bylo, že časy na přejezdy byly oproti ČR opravdu velice krátké, takže pokud by někdo měnil kolo, nebo měl podobný problém jako my, nebo zabloudil (což se nám stalo), byl velký problém stihnout časovou kontrolu.

Odnášíš si ze startu nějaké poznatky, zkušenosti pro další závodění?

JZ: Rozhodně to byla velká škola nejen pro nás s Davidem, ale i pro celý tým. Práce na autě v servise byly rozsáhlejší, takže i kluci v depu si někdy pěkně mákli - díky! Musím uznat kvalitu některých německých kolegů, smekám klobouk jak letěli na vodě! Docela mě překvapil velký zájem lidí o rally i v tak špatném počasí. Tolik lidí co chodilo po depu v takovém lijáku, to jsem je fakt obdivoval! Thuringen rally byla krásná soutěž, ještě jednou chci poděkovat pořadatelům za nabídnutou možnost se svést! Všem doporučuji navštívit tento podnik!!!

Po soutěži na německé půdě bude dalším startem pro Zahrádku s Poplšteinem Rally Krkonoše, která se jede o tomto víkendu a jako obvykle posádku uvidíme v rámci Poháru ČR.