Rallye Cup 2012 - celkové výsledky

Průběh jednotlivých podniků jste měli možnost sledovat na portálu eWRC a prostřednictvím magazínu Rally, takže jen stručné shrnutí výsledků.

Skupina A

Tři pódiová umístění včetně vítězství na závěrečné soutěži stačila k bezproblémovému vítězství v absolutním pořadí soudobých vozidel Štěpánu Zabloudilovi (Subaru Imreza WRC Kit). Vetšinu roku Zabloudilovi četl rozpis Martin Pecina, pouze na úvodním podniku v Orlickýh horách seděla na pravém sedadle Martina Kalistová. Dva starty a dvě vítězství Michala Černého s Martinem Mikuličkou stačily ke stříbrné příčce. Vyrovnané výkony předváděl po celý rok Petr Nešetřil s Hynkem Středou a to je vyneslo ke třetímu místu. Obě posádky startovaly s Mitsubishi Lancer Evo IX.

A4

Pořadí ve třídě nejsilnější třídy soudobých automobilů kopíruje pořadí v absolutním pořadí.

A3

Třídu vozů do dvou litrů celkem jednoznačně opanovali Petr a Jiří Fialovi se svojí dieselovou fábií, kteří se jako jediní zúčastnili všech podniků. Druzí jsou hodnoceni poláci Grzegorz Woźnik a Bartosz Sydor s Opelem Astra a na třetím místě další rodinné duo – Tomáš a Zdeněk Zelenkovi (Škoda Fabia Tdi), kteří startovali jen ve dvou závodech, ale byli více než vyrovnanými soupeři vítězům třídy, vyhráli dokonce závěrečný podnik v Liberci.

A2

Pravidelně ve třídě do 1600ccm startovali jen dvě posádky. Tři vítězství a tudíž i post nejvyšší v závěrečném hodnocení mají na kontě Ondřej Plašil se Zdeňkem Bártou a jejich Honda CRX. Třikrát druzí byli Roman Vlas se Zuzanou Musilovou vodící Škodu Felicia Kit Car a stejná příčka jim patří v konečných výsledcích třídy. Na stupních vítězů je doplní vítězové soutěže v Chrudimi – Přemysl Podlaha a Jiří Dvouletý (Citroen C2 R2).

A1

Nejosazovanější je už tradičně nejslabší třída soudobých vozidel. Dvě druhá místa a dvě vítězství, přetavili v nejcennější kov David Kovář s Tomášem Preislerem. Trpělivým sbíráním bodů se na druhé místo vyšvihli Roman Rada s Václavem Duškem. Obě posádky startovaly na voze Škoda Felicia. Poslední místo na stupních vítězů vybojovali vítězové úvodních dvou podniků Filip Mareš s Jakubem Šmídem, kteří vynechali soutěž v Českém středohoří a v Liberci je zradil motor jejich Škody Favorit.

Skupina H

V absolutním pořadí historických automobilů byli nejúspěšnější Martinové Kdér a Kočí se Škodou 120 S. Druhé místo patří rovněž vozu Škoda, tentokráte ale 130 LR, kterou po tratích RC vodil Martin Rohlena s Michalem Gregorem. Třetí skončili poláci Krystian Kuklis s Marcinem Lasotou na Fordu Sierra.

V

Nejvíce obsazenou byla po celá rok třída V. Prvá dvě místa kopírují absolutní pořadí historických automobilů. O třetím místě, při rovnosti bodů dvou posádek, rozhodoval lepší dílčí výsledek (vítězství v Orlických horách) posádky Tomáš Denk – Pavel Breník, kteří vodí po tratích Škodu 120 S a pod stupně vítězů odsunuli Luboše Sychru s Tomášem Kavalkem, kteří se učili s nově postavenou Lancií Delta Integrale.

H6

Nejsilnější třídu historických automobilů opanoval Krystian Kuklis s Marcinem Lasotou. Druhé místo vybojovali Vladimír Hasil s Milošem Honomichlem a jejich VW Golf. Poslední pódiové umístění v celkové klasifikaci třídy si vyjezdili Jaroslav Kraus s dcerou Alenou, kteří startují s u nás exotickým Porsche 944.

H4

V této třídě startovali pouze Václav Plíšek s Liborem Kubistou. V Orlických horách dojeli úspěšně do cíle, na domácí soutěži v Chrudimi zradil jejich Škodu 130L motor.

H3

Všechny závody ve kterých startovali proměnili ve vítězství Petr Novák s Jaroslavem Randou a jejich Škodou 1000MB. Právem jim tak patří první místo. Druzí jsou Otto a Andrea Vrbovi, kteří využili neúčast Nováka v Litoměřicích a zvítězili zde. Třetí skončili Miloš Mrkvan a Štěpán Pavelek ml. Se Škodou 110 L.

H2

Richard Valent s Lubošem Kajtmanem jsou jedinou klasifikovanou posádkou ve třídě H2. Spatřit cíl se jim ovšem podařilo až na třetí soutěži, když jejich Fiat Uno vyřadil v Rychnově motor a v Chrudimi pro změnu lehce havarovali.

H1

V „bakelitové“ třídě startovali pouze jednou Jiří Formánek a Jiří Melich, kteří dovezli svého Trabanta do cíle soutěže v Orlických horách.