Honza a Filip: SMS info z Katalánska

PRŮBĚŽNĚ AKTUALIZOVÁNO. Posádka Jan Kopecký-Filip Schovánek startuje v Katalánské rallye v barvách týmu Škoda Motorsport. Před soutěží i během soutěže se pokusíme pomocí SMS servisu přinést zajímavé okamžiky z této náročné asfaltové soutěže.

Úterý 25.10.2005, 21:25: „Ahoj. Včera večer jsme měli volno. Využili jsme toho k návštěvě bazénu a posilovny. Dnes byl trénink od 8 do 17 hodin. Jsou zde dlouhé objezdy u RZ (hory). Ráno bylo 12 stupňů Celsia, přes den slunečno a horko (22 stupňů) Připravuji rozpis na pokoji. Filip.“

Středa 26.10.2005, 7:45: „Včerejší trénink měřil 500 km. Jedeme na RZ1, ze servisu je přejezd 70 km! Aktuálně je 17 stupňů Celsia, rozednívá se. Slunečno bývá asi od čtvrt na devět.“

Středa 26.10.2005, 12:00: „Ráno se zvedala na RZ1 mlha. Teplota hned spadla na 11 stupňů! Teď je již slunečno a je teplo (22 stupňů). Dlouze přejíždíme na další erzety. Shakedown je nepřístupný-cesta okolo hory! Filip“

Středa 26.10.2005, 19:30: „Teď jsem jel výtahem s H.Panizzim (spolujezdec). Právě odjíždí domů, nestartují – neshody v týmu!!! Tak si případně opravte tipovačku a sázky :-). Filip.“

Středa 26.10.2005, 23:45: „Dnes trénink 7.30-17.00. Teď jsem dodělal rozpis, připravím věci na zítra (kombinézu apod.) a jdu spát. Budíček zítra v 6.00, v 7.00 odjezd na shakedown - je 38 km od servisu. Filip.“

Čtvrtek 27.10.2005, 14:25: „Shakedown jsme jeli třikrát jako ostatní Fabie. Jeli jsme opatrně. Nemělo cenu jezdit rychle, protože shakedown je zcela odlišný od ostatních RZ! Shakedown byl velmi podobný Korzice - na zcela novém asfaltu. Odpoledne máme schůzku se špióny a večer nás čeká slavnostní start. Filip.“

Čtvrtek 27.10.2005, 14:25: „Startovní časy Fabií pro první etapu: Alex 7:39, Armin 7:45, Honza 7:51. Salou - slunečno 22 stupňů Celsia. Všechny zdraví Filip.“

Čtvrtek 27.10.2005, 21:55: „Na představení bylo hodně diváků. Češi se neztratili - viděli jsme několik ostrůvků s vlajkami. Zvláště před rampou dali o sobě hodně vědět - troubili trubkami. Držte nám zítra palce.“

Pátek 28.10.2005, 11:55: „RZ1 opravdu hodně klouzala. Vouilloz nám mával - auto mělo uražené kolo(a) a bylo otočené do směru RZ. Na 6 km RZ2 přestalo auto fungovat v režimu ALS.“

Pátek 28.10.2005, 13:45: „Pro RZ3 jsme zvolili příliš měkkou směs slicku, neboť RZ4 má být vlhká. RZ3 byla komplet suchá, pneu jsou hodně zničené. Alex jede stejná kola, Armin má tvrdší směs. Nad horami jsou vidět šedé mraky.“

Pátek 28.10.2005, 18:30: „Sarrazin šel na výjezdu v rychlé doprava do skály. Odrazem doleva mezi stromky lehce ze stráně. Auto totálně hořelo, plameny tak 4-5 metrů vysoké! Již tam byli hasiči, hodně lidí. Ti na nás mávali a my zvolnili. Ztráta kolem 10 vteřin. Poslední 2 RZ se jelo super! Auto funguje, dobré pneu, dobří špioni. Do ČR zdraví Honza a Filip.“

Pátek 28.10.2005, 21:45: „Teď jsem mluvil s Vouillozem. Zítra nejede, neboť je hnutá i karosérie.“

Pátek 28.10.2005, 22:45: „Startovní časy do 2.etapy: Kopecký 7:34, Bengue 7:36, Schwarz 8:00. Jedeme jako třetí auto celkově. Myslím, že je to dobrá pozice. Jdu spát. V 7:05 jdeme z hotelu. Dobrou noc.“

Sobota 29.10.2005, 11:20, „Na RZ7 bylo za první ostrou kosou snad milión diváků! Před autem se rozestupovali-neskutečné!!! Na RZ8 nám praskla vložka v levém předním kole-velké vibrace, špatný pohled do rychlých zatáček po rovinkách. Vše se třáslo včetně krajnic. Odhadujeme ztrátu tak na 7-8 vteřin. Alex má technický problém. Nám auto funguje dobře.“

Sobota 29.10.2005, 14:30 „Začátek RZ9 byl na suchém povrchu, ve střední části RZ pršelo a závěr byl opět na suchu. RZ10 byla v první polovině stejná jako Korzika, druhá část nový a široký asfalt. U nás vše O.K., auto funguje dobře. Zdraví Filip.“

Sobota 29.10.2005, 22:45: „RZ11 bez problémů. Na RZ12 bylo hodně vyházených nečistot, hodně se řeže, hrozně hluboce. Když to jde přímo pod sedačkou, je to vážně náraz. Kolikrát musím rovnat zpět interkom. Nárazem prasklo mé boční okénko . Uvolnil se plech pod lyžinou, drhnul o asfalt. To byla na přejezdu z RZ atrakce-hluk, jiskry a ještě se jelo přes rampu . Auto funguje výborně, u pneumatik se zvolila dobrá směs, špióni pracují dobře. Spokojenost! Českých fanoušků a vlajek je u trati dost. Podporu vidíme. Grönholm měl problém s teplotou motoru - 147 stupňů Celsia. Přejezd z RZ přes rampu ve městě do servisu je 33km. Do ČR zdraví Honza a Filip.“