Analýza 32. Rally Bohemia

XXXII. ročník RALLY BOHEMIA je minulostí. 124 posádek z devíti zemí se utkalo v rámci FIA Evropského poháru, Global Assistance MMČR a Mitropa Rally Cupu s časem a nástrahami trati, která je považována za jednu z nejtěžších u nás. Bohemia, obdobně jako Jänner, přinesla divácky atraktivní srovnání se zahraničími účastníky. Více už vám prozradí naše tradiční analýza.

A8
Počet vozů na startu: 10
Počet vozů v cíli: 7
Počet zemí: 3 (7x CZ, 2x S a 1x N)
Počet značek: 5 (4x Škoda, 2x Toyota, 2x Mitsubishi, 1x Peugeot a Ford)
Počet WRC: 7 (Kopecký, Pech, Š. Vojtěch, Triner, Trněný, Schie (N), Svedlund (S))
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

V neradostném období rallysportu byl pohled do listiny přihlášených posádek kategorie A8 na RALLY BOHEMIA příjemným pohlazením duše diváka. Žádaných vozů specifikace WRC se v Mladé Boleslavi objevilo celkem 7. Lákadlem byla účast 2 zahraničních "wrců" - Nora Thomase Schieho s Corollou WRC a Švéda Oscara Svedlunda s Octavií WRC. Od prvních kilometrů ovšem jasně kraloval největší favorit soutěže Jan Kopecký s tovární Fabií WRC. Zpočátku hodně kousal Štěpán Vojtěch, který dotahoval ztrátu ze Sosnové, kde urazil v první zatáčce paralelky kolo. Na RZ 3 dal Kopeckému málem 20 vteřin! Tovární jezdec musel hodně přidat, ale jen do doby, než Štěpána postihly další problémy. Průběžně druhý se držel Václav Pech, který se poměrně záhy spokojil s druhým místem, které mu zaručovalo potřebný bodový zisk. V průběhu závodu se na třetím místě objevilo několik jezdců - nejdříve Svedlund, pak Schie a nakonec Triner. Pokud Svedlundovi Octavia fungovala, bylo na něj krásné pokoukání. Pohříchu auto více nejelo, než jelo… Schie zajel několik kvalitních časů hned za Kopeckým, byl i několikrát třetí, ale technické problémy na trati ho stály 5 minut a ztrátu naděje na dobrý výsledek. Třetí místo tak připadlo Trinerovi, který si bronz pozorně hlídal. Náboj soutěže v neděli obstarával souboj o čtvrté místo mezi Vojtěchem a Norem Schie, když se oba přetahovali o vteřinky. Rozhodnutí přišlo až na poslední RZ, kdy Schie na vytočený šestý rychlostní stupeň opustil trať a chlapsky zaduněl… Páté místo obsadil po standardním výkonu Trněný. Šestý skončil trápící se Svedlund, sedmý jeho krajan a veterán Svensson na Mitsubishi. Cíl neviděli Otto a Tošovský, jemuž tímto budou chybět body do Mitropy.

A7 VK
Počet vozů na startu: 5
Počet vozů v cíli: 3
Počet zemí: 4 (2x CZ, 1x D, I a PL)
Počet značek: 3 (1x VW, Honda, Nissan, Seat)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Pět krásných speciálů třídy A7 bylo na startu XXXII. RALLY BOHEMIA. K obvyklé dvojici jezdců Berger (Octavia) - Frycz (Almera KC) přibylo trio Dlouhý (Octavia), Teichmann (Almera KC) a Acco (Clio Maxi). Domácího prostředí a problémů Poláka Frycze využil Vladimír Berger a zvítězil. Jeho Octavia fungovala bezvadně, i sám pilot byl ve formě. V cíli druhý Frycz prožil utrápenou soutěž. Na mokru to nebylo ono a navíc se přidaly technické problémy, které představovaly velkou časovou ztrátu. Třetí v cíli byl Ital Acco, který se po hodně rozpačitém úvodu přeci jen celkem rozjel. Cíl neviděl Teichmann s kitovou Almerou ani Martin Dlouhý.

A7
Počet vozů na startu: 6
Počet vozů v cíli: 5
Počet zemí: 2 (5x CZ, 1x D)
Počet značek: 6 (1x Nissan, Honda, Opel, Lada, VW a Seat)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

6 vozů této třídy na startu ještě letos nestálo a podle všeho, ani stát nebude. V rámci Mitropy startoval Němec Scheidhammer s Astrou, Špůr představil exotickou Ladu a rázem bylo o dvě posádky navíc. Vítězného Skoupila nikdo ze zmíněné dvojice a ani nikdo další na čele neohrozil. O stříbro se ucházeli Fišer, Pospíšil a Mol. Smůlu měl zpočátku rychlý Fišer, který musel po RZ 5 z druhého místa odstoupit. Na jeho místo postoupil Pospíšil, na Mola zbyla třetí pozice. Následoval Scheidhammer, který byl se svým výkonem hodně nespokojený a Špůr s Ladou.

A6
Počet vozů na startu: 17
Počet vozů v cíli: 8
Počet zemí: 3 (13x CZ, 3x N, 1x D)
Počet značek: 7 (4x Škoda, 4x Peugeot, 3x Citroen, 2x Suzuki, 2x Renault, 1x Lada a Fiat)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

I na pole přihlášených áčkových šestnáctistovek byl příjemný pohled. Na startu se objevili účastníci mistrovství světa Valoušek a Prokop, z Německa přijel Aaron Burkart, který usiluje o to, aby v příštím roce také startoval ve světovém šampionátu. Celkem bylo na startu 17 vozů, kterým technická trať měla vyhovovat. Umáčená Sosnová vyšla nejlépe Burkartovi se Saxem, na klasických erzetách se ale přes něj přehnal Valoušek i Prokop, oba s Ignisy S1600. Pomaleji se rozjížděl Peták, který se dotahoval na mladého Němce. Zlom přišel na RZ 10, kde se vedoucí Valoušek propadá ve výsledcích strašlivě hluboko. O několik kilometrů dále potkává podobný osud i Prokopa. Oba sice pokračují, ale ztráta je příliš veliká. Do čela se posouvá Peták, za ním jedou 2 Saxa -Tlusťáka a Burkarta. V tomto pořadí také projíždějí cílem. Valoušek se vyšplhal na čtvrté místo, pátý dojel Brynda, šestý Kundrát, sedmý Prokop a osmý Vlček.

A5
Počet vozů na startu: 18
Počet vozů v cíli: 8
Počet zemí: 3 (13x CZ, 1x GB)
Počet značek: 2 (17x Škoda, 1x Nissan)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Třída A5 se stala kořistí Mr. Cimbu a jeho kitové Felicie. Na začátku byl sice nejrychlejší Brit Hughes s pohárovou Fabií, nicméně jen do RZ 7. Na čele ho pak vystřídal Sedláček, ale ani on tam nevydržel dlouho. Od RZ 8 mělo pole áčkových čtrnáctistovek jediného lídra - Mr. Cimbu. V druhé části soutěže už nebyla znát dlouhá jezdcova absence za volantem a dlouho očekávaný výsledek se dostavil. Pro skvělé druhé místo si dojel na krásné Škodě Favorit Vágner. Vítěz Fabia Cupu Sedláček získal bronz, čtvrtý byl Grega s Felicií. Následoval Novák a Jarolím, oba s dalšími pohárovými Fabiemi. Němec Teichmann s malou Microu ukázal talent, ale jeho maličkaté autíčko nemělo proti soupeřům žádnou šanci.

N4 – PRODUKČNÍ VOZY
Počet vozů na startu: 26
Počet vozů v cíli: 12
Počet zemí: 6 (18x CZ, 4x N, 1x D, I, PL, SK)
Počet značek: 2 (20x Mitsubishi, 6x Subaru)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Velice solidní počet 26ti posádek produkčních vozů sjel z rampy před Zákaznickým centrem Škoda Auto. 13 měřených testů se však stalo pohromou všech velkých favoritů. Arazim, Jandík, Červenka nebo Votava se do cíle první etapy vůbec nedostali. Těžká trať nepustila dál ani divokého Poláka Maciejewskiho ani Roberta Oplanda z Norska. Na čele se usadil vedoucí muž průběžné klasifikace Evropského poháru Východ Slovák Béreš se Subaru, druhý jel Štajf a třetí se držel Semerád. Výborně si vedl Liška, v té době nejrychlejší jezdec Mitropy. Smůla naopak potkala jednoho z favoritů Němce Gassnera, který defektem pneumatiky ztratil přes tři minuty. Ital De Cecco i Nor Kvam jeli s krásnými Imprezami na konci první desítky. Klidné vody velkých enek rozvířil konec první etapy. Béreš vzhledem k technickým problémům opouští první místo, na které se posouvá Štajf. Do druhého dne výborná zápletka - na Štajfa mocně se dotahující Béreš, o bronz zápolící Vlček a Semerád. Až do posledních metrů soutěže bylo oč hrát. Na zbývajících čtyřech úsecích Štajf prakticky nechyboval a byť se mu Béreš o něco přiblížil, své velké vítězství si vzít nenechal. Na poslední vložce potkala smůla atraktivně jedoucího Semeráda, který musel bronz přepustit Vlčkovi. Následoval Liška, Trojan, Gassner, Tureček, De Cecco, Kvam, Hozák a Štěpán. Cíl spatřilo 12 posádek.

N3
Počet vozů na startu: 11
Počet vozů v cíli: 4
Počet zemí: 4 (6x CZ, 3x N, 1x S, 1x I)
Počet značek: 3 (5x Peugeot, 3x Honda, 2x Renault, 1x MG)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Juniorský mistr Švédska z loňského roku Patrick Sandell se špičkově připraveným Renaultem Clio vypálil rybník domácím jezdcům a ve třídě sériových vozů o obsahu motoru do dvou litrů jasně zvítězil. Pravdou je, že dva největší soupeři na velice rychlých Hondách Civic Type R Křížek a Skotvedt z Norska vypadli, ale i tak Sandell příjemně překvapil. S mladým juniorem přijeli i členové švédské automobilové federace, kteří podporují jak Sandella tak i Svedlunda. Druhé místo se štěstím vybojoval Vanáč na Peugeotu, bronz na poslední vložce připadl Stejskalovi s Cliem. Čtvrtý a zároveň poslední ve třídě do cíle dorazil Ital Cosimi na exotickém MG.

N2
Počet vozů na startu: 8
Počet vozů v cíli: 7
Počet zemí: 2 (7x CZ, 1x I)
Počet značek: 3 (6x Honda, 1x VW a Peugeot)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Velkou spolehlivost ukázali jezdci a jejich technika ve třídě sériových šestnáctistovek. Z osmi posádek jich spatřilo cíl rovných 7. S výjimkou úvodní Sosnové jasně kraloval Tarabus s Civicem. O druhé místo zápolili Trojan s Polem a Běhálek s dalším Civicem. Ve finiši získal stříbro Trojan a za třetím Běhálkem se seřadili Trojanová, Grafek, a Kováč. Společně s Italem Droandim však do bojů na špici prakticky nezasáhli.

N1
Počet vozů na startu: 4
Počet vozů v cíli: 2
Počet zemí: 2 (3x CZ, 1x A)
Počet značek: 3 (2x VW, 1x Škoda a Suzuki)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Josef Dvořák se svojí Fabií zcela jasně opanoval pole pouhých 4 vozů skupiny N1. Z nemnoha soupeřů mu poměrně záhy odpadli Kulhan a vítěz Krumlova Rakušan Pfeiffer, oba na VW Polo a jediný, kdo mohl klást odpor, byl Swift Pelikána. Dvořák ovšem přímou konfrontaci nepřipustil a na domácí soutěži vyhrál.

D9
Počet vozů na startu: 4 Počet vozů v cíli: 3 Počet zemí: 1 (4x CZ) Počet značek: 1 (4x Škoda)
Tabulka a graf pořadí po jednotlivých RZ

sportfoto.cz

Zpět do místa svého rodiště se vrátil kvartet dieselových vozů Škoda - tři Fabie a jedna Octavia. Ta s Bočkem za volantem se ale ukázala být nad síly menších Fabií a již poněkolikáté letos byla v cíli nejdříve. Po odpadnutí Dawsona na RZ 4 se o stříbro utkali pouze Zelenka a Tuček. Vzhledem k tomu, že především druhá etapa sedla více Zelenkovi, získal stříbrný věnec právě on. Je velká škoda, že se na startu neobjevily i "nafťáci" z ciziny, se kterými pořadatelé jednali.

32. Rally Bohemia 2005
Datum: 1.7. – 3.7. 2005
Místo: Mladá Boleslav, Česká republika
Zařazení: FIA Evropský pohár v rally Východ, Global Assistance Mezinárodní mistrovství ČR, Mitropa Rally Cup
Délka soutěže: 839,59 km
Počet RZ: 13 (1 RZ zrušena pro vozy A8)
Délka RZ: 222,42 km
Počet posádek na startu: 124 (včetně kategorie Historic)
Počet posádek v cíli: 60 (včetně kategorie Historic)
Vítězství v RZ: Kopecký 11x, Š. Vojtěch 1x.

Pořadí Global Assistance MMČR po 32. RALLY BOHEMIA 2005: 1. Pech 138, 2. Š. Vojtěch 112, 3. Kopecký 82, 4. Arazim 45 bodů