Jaká byla Rally Lužické hory dle AJR?

Asociace Jezdců Rally se rozhodla, že bude veřejně reagovat na požadavky svých členů, aby okomentovala a vysvětlila svůj postoj k právě skončené Thermica Rally Lužické hory a zejména ke schvalování trati této soutěže. Mnozí ze soutěžících se totiž po skončení rally ozvali AJR s tím, jak mohla být tato rally s vážnými nedostatky schválena ? Na začátek je třeba podotknout, že Asociace Jezdců Rally je dobrovolné občanské sdružení závodníků rally, kteří měli potřebu se nějak sdružit, aby ve větší skupině byli schopni prosazovat názor většiny závodníků, který je mnohem silnější než názor jednotlivce, na něž občas vrcholné orgány české rally nereagovaly. AJR není úřadem s razítky, ale jen sdružením aktivních závodníků, kteří stejně jako jiní, neorganizovaní závodníci v asociaci denně chodí do práce, podnikají, shánějí prostředky na závodění a věnují se svým rodinám a jiným činnostem. Asociace Jezdců Rally není řídícím orgánem automobilových soutěží v České republice. Je jen poradním orgánem, který má právo soutěž komentovat a má povinnost se s tratí rally seznámit před jejím startem a vydat hodnocení, ve kterém doporučí změny a vytkne zjevné nedostatky. K těm by se měl vyjádřit výkonný orgán české rally, kterým je Svaz Rally Federace Automobilového Sportu (FAS). Asociace Jezdců Rally nemá v žádném případě právo soutěž zrušit, zakázat, či vyřadit z kalendáře.

Zástupci AJR se s tratí Rally Lužické hory seznámili v předstihu, kdy řediteli soutěže vyjádřili pochybnosti o zařazení RZ2/6 jako celku, zvláště pak její části za odbočením u obce Grabštejn. O smysluplnosti části RZ za zmíněným odbočením byla vedena dlouhá diskuze, která se však z důvodů podmínky minimální délky RZ německého mistrovství, ukázala jako bezpředmětná. Dále byl pořadatel upozorněn na protikatovací zábrany, jelikož právě soudky z let minulých, se staly odrazovým můstkem pro nutnou definici protikatovací zábrany do standardních propozic.

AJR také žádala o zařazení retardéru do velmi rychlého úseku RZ 4/8, kde nakonec použit nebyl. V požadavcích zástupců AJR byl tedy pravý opak toho, co se nakonec v Hrádku nad Nisou objevilo. Ředitel rally kladně reflektoval pouze požadavek na úpravu harmonogramu, kdy byl na žádost AJR po dvou rychlostních zkouškách (kde konec té druhé tvořil inkriminovaný rozbitý úsek) vložen servis, kde by posádky mohly opravit případné škody na vozidlech, které by vznikly v těchto místech. Asociace Jezdců Rally dále opakovaně kritizuje při Rally Lužické hory nedostatečný servis, který není v souladu s řády.

V tomto duchu bude vypadat hodnocení Rally Lužické hory zpracované AJR, které bude odesláno Svazu Rally. Ten má pravomoc rozhodnout, nikoliv AJR.