Schneebergland Rallye – komentář
Rakouský šampionát před dvěma roky přivítal ve svém kalendáři zcela nový podnik na krásných šotolinách.
Rakouský šampionát před dvěma roky přivítal ve svém kalendáři zcela nový podnik, jehož atraktivní tvář zdobily šotolinové úseky v krásné horské krajině. Soutěž se v mistrovství našich jižních sousedů usadila a letos na její krásné tratě posádky vyrazily už potřetí. Organizátoři provedli jednu zásadní změnu, když z harmonogramu vyřadily asfaltový úsek a tím umocnily procentuální převahu nezpevněných úseků. Rakouské posádky pro tuto soutěž ovšem přílišné pochopení nemají, neboť se na jejím startu sešel celkem žalostný počet 32 dvojic.
Foto: www.ir7.at
Hlavní roli měli hrát dva nejsilnější kohouti šampionátu, kteří jsou poslední roky k nezastavení. Zatímco dříve byl málokdo schopen porazit dominantního Raimunda Baumschlagera, vloni se karta obrátila a borec se Škodou Fabia Super 2000 marně stíhal Beppa Harracha pilotujícího Mitsubishi Lancer EVO IX R4. Letos se zatím situace lépe vyvíjí pro ostříleného borce se Škodou, který si nechal vzít vítězství pouze na úvodním Jänneru. Harrach měl šanci zvrátit průběh šampionátu aspoň částečně na svou stranu díky charakteru vložek v okolí Rohr im Gebirge, které vozům R4 měly vyhovovat přeci jen o něco více než klikaté asfaltky.
Foto: www.ir7.at
Hrabě do rally ovšem vstoupil hodně slabým čtvrtým časem a úvodní den zakončoval s odstupem 16,3 vteřiny jako třetí. Ze stříbrné příčky se po první etapě mohl radovat Manfred Stohl s plynovým Mitsubishi Lancer EVO IX. V sobotu ráno se účastník letošní Rally New Zealand sice propadl na bronzový stupínek, ale ten si bez obtíží hlídal. Až do RZ 12, kde Stohl zachyboval, poškodil kolo a propadl se až na konečnou pátou pozici.
Foto: www.ir7.at
Na bednu tak v závěrečné části rally vystoupal muž, který tuto rally pomohl přivést k životu, Gerwald Grössing s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer EVO VII. Na druhé místo v sobotu ráno vyskočil Harrach, ale jeho odstup v tu chvíli činil 16,5 sekundy. Baumschlager si konkurenta rozhodně nechtěl připustit moc k tělu a během celého dne si jej úspěšně hlídal na distanci. V cíli se tak pilot Škody mohl radovat ze čtvrtého letošního vítězství v řadě, což mu pomohlo k upevnění pozice lídra mistrovství.
| Pořadív cíli: | ||
|---|---|---|
| 1. Raimund Baumschlager/Klaus Wicha (A/D) | Škoda Fabia S2000 | 1:13.11,1 |
| 2. Beppo Harrach/Andreas Schindlbacher (A) | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | +26,3 |
| 3. Gerwald Grössing/Sigi Schwarz (A) | Mitsubishi Lancer Evo VII | +3.15,4 |
| 4. Kris Rosenberger/Tina Maria Monego (A) | Volkswagen Polo S2000 | +4.44,6 |
| 5. Manfred Stohl/Ilka Minor (A) | Mitsubishi Lancer Evo IX CNG | +5.48,8 |
| 6. Willi Stengg/Jürgen Klinger (A) | Subaru Impreza WRX STI | +6.32,4 |
| 7. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | +7.02,1 |
| 8. Hermann Neubauer/Jürgen Rausch (A) | Subaru Impreza WRX STI R4 | +7.34,6 |
| 9. Michael Böhm/Katrin Becker (A) | Suzuki Swift S1600 | +8.34,5 |
| 10. Manfred Pfeiffenberger/Claudia Pfeiffenberger (A) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +9.52,3 |
Stav šampionátu: 1. Baumschlager 96, 2. Harrach 70, 3. Stohl 68, 4. Rosenberger 49, 5. Saibel 36, 6. Mrlik 25
Pro detailnější konečné výsledky zavítejte na ewrc-results.com.
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.