Rallye San Martino di Castrozza - komentář

7. podnik italského mistrovství, 14. - 15. září, asfalt, 11 RZ - 152 km

Rallye San Martino di Castrozza se vloni vrátila do kalendáře hlavního italského mistrovství C.I.R. a letos kromě účastníků tohoto šampionátu přivítala i piloty z Trofeo Rally Asfalto, kde hrají prim atraktivní speciály kategorie WRC. Se Subaru Impreza WRC S12B měl do bojů zasáhnout i Robert Kubica, který se po loňské vážné nehodě do soutěžního vozu vrátil už na jiné menší italské soutěži. Tu někdejší pilot F1 vyhrál a nyní jej čekal náročnější podnik, který odstartoval nešťastně už na shakedownu. Imprezu tam Polák poslal mimo trať, ale nikterak vážně ji nepoškodil. Zato v ostré části rally už tolik štěstí neměl, neboť Subaru výletem mimo trať rozbil a musel předčasně vzdát.

Foto: www.rallylink.it

Z vítězství v kategorii TRA se nakonec radoval Eddie Sciessere pilotující Citroën Xsara WRC, když po drtivém finiši o 9,5 vteřiny porazil Corrada Fontanu s Fordem Focus WRC 06. Účastníci tohoto mistrovství absolvovali pouze polovinu měřených kilometrů, hlavní pozornost během celé rally se 152 ostrými kilometry na sebe poutali jezdci C.I.R. Tomu jako obvykle vládne Paolo Andreucii pilotující Peugeot 207 Super 2000. Umberto Scandola letos usednul do Škody Fabia Super 2000 a rychle se stal hlavním rivalem famózního Ucciho. Jeho odstup sice nebývá moc velký, ale zatím přeci jen hrál druhé housle.

Oběma borcům měl pro San Martino přibýt velký soupeř v podobě Giandomenica Bassa, který na start přivezl Ford Fiesta Super 2000. Kvůli problémům se sponzory ale diváci tento speciál na rychlostních zkouškách očekávali marně. Nejrychleji do rally nastoupil Andreucci, ovšem druhému a třetímu testu vládnul Scandola a dokázal se dotáhnout 9 desetinek za vedoucího jezdce. V dalších dvou zkouškách si oba borci rychlé časy rozdělili rovným dílem a ve vedení o 5 desetin setrval Andreucci. Závěr dne ovšem patřil jeho soupeři, který nakonec se svou Fabií přenocoval na vedoucí příčce s náskokem 4,3 sekundy.

Foto: www.rallylink.it

Scandola očividně nechce nečinně přihlížet, kterak se Andreucci blíží ke svému dalšímu titulu, a zkusil příležitost k jeho porážce ještě chytit za pačesy. Tři ze čtyř sobotních zkoušek opanoval a před tou závěrečnou si vyjel náskok 9,6 vteřiny. Někomu v Itálii ovšem tento pilot nebo jeho tým leží v žaludku, neboť mu neznámý imbecil na poslední zkoušce na trať nastražil pás z hřebíků. O ten Scandola prorazil dvě gumy, po čemž musel Fabii odstavit. Sportovního ducha bychom na této soutěži vůbec hledali marně, neboť k jedné sabotáži došlo už v noci před druhou etapou. Tam se pro změnu někdo dostal do UP a přeřezal kabely na Peugeotu 207 Super 2000 do té doby pátého Mattea Gamby. Pro vítězství si nakonec dojel Andreucci, ovšem za daných okolností těžko tyto výsledky považovat za jakkoliv směrodatné. Otázkou je, jak bude na nechutné události reagovat italská federace a zda nechá posádkám připsané body za tuto soutěž.

Výsledky tohoto podniku naleznete jako obvykle na stránkách ewrc-results.com

Stav italského šampionátu: 1. Andreucci 133, 2. Scandola 87, 3. Gamba 63, 4. Albertini 52, 5. Perico 51, 6. Basso 50