Rallye Šumava – fotoprůvodce po RZ 2/4 Buková-Kdyně

Tato RZ se v této podobě naposledy jela v roce 2001. V této variantě je divácky velmi atraktivní, neboť její první dvě třetiny vedou ve velmi přehledné krajině, kde je téměř z každého místa vidět až několik kilometrů RZ. Poslední třetina je potom klasikou známou i z minulých let, kdy posádky překonávají dominantu místního kraje - lesní masiv, jemuž dominuje vrch Koráb. Pojďme se na zajímavá místa podívat ve fotografiích. Pokud není červenou šipkou naznačeno jinak, jsou fotografie vždy foceny po směru průjezdu rychlostní zkouškou.

Po startu z Bukové následuje několik rychlých zatáček, jedna přes menší horizont (Foto 1).

Ihned navazuje zajímavější pasáž. Zde je možné sledovat několik středně těžkých zatáček, zakončených pravděpodobně přírodním retardérem na křižovatce na ruční brzdu (Foto 3) a současně z dálky cca 1 km sledovat výjezd serpentinami do protilehlého strany údolí (Foto 2). To je možno sledovat z břehu nad silnicí.

Výše zmíněný předpokládaný přírodní retardér na křižovatce (oficiální DM2) je na Foto 4.

Následuje úzký průjezd obcí Slavíkovice (Foto 5).

Od Slavíkovic stoupají již výše zmíněné 4 rychlejší otevřené serpentiny. Jejich závěr (Foto 6) přímo navazuje na oficiální DM3. Tím je pomalá ostrá, částečně šotolinová, odbočka přes hranu do úzkého na panely směr Úsilov (Foto 7 a 8). Rozhodně na ruční brzdu. Toto místo lze rozhodně doporučit, navíc je na protějším svahu z dálky vidět pasáž po startu RZ.

Za horizontem za DM3 následuje přehledný rychlý sjezd po panelové cestě na louce s několika zatáčkami (Foto 9). Pokud zde nebudou po straně trati zábrany, bude se zde brutálně „katovat“ po louce. (Foto 10).

Sjezd končí cca 200 metrů dlouhým šotolinovým blátivým úsekem u zemědělským budov (Foto 11), který je zakončen levým odbočením na hlavní silnici (Foto 12).

Průjezd obcí Úsilov nenabízí nic příliš zajímavého, ovšem ihned za obcí následuje další velmi přehledný úsek, ze kterého je vidět jednak několik zatáček směrem na Rudoltice (Foto 13), ale zároveň také celý předcházející sjezd po panelech a odbočení že šotoliny. (Foto 14). Rozhodně velmi zajímavé místo!

Tam, kde se ztrácí dohled z předchozího místa za Úsilovem se nachází horizont na širokém před obcí Rudoltice, ale podle mého názoru se zde skákat spíše nebude. Na kraji obce Rudoltice se pak po rychlém příjezd nachází pomalý vracák na „ručku“ do úzkého na bordelu. Mělo by být možné bezpečně sledovat z vyvýšeného břehu na nájezdu. (Fota 15 a 16).

Z vracáku se odjíždí po šotolině, která přechází v panely a několik rychlých zatáček na louce. (Foto 17).

Pokud má někdo touhu sledovat rally z hromady hnoje, má zde jedinečnou příležitost. Ovšem je tu i sláma, takže kuřáci raději někam jinam! :-) (Foto 18)

Následuje přehledný úsek, ze kterého je vidět sjezd po panelech, rychlé levé odbočení na asfalt a úzký průjezd pomalejšími zatáčkami v osadě Luh (Foto 19). Sem by měl být možný příjezd od Černíkova.

V obci Mezholezy začíná rychlé stoupání lesem na Koráb, které je uprostřed zpestřeno esíčkem pomalých serpentin s velkým množstvím zimního posypu, smyky zaručeny (Foto 20). Ideální cíl pro rally-turisty, protože jinak než po delší vycházce přírodu se sem nelze dostat :-) Navíc ihned na tímto úsekem se z trati otevírá pěkný pohled na zajímavou rozhlednu na Korábu (Foto 21).

Po průjezdu sérií rychlých i středních nepříjemných zatáček se závodní vozy dostanou do nejvýše položeného místa páteční etapy, kterým je horizont, za kterým číhá ostrá pravoúhlá zatáčka. Brzdy částečně na posypu (Foto 22).

Po „klikatém“ se před vozy otevře oficiální DM4 „Vejpřahy“, kterým je široké dlouhé, ale ostré, odbočení kompletně na posypu. (Foto 23). Zde by neměla být nouze o ladné smyky na výjezdu.

Po několik set metrů dlouhé rovnice následuje první serpentina (8. od cíle), do které je třeba značně brzdit (Foto 24).

6. a 5. serpentina od cíle, v 5. serpentině je dost přehledného prostoru na vyvýšeném bezpečném místě (Foto 25).

Asi nejvděčnější divácká pasáž uprostřed Korábu – 4. a 3. serpentina od cíle. Dobře přístupná po cestě vzhůru od cíle. (Foto 26).

Poslední serpentina před cílem (oficiální DM5) je rychlejší s možností smyků, ale je odtud vidět jenom zatáčka. (Foto 27).

Za cílem RZ je mnoho parkovacích možností pro diváky – jednak velké parkoviště naproti koupališti a jednak velmi široká příjezdová silnice od Kdyně, jako kdyby ji projektovali již s ohledem na sportovní akce.

Doufám, že Vám tento fotoprůvodce pomůže vybrat si na RZ taková místa, které nejlépe vyhovují vašemu vkusu. Pamatujte však, že často se jedná o rychlé pasáže a při výběru místa ke sledování soutěže VŽDY počítejte s tím, že vůz může na takových místech neočekávaně opustit trať a přizpůsobte tomu výběr vašeho místa! Nikdy nestůjte na výjezdu ze zatáčky, za horizontem, na tečně zatáčky, nebo na místě pod úrovní trati! Dbejte pokynů pořadatelů!

Ještě je nachystán obdobný fotoprůvodce pro další (staro)novou RZ Libkov-Soustov (RZ 3/5).