Malcom Wilson: za nehodu si může Hirvonen sám

Technici Fordu přes noc analyzovali data z vozu Mikko Hirvonena a závěr je celkem jasný - za nehodu si může sám, technika za to nemůže.

Hirvonen svoji srážku se stromem původně zdůvodňoval tím, že mu vysadil motor a on tak byl v zatáčce dlouhý. Při srážce si poškodil pravou zadní část vozu a další dvě zkoušky odjel jen na přední pohon a tři brzdy.

Malcolm Wilson ale dnes ráno uvedl, že chyba je na straně jezdce. K tomuto závěru došli technici analýzou dat z jeho vozu a porovnáním s daty jiných jezdců. "S motorem se nic nestalo. Mikko tam byl o 20 km/h rychlejší než Ketomaa a Latvala a brzdil o 0,8 sekundy později. Přitom Ketomaa i Latvala tam měli krizovku, tak co potom Hirvonen, který byl ještě rychlejší..."

Hirvonen tím ztratil dvě minuty, boj o dobrý výsledek ale nevzdává. "Nic není ještě ztraceno, ale sám si přidělal velmi obtížný úkol," přiznal Wilson. Hirvonen navíc těžce havaroval ve Finsku i loni, a tak měl jet letos obezřetně. "Před startem jsme o tom mluvili a domluvili se, že nepojede tak, aby měl po dvou zkouškách náskok 25 sekund, naopak jsme mluvili o tom, kde by měl být před startem druhé etapy," dodal frustrovaný Wilson.

Každopádně Mikko Hirvonen dnes začal stíhací jízdu a suverénně vyhrál RZ4.