Rozhovor s Josefem Semerádem

V Radotínském Kart Centru jsem se sešel s Josefem Semerádem a Bohoušem Ceplechou, abychom si popovídali o nepovedeném závodě ve Vsetíně, kde se posádce nepodařilo obhájit mistrovský titul v produkčních vozech z loňského roku, o uplynulé sezóně, kdy zavítali na mistrovství světa do Německa, a o závodění vůbec. Pepa Semerád je člověk, který má závodění opravdu rád a o závodění a věcech kolem rally se s ním pěkně povídá.

Posádka na motokárách v Radotíně

Pepo, předminulý týden se závodilo ve Vsetíně...
Ty závody byly takové podivné. Už na začátku nám přestala fungovat ruční brzda, takže jsme první RZ jeli opravdu hodně opatrně, aby se nemohlo nic přihodit, ale na těch vracácích na 1. RZ v lese, tak tam se s tím moc jet nedalo, a tak jsme to hodně provrkali a byli jsme za Červenkou asi 2,5 vteřiny. Říkali jsme si, že je to sice ze začátku otrava, ale tak nějak jsme věděli, že to doženeme. Na druhé vložce jsme to Červenkovi vrátili a na třetí ještě trochu naložili. Takže se dá říci, že jsme to měli tak nějak pod kontrolou a chtěli jsme jen pomalu zvětšovat náskok. No ale stalo se, co se stalo. Na začátku 4. RZ, byl to tuším hned první nebo druhý kilometr. Prasknul nám vývod z diferenciálu na pravou poloosu a bylo to. Auto přestalo jet, a tak jsme to okamžitě zabalili. Zjistili jsme, že jsme skončili na stejném místě jako Karel Trojan, a dokonce na stejnou závadu.

Přesto se dá říci, že za sebou máte úspěšnou sezónu. Stříbrná pozice ve skupině produkčních vozů v rallysprintech, to určitě nebylo zadarmo.
Samozřejmě, že druhé místo není špatné, ale pro nás je to veliké zklamání a doteď to nějak nemůžeme rozchodit. Moc jsme si to nepřipouštěli a celý tým dal do obhajoby maximum. Mechanici makali na 100% a měli jsme pocit, že jsme pro to v přípravě udělali opravdu všechno. Musím říci, že mechanici jsou z toho smutnější než my. Nicméně sezona to byla určitě úspěšná, teda mimo toho vyloučení v Okříškách, které bylo dost zbytečný a body z tohoto závodu nám teď ve Vsetíně dost chyběly. Odstoupení v Německu na MS tak nějak nepočítáme, protože jsme to vzhledem k náročnosti trochu očekávali  Nikde jsme v sezoně nedojeli hůř než třetí a tak to bylo určitě povedený. Dá se říci, že nám chyběla ta poslední třešnička na dortu, to soutěžácký štěstíčko, které je dost vrtkavé.

Letos jste se s Bohoušem objevovali převážně v rallysprintech. Neuvažujete pro příští rok o změně šampionátu?
Uvažujeme o velké změně a to, že začátkem sezóny pojedeme WINTER CUP. Chceme se pěkně sklouznout, a tak jedem jak Jänner, tak i Šumavu. K tomu ještě Okříšky, které sice do WINTER CUPu zařazené nejsou, ale sníh nás baví a moc se na to těšíme.

Josef Semerád na vsetínském rallysprintu

Myslíš si, že se Vám příští rok konečně podaří prolomit smůlu, která Vás v Okříškách pronásleduje?
No je pravda, že v Okříškách vlastně nikdy nebyl výsledek. Jednou, když jsem jel ještě s Leošem Čapkem, to byla naše druhá soutěž po návratu do rally, to jsme tam dojeli snad šestí. Pak jsme už s Bohoušem jednou trošičku probrzdili ve vracáku a další rok jsme dostali naprosto nesmyslnou penalizaci za trénink, kde jsme si nechali trochu sklouznout auto na vytahaném blátíčku a pořadatel to ohodnotil jako nebezpečnou jízdu… Letos jsme byli vyloučeni za špatné brzdové kotouče, respektive kotouč. Ten druhý byl v pořádku, ale my jsme si mohli vybrat stranu, na které se prováděla kontrola vybrali jsme samozřejmě tu špatnou. Pikantní to bylo v tom, že se jednalo o malé zimní kotouče pro malá kola. No a ten malý kotouč byl o 1,5 mm větší. Kdybychom měli 17“ kola a nechali tam ty naše původní velké kotouče, které jsou asi o dalších 5 mm větší, tak bylo vše v pořádku...

Letos jste se objevili na mistrovství světa v Německu. Bylo toho o Vaší účasti všude napsáno dost a dost. Mohl by si se přesto k tomu ještě přece jenom vrátit? Jaké to bylo startovat na stejných tratích jako světová špička?
Jedeme příští rok zase ! Hrozně se nám to líbilo. O nádherné podpoře českými fanoušky jsem toho už opravdu řekl hodně, ale málo toho bylo o tratích. Tratě byly hrozně těžké na to, na co jsme zvyklí. Řekl bych, že to bylo maso. A musím hlavně pochválit Bohouše, že to všechno stihnul pěkně přečíst. Tratě, které známe z Čech, se s tou motanicí vůbec nedají srovnávat. Při tréninku, když s námi jezdil Milan Liška, tak prohlásil, že tohleto ten Bohouš nemůže nikdy přečíst. A přečetl.

Josef Semerád letos v Německu

Další otázka směřuje na Bohouše Ceplechu: Bohouši, jaké to tedy bylo s pohledu spolujezdce? Stačil Ti dech?
Tak já si myslím, že to nakonec dopadlo docela v pohodě, neměl jsem s tím vážnější problém. Celou sezonu vlastně používáme takový složitější rozpis a v Německu jsme jeli pořád na to samé. Akorát to bylo daleko delší.

Pepo, kde vůbec vznikl ten nápad vyrazit do světa?
To vzniklo u Vás, na eWRC. Loni po Pražském rallysprintu, který jsme v enkách vyhráli a nechali za sebou jak Paasonnena, tak Alistra McRae, tak někdo do fóra napsal: „Jeď na svět a oni Tě tam spráskají jak prašivého psa“ !!  Tak jsem si říkal, že to není špatnej nápad a že si to teda pojedeme vyzkoušet, jak to dopadne s tím spráskáním. Celé jsme to tedy k účasti ve světě směřovali. Přemýšleli jsme i o Britské rally, ale pak jsme řekli, že Německo je blíž a bude to levnější. Chudák to pokažené řízení, teda chudák já . V těch vinicích, když nám to řízení nefungovalo...to byla ostuda.

Následující víkend budete na setkání mistrů do Sosnové. Jak se ti podobné akce líbí a co od Tebe můžou fanoušci čekat?
No já jsem teda hodně soutěživej, hrozně nerad prohrávám, ale když je to „srandapodnik“, tak je potřeba především myslet na lidi, kteří tam budou zmrzlí a bude potřeba je trochu zahřát. Když někomu bude hodně velká zima, tak se k nám klidně může stavit na horký čaj. Nikdo se nemusí stydět a klidně můžete zajít. Smykama snad budeme zahřívat taky. Dyť víš, že já to snad ani jinak neumím. Mě to přijde nebezpečný jezdit bez smyku a nemyslím si, že by to bylo se smykem nějak pomalejší. Rozhodně se tam moc těším.

Po Sosnové nás do konce roku čeká jen Pražský rallysprint...
Tak na ten se taky moc těším, ale „Pražskej“ to jsou pro mě závody. Je samozřejmě pravda, že do určité míry to tam taky občas dávám bokem víc, než by to chtělo, na druhou stranu já tak jezdím. Zatím ještě nevím, s kým letos pojedu, ale vše je v jednání a brzy budeme vědět víc.

Jak to vypadá s technikou? Vaše auto má přece jenom už něco za sebou a chtělo by to držet krok s největší konkurencí.
Modernější technika byla dost závislá na obhajobě titulu a teď momentálně ještě není nic jasné. Všechno bude v nejbližší době otázkou jednání se sponzory.

Sleduješ výsledky českých zástupců v mistrovství světa?
No já mám problém s hodnocením sebe sama a hodnotit jiné se mi moc nechce. Určitě to sleduji. Co se týče Škodovky, tak si myslím, že za tohoto vedení je jí těžko pomoci. Myslím si Schwarz Škodovce škodí, škodil a doufám, že už škodit nebude. Asi nebylo šťastné volit mezi piloty, kteří jsou už za horizontem a asi se to chtělo víc rozhlížet mezi mladejma střelcema. My s Bohoušem se tam už asi nedostaneme …

Sleduješ rally na internetu? Co říkáš na eWRC?
Sledujeme jak eWRC, tak internetové diskuze, většinou se k nim nevyjadřuji. Myslím si, že ty diskuze jsou pro fanoušky a diváky. Nám, jako posádkám asi moc nepřísluší do toho nějak moc zasahovat. Od toho máme každý svoje webové stránky (www.semerad-rally.cz - pozn.red), kde se vždycky snažíme na případné dotazy odpovídat. Snažíme se taky, aby náš web byl živý, aby se tam něco dělo. Já si vážím těch návštěvníků, kteří tam chodí a beru to jako povinnost se jim věnovat. Hodně nás oba s Bohoušem mrzí zákaz WRCů, i když máme šanci se díky tomu dostat výš v absolutním pořadí, ale z hlediska diváckého to asi bude horší. Já můžu slíbit, že se budeme vážně snažit to divákům vynahradit. Byli bychom rádi, kdyby na rally nezanevřeli a nepokračoval dál ten sestupný trend v návštěvnosti.

Tak díky za rozhovor a ať vám to jede.