Rally Maribor – komentář
Rakouští a slovinští jezdci se o minulém víkendu znovu sešli na společném podniku.
Rakouští a slovinští jezdci se o minulém víkendu znovu sešli na společném podniku. Zatímco na začátku dubna změřili své síly na rakouské straně při Rallye Lavanttal, tentokrát se role hostitelů zhostili Slovinci a své kolegy pozvali do okolí města Maribor. Aby soutěž byla opravdu dokonale mezinárodní, tak se jedna z pátečních zkoušek konala na rakouské straně hranic. Tam letos ještě nenašel přemožitele Beppo Harrach, který směřuje naprosto jednoznačně za ziskem letošního titulu.

Foto: www.ir7.at
Raimund Baumschlager si na své konto připsal triumfy v několika předešlých letech po sobě a tentokrát mu korunovace zřejmě unikne. Se svou Škodou Fabia Super 2000 na mladšího soupeře zatím nenašel vhodný způsob, jak jej porazit. Hrabě navíc přestavěl své Mitsubishi Lancer EVO IX do specifikace R4, takže měl být ještě o něco rychlejší než na začátku roku. Do Slovinska nedorazil ani jeden ze zbylých rakouských pilotů Super 2000 Patrick Winter a Andreas Waldherr, čímž se otevřela možnost Mario Saibelovi (Mitsubishi Lancer EVO X) vyjet si v boji o bronz větší náskok.

Foto: www.ir7.at
Úvodní etapu tvořily pouze tři testy a jejich průběh nepřinesl nic převratného, na co by diváci nebyli zvyklí z předchozích podniků. Harrach sice nevyhrál vše, co šlo, ale na vedoucí pozici si i tak vyjel náskok 17,7 vteřiny na Baumschlagera. Ten ovšem nesetrvával s odstupem na druhé příčce, neboť se musel sklonit před dalším jezdcem s Fabií Super 2000 Pierem Longhim. Začátek druhého dne přinesl překvapivé výsledky, na prvních dvou zkouškách zajel nejlépe Baumschlager, postoupil na druhou příčku a snížil svůj náskok na vedoucího jezdce na 7,4 sekundy.

Foto: www.ir7.at
Longhi v sobotní etapě vzdal veškeré snahy mísit se do soubojů nejrychlejší dvojice, což bylo očividně nad jeho síly. Hlavní pozornost někdejší mistr Itálie upřel na svého úhlavního soupeře ze slovinského šampionátu Roka Turka pilotujícího Peugeot 207 Super 2000. Na toho měl již po pátku náskok skoro třičtvrtě minuty a tak mu nedělalo zas tak velké potíže jej po zbytek rally uhlídat. Harrach mezitím opanoval RZ 6 a více než zdvojnásobil svůj náskok. Následující čtveřice zkoušek přinesla mezi vedoucí dvojicí pouze těsnou přetahovanou, takže do posledního testu šel pilot Mitsubishi s náskokem 12,6 vteřiny.

Foto: www.ir7.at
Na rozbité trati moc neriskoval, ze svého náskoku si dovolil většinu ztratit, ale i tak si dojel pro páté vítězství v řadě. Baumschlager frustrovaný z bezvýchodné situace, kdy na svého rivala jednoduše nemá, zvažuje, že se další soutěže ani nezúčastní. Skvělý výkon ve Slovinsku předvedl Andreas Aigner, který znovu usednul do Renaultu Clio R3. Někdejšímu šampiónovi PWRC se podařilo porazit všechny soupeře s vozy s jednou poháněnou nápravou a navíc rozdrtil třeba i Saibela s Lancerem EVO X a celkově skončil pátý.
| Neoficiální pořadí v cíli: | ||
|---|---|---|
| 1. Beppo Harrach/Andreas Schindlbacher (A) | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1:35.42,1 |
| 2. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A) | Škoda Fabia S2000 | +5,5 |
| 3. Piero Longhi/Luigi Pirollo (I) | Škoda Fabia S2000 | +3.00,6 |
| 4. Rok Turk/Enej Lożnar Kranjc (SLO) | Peugeot 207 S2000 | +4.11,3 |
| 5. Andreas Aigner/Daniela Ertl (A) | Renault Clio R3 Maxi | +4.21,9 |
| 6. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) | Mitsubishi Lancer Evo X | +4.58,8 |
| 7. Hannes Danzinger/Pia Maria Schirnhofer (A) | Ford Fiesta R2 | +8.15,8 |
| 8. Tomislav Cilensek/Gregor Breser (SLO) | Subaru Impreza WRX STI N14 | +8.47,6 |
| 9. Daniel Wollinger/Martin Kleibenzettel (A) | Citroën DS3 RS | +9.09,8 |
| 10. Michael Böhm/Martin Sztachovics-Tomasini (A) | Abarth 500 R3T | +9.44,4 |
Stav šampionátu: 1. Harrach 100, 2. Baumschlager 90, 3. Saibel 52, 4. Winter 49, 5. Rigger 21, 6. Zupanc 17
Pro detailnější konečné výsledky zavítejte na ewrc-results.com.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.