Jan Sýkora premiérový start s R4 nedokončil

Své první letošní odstoupení zažila na Rally Krkonoše posádka Jan Sýkora – Martina Škardová. Podíl na něm měla ještě nedokončená přestavba jejich lanceru z enka na R4. Smíšené západočeské duo si hodlá spravit chuť na blížící se Bohemii, která mu zároveň má posloužit jako velký ostrý test před dalšími sprinterskými boji.

Zatímco Martina na Trutnovsku loni navigovala Jana Dohnala, Honza vinou zranění ramene absentoval. „Loňské vynechání Krkonoš mě moc mrzelo. Oproti konkurenci mi trochu chyběla znalost charakteru tamních tratí, což je při vysokém tempu špičky a soubojích o desetinky určitým handicapem. Dny před soutěží navíc byly velmi hektické kvůli přestavbě našeho mitsubishi z enka do R4. Stejně jako ostatní čeští průkopníci této novinky, také my jsme zatím vyměnili pouze přístrojovou desku a odlehčili okna. Změny jsem však příliš nepoznal. Přece jen takový detailista nejsem,“ popisuje blovický pilot přestup do kategorie, v níž dosud dominují převážně speciály S2000.

Do soutěže vstoupila posádka se startovním číslem 16 až patnáctým časem na Starobucké rychlostní zkoušce. Na té čtvrté pak své působení v soutěži zakončila definitivně. „Pro první dvě vložky jsme zvolili naprosto nevhodné pneumatiky. Na jedničce mě navíc docela vylekal odstoupivší Odložilík, jenž odstavil svoji xsaru těsně za rychlou zatáčkou. Spatřil jsem jí na poslední chvíli a vyhnul se hodně těsně. Obutí bychom asi využili na oschlých tratích následujících erzet, to už ale začala zlobit elektronika. Celou třetí vložku auto škytalo, a když se situace po startu čtyřky zhoršila, rozhodli jsme se techniku dále netrápit. Později jsme na dílně odhalili, že díky zásahu při zabudování kitu R4 došlo k problému s elektronikou,“ vysvětluje příčiny výpadku Honza, který doufá v mnohem šťastnější Bohemii. „Těsně před Bohemkou bychom měli obdržet i erkové nápravy. Ty ale zřejmě ještě nestihneme zabudovat. Bohemii si chceme především užít, byť by náš potěšily pozice, na kterých jsme se pohybovali v úvodu Šumavy. Hlavním cílem je ale pořádně vyladit auto a nastavit jeho geometrii před Vysočinou.“

K odstoupení došlo shodou okolností u kamarádů, a tak došlo alespoň na společné foto

Jako v minulosti již několikrát, odstoupili Honza s Martinou přímo před zraky několika svých reklamních partnerů a přátel. Nechyběl mezi nimi ani Jaroslav Houba, spolumajitel liberecké firmy Auta 24. „Samozřejmě nás všechny odstoupení moc mrzelo. Tím více, že máme sprinty dobře rozjeté. Shodou okolností jsem byl opět osobně přítomen, když auto začalo krátce po startu čtvrté erzety vynechávat a prskat. Zvuk, nevěstící nic dobrého, měl ostatně Sykyho lancer už na „jedničce“. Nyní se moc těšíme na Bohemku a věříme již ve správné fungování techniky. Mechanikům děkuji za přípravu auta a Honza s Martinou to na Mladoboleslavsku a Liberecku jistě dotáhnou až na cílovou rampu,“ doufá Jarda.

Krkonoše nebyly pro západočeskou posádku premiérou pouze díky změně techniky. Poprvé také měla k dispozici pro fanoušky a sběratele letošní podpisové karty. Možnost ulovit je samozřejmě budou mít příznivci i při Rally Bohemia. Více informací o posádce a týmu se fanoušci dozvědí na internetových stránkách www.jansykora.cz.

Foto: Robert Balcar