pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Musíme se vrátit k rýsovacímu prknu

Jakub "kuře" Kura13. 3. 2013

Mikko Hirvonen uznává, v Citroenu musí začít tvrdě pracovat na tom, aby stíhali Volkswagenu a Sebastienu Ogierovi.

Mikko Hirvonen, který v právě odjeté Rally Mexiko dokončil druhý s tří a půlminutovou ztrátou na Sebastiena Ogiera přiznává, že pro něj bylo téměř nemožné stíhat Francouzovu tempu. O tom svědčí i výsledek vyhraných zkoušek, který v poměru 16:2 jasně vyznívá pro pilota Pola R WRC. A kdo by chtěl další důkaz, tomu může posloužit počet bodů v hodnocení šampionátu, když Ogier jasně vede se 74 body, kdežto Hirvonen je třetí s 30 body.

"Vypadá to, že Volkswagen pozvedl laťku nahoru a my musíme tvrdě bojovat. Teď musíme pracovat ještě usilovněji než doposud a jsem si jistý, že můžeme ještě všechno vylepšit," vidí naděje Citroenu v dalším vývoji Mikko Hirvonen. "Stále ještě moc jezdím bokem a ztrácím čas. A ve vysokých nadmořských výškách, kdy má auto méně výkonu, tím ztrácím ještě víc," vidí jednu z příčin ztráty v Mexiku Fin.

"V první páteční zkoušce jsem možná trošku zaspal, ale potom jsem byl s mou jízdou docela spokojen. Ale nebyl jsem schopen se vyrovnat Sebovu tempu, takže se musíme vrátit zpět k rýsovacímu prknu." U Citroenu ale nic nevzdávají. "Vždy chceme bojovat o vítězství. Lidé v týmu vědí, že jsem v té pozici byl již mnohokrát a pokusíme se tam dostat zpět," uzavírá Hirvonen.

Načítání komentářů...

Další článek

Czech Women Talent DS3 R1 2013 - předkolo Zlín
Czech Women Talent DS3 R1 2013 - předkolo Zlín
V sobotu 16. března se na letišti Biskupice, nedaleko Luhačovic, odehraje úvodní předkolo projektu Czech Women Talent DS3 R1 2013.

Předchozí článek

Rally Mexico 2013 - shrnutí + grafy
Rally Mexico 2013 - shrnutí + grafy
Poprvé v letošní sezoně se jezdci v MS vydali za moře. Čekala je první letošní šotolinová soutěž – Rally Mexico.