Rallye de Ferrol – komentář

5. podnik španělského asfaltového mistrovství, 24. - 25. srpna, Ferrol, 8 RZ - 154 km

Účastníci španělského asfaltového šampionátu si na jaře odjeli úvodní čtyři podniky kalendáře a posléze nastal dvouměsíční prázdninový odpočinek. Až teď na konci srpna se znovu roztočila kola jejich speciálů, když se v Galicii piloti sešli ke třiačtyřicátému ročníku Rallye de Ferrol. Poměrně jednoznačně si zatím v mistrovství počínal Miguel Fuster s Porsche, když pro sebe rozhodnul polovinu ze čtyř odjetých rally. Nejbližším pronásledovatelem vedoucího muže se postupem času stal Joan Vinyes se slabším Suzuki Swift Super 1600, neboť ostatní borci nejsilnějších vozů zrovna neoplývali velkou spolehlivostí.

Maximem Sergia Valleja, který usednul do kokpitu dalšího Porsche a jistě chtěl být s identickou technikou silným soupeřem Fustera, bylo třetí místo na Kanárských ostrovech. Alberto Hevia i letos pokračuje se Škodou Fabia Super 2000, ale hned úvodní soutěž nedokončil. Následující rally v Kantábrii ale vyhrál a další větší obnos bodů si připsal po druhém místu v Rias Baixas. Luis Monzón začal sezónu s Peugeotem 207 Super 2000 a hned se umístil na druhé příčce. Později přesedlal na Porsche, ale ze čtyř odjetých rally dvakrát odstoupil.

Xevi Pons i v letošním roce zůstal věrný Fordu Fiesta, ovšem s jeho loňským vozem ten aktuální nemá v podstatě nic společného. Zatímco vloni někdejší pilot továrního Citroënu usedal do Fiesty Super 2000, teď na trať vyráží s prototypem speciální španělské kategorie N1. Při debutu s tímto exotem na Rallye de Ourense Pons zazářil, když do cíle dorazil jako druhý nejrychlejší. Ve Ferrolu začal opět skvěle, na úvodní zkoušce zajel jen o 1,7 sekundy pomaleji než její vítěz. Následně však u jeho Fordu došlo k poruše transmisí a Pons musel dobře rozjetou soutěž předčasně opustit.

Nakonec soutěž nedopadla dobře ani pro dalšího zástupce elitní skupiny mistrovství Jonathana Pereze, který přesedlal z Peugeotu 207 Super 2000 do Mitsubishi Lancer EVO X. Úvodní etapu sice dokončil na skvělém třetím místě, ale v té druhé vylétl z trati a skončil. Nejlepší vstup do rally si na své konto připsal Vallejo, přes kterého se poměrně záhy přehnal Hevia. Pilot Porsche do cíle etapy dorazil s odstupem 13,7 sekundy jako druhý, ale i tak mohl být spokojen. Bohužel Vallejo letos prožívá hodně špatnou sezónu a to se potvrdilo na předposlední zkoušce. Kvůli defektu tam někdejší španělský mistr nechal dlouhých třináct minut a vypadnul z top ten.

Bronz tedy spadl do klína jinému jezdci Porsche Fusterovi, kterému se podařilo za svými zády udržet Ivana Arese s dalším německým vozem GT. Z Vallejova problému vytěžil i José Antonio Iglesias pilotující Mitsubishi Lancer EVO X a v cíli se mohl radovat z pěkného úspěchu v podobě druhého místa na rampě. Každopádně pro vítězství, které zde už zažil v letech 2009 a 2010, si dojel pilot Fabie Hevia. Tentokrát mu šampaňské na rampě určitě chutnalo obzvlášť sladce, neboť se tímto triumfem hodně přiblížil vedoucímu Fusterovi a dostal zpět do hry o letošní titul.

Výsledky této soutěže španělského asfaltového mistrovství si můžete prohlédnout na ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Fuster 139,5, 2. Hevia 125, 3. Vinyes 122,5, 4. Vallejo 104,5, 5. Pais 80, 6. Monzon 68