Rally Tríbeč – komentář

Slovenský šampionát po třech podnicích (obě etapy Egeru hodnoceny jako samostatné podniky) zavítal do Topolčan, centra čerstvě obnovené soutěže. Na posádky tam čekalo třikrát odjet tři úseky, z nichž ten první se odehrál přímo v centru pořadatelského města. Jak se pro tento rok stalo zvykem, na start dorazila atraktivní a na dnešní poměry vcelku početná skupina speciálů nejvyšší kategorie WRC.

Grzegorz Grzyb letos už ozkoušel Škodu Fabia WRC, se kterou si dojel pro důležité body na Egeru, i Ford Focus WRC 08, který jej v Prešově naopak zradil. I přesto polský soutěžák u speciálu z dílen Friulmotor zůstal a do čtvrté soutěže vstoupil nejrychlejším časem. Na druhém a třetím testu mu však dvakrát zhasnul motor, kvůli čemuž podle svého odhadu pilot ztratil zhruba dvacet sekund. Dvakrát tak zajel až třetí čas a v průběžném pořadí spadl s odstupem 7,8 sekundy na druhé místo.

Do vedení své domácí rally se dostal Jaroslav Melichárek, který i nadále pokračuje s Mitsubishi Lancer WRC 05. Ten ho pořádně vypekl na předešlé rally, ze které musela posádka odstoupit ještě před odjetím prvního ostrého kilometru. V Topolčanech zajeli na druhém a třetím testu nejrychleji a to je poslalo do čela soutěže. Igor Drotár s dalším silným WRC (Subaru Impreza S12B) v úvodu rally nestačil na vedoucího muže šampionátu Jozefa Béreše jun. s Fabií Super 2000.

Druhý průjezd městskou zkouškou znovu zvládl v nejrychlejším čase Grzyb a vrátil se díky tomu na vedoucí příčku. Melichárek si však s útokem počkal až na přírodní úseky, oba znovu opanoval a do druhého servisu přijížděl s náskokem 3,3 sekundy. Za zády zápolící dvojice o vedení se strhnula mela o bronz, ve které účinkovali Béreš jun. s Drotárem. Ač měl k dispozici lepší techniku slovenský matador, z třetího místa v soutěži se nakonec radoval vedoucí muž šampionátu pilotující Fabii Super 2000.

Závěr rally ovšem v první řadě ozdobila nádherná přetahovaná o triumf nejdůležitější. Do hry navíc promluvilo i počasí, které pokropilo trať a jezdcům tak přichystalo hodně náročné podmínky. Ve třetím průjezdu topolčanským úsekem konečně zazářil Melichárek a svůj náskok na polského soupeře zvednul na 4,8 sekundy. V předposledním testu byl ale Grzyb o skoro čtvrt minuty rychlejší a do finiše tak šel už s pěkným náskokem 9,4 vteřiny. Melichárek sice zajel nejrychleji, ale na předehnání jezdce Fordu to nestačilo. Rozuzlení krásného duelu o vítězství se bohužel nakonec vyřešilo u zeleného stolu, Grzyb dostal 10 sekund penalizaci za rozbití retardéru a z vítězství se radoval pilot Mitsubishi.

Konečné výsledky této soutěže naleznete na ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Béreš jun. 111, 2. Grzyb 75, 3. Melichárek 70, 4. Mozner 47, 5. Chuchała, Drotár a Csente 40