Semerád Rally team v poločase

Posádka Josef Semerád – Bohuslav Ceplecha se minulý týden postavila na start 14. Thermica Rally Lužické Hory se zbrusu novými pneumatikami Dmack, které chtěla otestovat. Doposud nikdo z týmu neměl možnost se na těchto pneumatikách svézt, a jelikož dorazily letecky přímo z Číny až těsně před startem závodu, nebyl ani čas na žádný test. „Bohužel nám přišla opět trochu jiná směs, než jsme si představovali. Přišly nám dost tvrdé pneumatiky pro mistrovství světa, které mají o dost jiné parametry, než to, co jedeme u nás. Pneumatika pro MS musí vydržet daleko větší porci kilometrů, a tak se používá jiná směs. První rychlostní zkouška z Bílého Kostela byla spíše o tom, udržet se ve vyjetých kolejích v zimním posypu, než o nějakém testování. To mělo proběhnout hlavně na druhé RZ, na kterou jsme se s Bohoušem těšili. K naší smůle nám právě na této RZ začal stávkovat motor a jel jen na dva válce. Auto jsme raději odstavili, aby nedošlo k větším škodám. Moc jsme se tedy nesvezli a z testování nových pneumatik nebylo nic. Je tedy předčasné dělat nějaké závěry,“ vysvětluje předčasné ukončení účinkování posádky Semerád Rally teamu na Rally Lužické Hory šéf týmu Josef Semerád. „Opět mě potěšil výkon Vládi Mandíka, který jel s dieselovou Fabií moc pěkně. Jsem rád, že dostal příležitost k dalším startům a věřím, že z něj vyroste dobrý závodník,“ doplňuje Josef Semerád.

Druhou posádkou Semerád Rally teamu na 14. Thermica Rally Lužické Hory byla již zmíněná, doslova rodinná posádka ve složení Vladimír Mandík jun. navigovaný svou maminkou Michaelou Mandíkovou. Ti na rychlostní zkoušky v Lužických Horách vyrazili s dieselovou Škodou Fabia RS, která nesla samolepky Junior Sport Talent, což znamená, že Vladimír Mandík byl spolu s Miroslavem Jakešem zařazen do programu na výchovu mladých talentů rallysportu. Vladimír Mandík svou roli plnil dokonale a ukazoval, že do programu pro talentované mladé jezdce nebyl zařazen náhodou. I přesto, že v první polovině soutěže jeho auto trochu stávkovalo, a často se motor přepínal do nouzového režimu, dařilo se mu držet krok s těmi nejrychlejšími v kategorii dvoukolek a mezi diesely od třetí rychlostní zkoušky vedl. „Pěkně jsme se svezli i přesto, že jsme měli technické problémy. Tratě kolem Hrádku se mi líbí a hlavně šotolinu jsem si užil. Při nájezdu na šotolinu jsem si i dost skočil na známém jumpu, kde bylo hodně diváků a je z toho množství fotek. Nájezd na skok se mi úplně nepovedl a já si auto zadupl brzdou těsně před tím, než se odlepilo. Výsledkem byl dost tvrdý dopad na předek, za což jsem dostal řádně vynadáno :) Moc chci poděkovat mamce, která mě pěkně navigovala a byla v autě snad poprvé jako spolujezdec a ne tolik jako máma. Ani mě moc nebrzdila a to bylo fajn,“ komentuje svůj výkon Rally Lužické Hory Vladimír Mandík jun.

Semerád Rally team ale nezahálí ani ve svém hlavním programu, kterým je účast v Mistrovství světa produkčních vozů, které v současné době posádka Martin Semerád – Michal Ernst vede. Jejich dalším závodem bude Jihoamerická Rally Argentina, kterou si tým vybral, jako jednu ze zámořských soutěží, které musí v rámci PWRC absolvovat. I zde by měl Martin Semerád používat pneumatiky Dmack, které bude v nadcházejících dvou týdnech v ČR testovat. Pak již čeká tým přesun do Argentiny ke třetí soutěži Mistrovství světa produkčních vozů PWRC.