Vzpomínky na Maják – díl I.

Speciálně k tomuto článku byly do databáze eWRC-results.com přednostně přidány výsledky Barum Rallye 1980. Vzpomínky a fotografie tak můžete spojit s pohledem na výsledky samotné.

Když jsem se dočetl, že se po letech vrací do harmonogramu Barum Rally zkouška Maják, začali jsme s bráchou trochu nostalgicky vzpomínat na Barumku před třiceti lety. Jen pár těchto vzpomínek (a nejen o této RZ) jsem pak naťukal do počítače.

Už si ani nepamatuji, kdy poprvé jsme s bráchou na trati této RZ poprvé jeli. Mohl to být tak rok 1977. Samozřejmě to nebylo v automobilu a nebylo to ani v termínu Barum Rally. Bylo to na naší postavené káře, zážitky byly ovšem neopakovatelné (silnici v té době téměř bez provozu jsme si navzájem s kamarády hlídali).

Příjezd Italů v roce 1980 se nedal přehlédnout

Někdy v těchto letech jsme začali chodit už pár dní před startem vysedávat k „vracáku“ u hradu v Malenovicích při seznamovacích jízdách, říkávali jsme tomu na trénink. Rozbalili jsme deku, „mastili“ karty s kamarády a vyčkávali jsme, někdy třeba celé odpoledne (dopoledne obvykle proběhla naše „kontrola“ vozového parku na parkovištích u hotelu Moskva a Družba, také u sportovní haly).

Střet generací na technické přejímce před Priorem

A občas jsme se v Malenovicích i dočkali vozů různých značek: Škoda, Ford, Opel, Toyota, ale třeba i Porsche. Průjezdy byly občas zpestřeny vyhazováním nálepek z oken automobilů, tehdy v socialistické éře naprosto nedostatkového zboží. Ale někteří se s vozy při průjezdech nemazlili. Dodnes vzpomínáme na kamaráda, který jediný šel jednou k zatáčce po silnici (Pojď okolo! Nepůjdu, stejně nic nepojede), aby potom přímo ve vracáku visel na plotu při velmi rychlém průjezdu Toyoty.

AZNP Mladá Boleslav bývala někdy pod halou

Jinak na ostré průjezdy při závodech jsem byl na této trati (jedoucí se v různých podobách v různých letech) celkem snad asi desetkrát, na třech různých rally - Barum Rally, Rallye Valašská Zima, Tour d´Europe. Z některých let se zachovaly pouze vzpomínky, z některých i fotografie.

Rok 1980 – poprvé dojela Lancia Stratos do cíle barumky

První fotky z RZ Maják jsou z Barum rallye roku 1980 a pořízeny byly přímo v klasickém diváckém místě z vracáku u hradu. Rally byla v té době velmi populární, místa tam málo, diváků hodně. Což znamenalo přijít dvě, spíše tři hodiny před startem a čekat. A prakticky se nehnout z místa.

M. Dippold (Opel Kadett) jel barumku několikrát

Zajímavostí v těchto letech Barumky bylo i to, že první tři vozy startovní listiny netvořili favorité rally, ale vozy domácích, v tomto roce Team Rudý říjen (1980 – Žárský, Kočenda, Mařík), kterým jsme říkali „rozháněči diváků“. Teprve poté přijeli esa rally Wittmann, Haugland, Lucky, Pech, Blahna, Kvaizar a další.

Sivík nakonec odstoupil pro technické problémy

Jako každý rok jsme v naší rodině (brácha, táta, strýcové, bratranci) pořádali tipovací soutěž na první desítku absolutního pořadí. Vítěze v roce 1980 jsme měli správně téměř všichni. Haugland na Barumce prostě uměl. Při tipování (další přesné pořadí si již samozřejmě nepamatuji) jsem se hodně spálil se zástupci zahraničí, ať už z Itálie, kde mezi prvními jsem uvedl Luckyho i Ceccata, či Rakouska (Wittmann).

Lucky byl přihlášený s Fiatem 131 Abarth, ale jel s vozem Fiat Ritmo

Z velkého počtu vozů Škoda 130 RS jsem v tomto roce asi nejvíce držel pěsti „Baňovi“ Sivíkovi. Nedočkavě jsem vyhlíželi, až se jeho vůz s číslem 12 přiřítí do našeho úseku. Pak to přišlo. Baňa přijel větší rychlostí něž posádky před ním. Bohužel ve vracáku předvedl téměř dokonalé hodiny. Mírné zklamání. Divácky jistě zajímavý průjezd, ale s velkou časovou ztrátou.

Vůz 58 – posádka Breitenbach-Marschke (Opel Ascona)

Zdaleka však nebyl jediný, kdo ne úplně zvládl průjezd touto zatáčkou. Jinak krásných průjezdů pak bylo nepočítaně. Po projetí startovního čísla 156 (dopsaného na startovní listině ručně) jsme šli domů.

Zahraniční účastníci mívávali i vysoká čísla, 144 Bertolocci z Itálie

Největším zklamáním byl pro mě druhý den. Odjížděli jsme na dovolenou a tím pro mě barumka pro tento rok skončila. Dodnes si pamatuji udivené pondělní pohledy cizích rekreantů, když jsme s bráchou hned ráno „vykoupili“ stánek s novinami (Mladou frontou počínaje a deníkem Práce konče), abychom získali co nejvíce informací. Po návratu domů jsme ze stejného důvodu všude možně sháněli noviny Naše pravda a Gottwaldovský kovák.

RZ Maják – místo U Boudy

Ten rok jsme se však na tuto RZ ještě vrátili. Bylo to 4. října při XXIV. Tour d´Europe. Maják se jel v rámci této soutěže dvakrát. Na jeden průjezd jsme byli v místě „U Boudy“, podruhé těsně nad místem „Výletiště“ (viz foto). Jen pro zajímavost: v roce 1980 byla délka této rally 7 500 km a vedla přes NSR, NDR, ČSSR, Maďarsko, Jugoslávii, Rumunsko, Polsko zpět do Německa.

Tour d´Europe - jedna ze zatáček nad místem zvaným Výletiště

Tour d´Europe - jedna ze zatáček nad místem zvaným Výletiště

Jsou to jen krásné vzpomínky oživené fotkami z archivu, nepřesnosti způsobené zapomínáním za uplynulá léta jsou možné. Z fotek již nepoznám, které jsem fotil sám, které můj brácha, většinou jsme stáli vedle sebe (trošku mně to připomíná – bez urážky – „vesťáky“ v dnešní době). Fotky z rally roku 1980 byly vytvořeny pomocí dvou fotoaparátů: sám jsem fotil přístrojem Vilia, brácha fotoaparátem Smena.