Po zlínské superspeciálce v čele Václav Pech

O posledním prázdninovém víkendu se opět po roce rozezvučely ve Zlíně a okolí motory soutěžních speciálů, neboť se o slovo přihlásil další, již 42. ročník naší nejvýznamnější rally. Svou přihlášku do Zlína zaslala kompletní špička účastníků IRC, do které je zlínský podnik již pošesté zařazen. Pro největší kandidáty na vavřínový věnec jsme museli sáhnout mezi piloty zeleno-bílých speciálů Škoda Fabia Super 2000, zejména trio Kopecký, Hanninen a Mikkelsen by mělo hrát první housle. Za černého koně soutěže byl mnohými pasován talentovaný Němec Wiegand, který pro letošní sezónu nahradil u Škody Auto Deutschland, loni nevýrazné duo Kahle, Wallenwein. Dalším nováčkem v IRC je zkušený Švéd Flodin, který přivezl jedinou Fiestu S2000 ve startovním poli.

Mezi dalšími piloty vozu s okřídleným šípem ve znaku mohlo na přední příčky zaútočit ještě několik dalších pilotů, z nichž všichni již mají zkušenosti se zlínskou soutěží, jmenovitě Barrable, Kostka a Kruuda.

Nesmíme zapomínat na špičku domácího mistráku, kromě bojů v absolutním pořadí se očekávalo další dějiství v bitvě o třetí příčku absolutně v MMČR, neboť mezi dvojicí Pech a Tarabus byl minimální bodový rozdíl. Průběžně druhý Kresta mohl již doufat pouze v zázrak, neboť Kopeckému, který je pohodlně v čele MMČR, scházelo před zlínským startem několik málo bodů v zisku titulu. Když již jsme u českých posádek, asi největší bombou, který vybuchla před Barumkou bylo oznámení startu Trinera s ex-Krestovou Fabií S2000, což mnozí z fanoušků označili za zprávu roku. Populární příbramský jezdec se vrací do Zlína po šesti letech a navíc vyzbrojen špičkovou technikou.

Stejně jako na čele absolutního pořadí Barum rally se tuhé boje očekávaly v kategori „ne S2000“, tedy speciály tříd 2 a 3. Do třídy 2 dodala kvalitu značka Subaru, s Imprezami v úpravě R4 startoval ve Zlíně trojlístek pilotů Aigner, Nikara a Arai, z nich všichni mají zkušenosti z MS a piloti s „A“ na začátku příjmení drží dohromady tři tituly mistra světa produkních vozů. Špičku třídy 3 zajistil český mistrák, když se s výjimkou Arazima a Běhálka dostavili všichni, co jezdí o čelo třídy. Největší očekávání se vkládá do Orsáka, který měl před Barumkou pěkně našlápnuto k titulu ve třídě. Život mu bude chtít jistě znepříjemňovat Hudec, podruhé s Lancerem z dílen rodiny Semerádů. Mezi další želízka v ohni musímě jistě započítat „Barumkovského smolaře“ Jelínka, jenž se o dokončení soutěže pokouší již deset let, dále loňského mistra třídy 3 ze sprintů Jakeše hostujícího ve Štajfově Impreze. Ten se, spolu s domácím Barvíkem, řadí mezi jezdce, kteří mohou příjemně překvapit a bojovat taktéž o čelo.

Barum Czech Rally Zlín započalo ve čtvrtek 30. srpna ve večerních hodinách, kdy byla v plánu technická přejímka, což je ideální místo pro fanoušky k prvnímu pohledu na soutěžní speciály. Avšak pořádně se soutěž rozjela až v pátek 31. srpna, kdy byl již program plný od rána až do večera. Nejprve se konal shakedown na známém úseku z Pohořelic do Komárova, z něhož si nejlepší čas odnesl Jan Kopecký. V podvečer proběhl v centru Zlína slavnostní start a poté již nic nebránilo posádkám vydat se vstříc 251 ostrým kilometrům. Prvních devět ukrojily posádky již v pátek v noci na divácky nesmírně populární městské rychlostní zkoušce, která se, jak známo, jezdí v obráceném pořadí, kdy nejnižší startovní čísla přicházejí na řade až za hluboké tmy. Zkoušku, kde lze mnoho ztratit, avšak málo získat.

Nejrychlejší byl nakonec trochu překvapivě Václav Pech před Tomášem Kostkou a Janem Kopeckým.

Výsledky naleznete na serveru eWRC-results.com.