Vsetínské vítězství v N2 patřilo Koblihovi s Trlifajem

Vsetínský podnik již pátou soutěžní sezónu uzavírá rallysprintový seriál, tentokrát s názvem Alza.cz – PARTR RALLY VSETÍN 2010. Nikdy tady nebyla nuda a o zajímavé situace nouze. Pěkné souboje se neodehrávaly jen na trati, ale i ve výsledkové listině, kdy se až tady lámal pomyslný chléb v celkovém pořadí MČR. Tato soutěž byla teprve druhou konfrontací s tímto šampionátem pro posádku AK Racing Klubu Adama Koblihu a Martina Trlifaje, o body do tabulky tedy vůbec nešlo. Hlavním cílem bylo si dobře zazávodit a být co nejrychlejší.

Tento závod nebyl pro naši posádku žádnou neznámou, již v minulém roce se jí podařilo zvítězit. Letos nechtěla nic menšího než obhajobu vítězství. Tratě oproti minulému ročníku změn nedoznaly, jen počasí bylo mnohem příjemnější. Bohužel kvůli nedostatku prostředků to byl teprve druhý sprintový podnik, a tak ze zamýšleného pokusu o titul nemohlo být v této sezóně víc, než jen příležitostné svezení. Na startovní čáře „endvojek“ vsetínské soutěže byl v podobné situaci snad jen Honza Březík jedoucí se stejným vozem, naproti tomu letošní mistr Pavel pelech chyběl. I přes menší porci letošních kilometrů a logicky menší vyježděnost, byli Adam s Martinem odhodlaní neprodat svou kůži lacino a ukázat svůj nesporný talent.

Přes startovní rampu přejelo celkově 6 vozů skupiny N2. Do cíle nedojela jen jediná posádka s Markem Holíkem za volantem, ten otočil ve druhém testu svoji Hondu na střechu, nabral ztrátu přes 5 minut a dál nemělo smysl pokračovat. Od prvních metrů čas hovořil ve prospěch Koblihy a vypadalo to, že nejlépe mu budou sekundovat právě Holík s Březíkem, ti téměř shodně ztratili něco málo přes 10 vteřin. Po druhé RZ odpadl prvně jmenovaný. Zde se rozjel se už i Patrik Rujbr a svým výkonem poskočil na celkově druhé místo, na Adama ztrácel však propastných 33,3 vteřiny.

Průběh závodu se nesl ve stejném duchu jako počáteční dvě vložky. Posádka červeno-žlutého Civicu nedovolila žádný přímý souboj a vyhrála všechny odjeté zkoušky a do cíle si přivezla celkový odstup 1:10,9 sec. Nejblíže se Adamovu dílčímu času přiblížil Rujbr v RZ6, kde zaostal jen o 0,2 sec. V závěrečných dvou zkouškách se ještě dal očekávat útok Březíka na druhé místo. Ten to také zkusil a přiblížil se před závěrečnou vložkou na rozdíl 9 vteřin k Rujbrovi, ten si ale pozici sebrat nenechal, a tak závěrečné stupně vítězů ve třídě N2 vypadaly následovně: 1. Kobliha – Trlifaj, 2. Rujbr – Píža, 3. Březík – Šivic.

Zeptejme se na pohled vítězné posádky:

Kluci, jak byste zhodnotili odjetou soutěž, potažmo celou sezonu, která nebyla ani zdaleka taková, jak by se mohlo předpokládat?

Adam: „ I přesto, že všechny tratě zůstaly stejné jak v loni, tak soutěž díky počasí měla jiný charakter. Její nezměněný formát se také určitě podepsal na organizaci, která neměla jedinou chybu. Jelo se po celou dobu za sucha a příjemného počasí. Oproti minulému roku, kdy jsem jel poprvé s Hondou na mokrých pneumatikách, jsem se cítil mnohem jistěji. Ve čtvrtek byl pro nás již tradičně připravený test, protože jsem se potřeboval znovu po pětiměsíční pauze sžít s Hondou. V samotném závodě jsme zvolili maximální tempo, samozřejmě s ohledem na dokončení závodu. Po celou dobu, teda kromě přehřátých kotoučů po první sekci, jsme neměli jediný technický problém, za což patří velké díky mechanikům Tomášovi s Pavlem. Škoda jen, že takových závodů jako byl tento, nebylo letos více. I ty tři závody, co jsme odjeli, i když s vítězstvím, tak byly prostě dost hektické na přípravy a hlavně finanční pokrytí. Většinu nákladů hradil Martin, za což jsem mu hrozně vděčný. “

Martin: „ Jako vždy se nám start na Vsetíně podařil zajistit na poslední chvíli, připravovali jsme se na sto procent nejen my, ale i celý tým, který dělal co mohl, aby nám všechno při závodě klapalo. Samotná soutěž se mi osobně moc líbila. Bylo krásné počasí, auto nám fungovalo, krom těch brzd, byl ještě možná menší problém s pneumatikami. Bohužel si nemůžeme dovolit obouvat na každou rundu nové gumy, tak jsme museli přizpůsobit jízdu tomu, co máme obuto. Vsetín je pěkný závod a letos jsme se dokonce svezly všechny erzety, žádná nebyla zrušená. Pořadatelé to měli perfektně zvládnuté a každému našemu požadavku vyšli vstříc, takže Vsetín hodnotím jen kladně. Abych zhodnotil sezónu… Původní plán byl odjet co nejvíce sprintů, a pokusit se získat titul, jen to bohužel celé nedopadlo podle našich představ, problémem byly finance, tak jsme se na tratích objevovali jen spíše náhodně. Jinak, s tím, co se nám letos podařilo odjet, můžeme být nadmíru spokojeni.“

A je už do příštího roku stanovený plán?

Adam: „ Plánu je určitě hodně, horší to pak bude s jejich realizací. Rádi bychom pořídili vlastní vůz, abychom mohli odjet více závodů. V lepším případě alespoň celou sezónu nějakého mistrovství, ale to jsme konec konců měli v úmyslu i loni a všichni víme, jak to dopadlo, takže uvidíme.“

Martin: „ Plán na příští rok je asi podobný, jako byl na ten letošní, ale uvidíme, jak to všechno dopadne. Teď se snažíme shánět finance, abychom mohli příští rok prohánět červenou Hondu na více závodech jako letos. Všichni doufáme, že se nám to podaří, ale zatím bohužel nemáme nic jistého.“

Martine, jak ty vidíš dosavadní konkurenci ve vaší třídě?

„ Závodění ve třídě N2 je vždy zajímavé, jen by se na start mohlo stavět víc těchto vozů, aby se daly více porovnávat časy, na druhou stranu asi všichni víme, jak to v dnešní době je. Že i závodění s malým „enkem“ není zrovna nejlevnější záležitost. Myslím si, že pro začínající jezdce a spolujezdce to je jedna z nejlepších příprav pro další závodění. U těchto malých aut se pozná to správně závodnické srdce, a když se navíc podaří s tímto vozem porazit silnější auta, tak to vždycky potěší. Adam to srdce určité má a i na našich časech je to vidět. Já jako spolujezdec si jízdu s ním vždycky náramně užívám a jsem rád, že naše spolupráce funguje bez sebemenšího zaskřípání.“

Co říct závěrem?

Adam: „ Určitě bych rád za nás oba poděkoval všem lidem, kteří po celou dobu našeho společného závodění stojí při nás a pomáhají nám. Doufám, že i našimi výsledky to alespoň trochu vracíme. Samozřejmě nesmím zapomenout na naše partnery, takže všem moc děkujeme a vážíme si toho. “

Přejme si, ať ten příští rok je na bohatší nejen na naše starty, ale i na početnější konkurenci ve třídě N2.