Rallye la Vila Joiosa – komentář

1. podnik španělského asfaltového mistrovství, 2. dubna, Alicante, 8 RZ - 158 km

Se začátkem dubna začal zároveň i nový ročník španělského asfaltového šampionátu, který bude letos obsahovat celkem deset podniků. Tím prvním se jako obvykle stala Rally la Vila Joiosa, která dříve nesla jméno Mediterraneo. Nová sezóna s sebou přináší ve složení přední skupiny jezdců několik zajímavých novinek i několik stálic. Jako stálici dnes již lze označit spojení Miguel Fuster a Porsche, který sice v závěru loňské sezóny několikrát usednul i do Škody, ale letos znovu startuje s 911.

Do kategorie GT, kde dříve startoval s obdobným vozem jako Fuster, se vrací Sergio Vallejo. Ten vloni sezónu rozjel s Fordem Fiesta Super 2000 v barvách stáje Nupel, ovšem později odsud byl odejit a závěr roku zcela vynechal. Nyní se Vallejo, po jehož boku se znovu objevil jeho bratr Diego, vydal jinou cestou a letos bude své soupeře prohánět s Lotusem Exige. Titul v SWRC vloni pro stáj Nupel vybojoval Xevi Pons, který se tento rok vrací na domácí půdu. O španělský titul bude pochopitelně bojovat za volantem Fordu Fiesta Super 2000.

Obhajovat loňský primát letos bude Alberto Hevia, který přes zimu žádnou změnu neprovedl a nadále bude pokračovat se Škodou Fabia Super 2000. Na úvodní soutěž roku ovšem Hevia nedorazil, sezóna pro něho začne až na Kanárský ostrovech. A rovněž až tam by rád usedl do speciálu Super 2000 Enrique García-Ojeda. Někdejší mistr IRC zatím shání potřebné finance a na Vila Joiose startoval pouze s Fordem Fiesta R2. Zajímavé náčiní dostal do ruky na tuto sezónu španělský zástupce značky Peugeot Victor Senra. Ten totiž dotvoří pestré startovní pole s 306 Maxi Kit Car.

Kdo očekával před startem první soutěže napínavé souboje o vteřinky, byl jejím průběhem bezesporu zklamán. Fuster hned na začátku nasadil takové tempo, kterému nikdo z ostatních nestačil. Pilot Porsche doslova prolétl celou soutěží a připsal si na své konto vítězství ve všech zkouškách. V cíli mu to vyneslo pátý triumf na této rally v řadě, tentokrát s úctyhodným minutovým náskokem. Druhé časy si v první polovině rally pravidelně připisoval Pons, díky čemuž si na třetího Senru již vytvořil náskok přes půl minuty.

Senra si postupně zvykal na svůj nový vůz a jeho zrychlování bylo pěkně vidět na zajetých časech. V prvním testu byl pilot 306 až pátý a na konci RZ 4 mu již patřilo třetí místo. Druhou polovinu rozjel skvěle, když na pátém, šestém a sedmém testu dokázal zajet druhé časy. V poslední zkoušce jej ovšem dostihla smůla, na jezdce za svými zády ztratil rovných 40 sekund a propadl se na konečnou čtvrtou příčku. Na pódium se tak v úplném závěru vyhoupl pilot daleko modernějšího Peugeotu 207 Super 2000 Jonathan Perez. Vallejo začal s Lotusem rychle, když na prvním testu zajel třetí čas. Následné problémy s elektronikou palivového čerpadla jej ovšem poslaly na pátou příčku. O tu Vallejo přišel v posledním testu, kde odstoupil.