Příbramské prvenství získal Tarabus

Jestliže se ještě včera dalo počasí charakterizovat jako příjemné babí léto, dnes byly na posádky přichystány diametrálně odlišné podmínky. Rtuť teploměru asi již pocítila únavu ze šplhání do velkých výšek a proto se dnes pohybovala pouze kolem hodnoty 10°C a podmínky panující na trati se ještě rozhodl umocnit déšť, jenž zkrápěl nedělní zkoušky. Pro druhou etapu byla připravena šestice zkoušek odehrávající se na třech úsecích, které dohromady čítaly 63 ostrých kilometrů. Vše bylo rozděleno do dvou sekcí díky zařazení servisu po prvních průjezdech měřených testů. Včetně pole historických automobilů vyrazilo do nedělních bojů 58 posádek, z nich 9 dvojic absolvovalo trať díky systému superrally.

Nejlépe se nejspíše vyspal Dohnal, neboť ten doslova vlétl do úvodního měřeného úseku a průběžně vedoucímu Krestovi nadělil 12 vteřin a o třetinu stáhnul svou ztrátu na vedení. Ačkoli nedošlo ke změně pořadí na čele, měnilo se vedení ve třídě 3, kde se Orsák opět navrátil na své vedoucí postavení a eliminoval tak poslední zbytky ztráty na Kočího způsobené včerejším defektem. Na následujících zkouškách se Kresta nenechal zahanbit a vrátil Dohnalovi úder a do servisu se vedoucí dvojice vracela s téměř stejným rozdílem jako z něj ráno vyjela.

Tarabus na třetí pozici ráno za Dohnalem zaostávala a jeho ztráta činila 17 vteřin. Za vedoucím triem zela doslova propast, kterou s dvouminutovou ztrátou vyplňovala dvojice pilotů z čela třídy 3 v podobě Orsáka a Kočího. Na šestém místě se stále držel domácí Černý, kterému sednuly podmínky panující na tratích a v průběhu třech zkoušek dokázal navýšit svůj náskok na Hudce odalších 12 vteřin a rozdíl mezi pouto dvojicí tedy čítal 28 sekund. Za třebíčským pilotem následovala další dvoukolka, Clio R3 v rukou Petáka. Na deváté příčce jel vstříc svému suverénnímu letošnímu maximu Adolf, následovaný Trinerem, který stejně jako Černý dokázal využít mokré tratě a zvýšit náskok na čtyřkolku za svými zády.

Po 12 zkoušce to stále vypadalo, že Kresta obhájí své loňské prvenství, avšak hned následující zkouška udělala ve výsledcích na čele závodu řádné změny. Nejprve zradila technika doposud vedoucího luhačovského jezdce a když by se zdálo, že se Dohnal posune na čelo soutěže, zatroubil k útoku Tarabus. Ten opět po dvou letech ukázal svůj cit na závěrečné zkoušky Rally Příbram a na třinácté zkoušce nadělil Dohnalovi 17 vteřin což mu stačilo aby se s náskokem necelých čtyř vteřin propracoval do čela. Vzhledem k tomu, že po Přibylově havárii na RZ11 zůstala trať silně znečištěná, museli pořadatelé zručit poslední RZ14, která se jela na shodném úseku a soutěž tedy končila RZ13.

Tarabus tedy po dvou letech opět veze z Příbrami pohár pro absolutního vítěze, následován Dohnalem, který o příčku vylepšil své dosavadní maximum z velkých soutěží. Díky odstoupení Kresty se poprvé na stupně vítězů ve velkém mistráku dostal Orsák, který slavil třetí příčku absolutně a prvenství ve třídě 3. Těsně pod pódiem se zastavila cesta soutěží pro slovenského mladíka Kočího, pro kterého tento výsledek taktéž znamenal umístění z říše snů. Patým místem zakončil svou krasojízdu příbramskou soutěží Černý, který letos slaví velmi úspěšný rok korunovaný titulem Mistra Evropy ve 2WD.

Druhou část elitní desítky otevíral Hudec, který za celou dobu trvání soutěžě na Černého nenašel recept a v druhé nedělní sekci se jeho ztráta ještě zvýšila a nakonec ztrácel minutu. Půl minutovou ztrátou na Lancer z dílen rodiny Semerádových zaznamenal další domácí jezdec Peták, který dovedl k úspěšnému konci korunovaném ziskem titulu své snažení v Renault Clio R3 Trophy. Jeden z nejkvalitnějších výsledků si připsal osmý Adolf, deváté místo v cíli obsadil Triner, který letos úspěšně dotáhl do zdárného konce své snažení o zisk titulu ve třídě 7. Elitní desítku zavíral Kačírek.

Co se týká jednotlivých nižších tříd, tak ve třídě 6 porazil českou konkurenci pravidelný letošní host z Polska Janczak, v nejmenších áčkách prvenství jednoznačně připadlo velezkušenému Trinerovi, když deklasoval o 8 minut Čonku, jenž v Příbrami startoval po 8 letech. Enkové dvoulitry se staly kořistí Rady, o třídu níže si prvenství připsal Bisaha a tím výčet končí, neboť v desítkách nikdo nestartoval.

V mistráku historiků dovedl svou Škodu 130 LR k třetímu letošnímu prvenství Krejča, kterého stejně jako po první etapě následoval na druhém místě Hloušek a ke změně nedošlo ani na bronzovém stupínku, když jej získal Šimůnek. Změnu v pořadí oproti sobotnímu večeru nezaznamenal ani zbytek elitní pětice historiků, takže čtvrý dojel Šubrt a pátým byl Hejhal.

Rally Příbram znamenala poslední soutěž letošní sezóny MMČR, proto nezbývá nic jiného než pogratulovat těm co získali tituly a popřív více štěstí do budoucna těm, kteří na ně nedosáhli.