Jak se přepravují WRC do Japonska ?

Japonská Rally má pro tovární týmy WRC možnost prezentovat svoje vozy v zemi vycházejícího slunce, která je považována za jednu z automobilových velmocí. Současně s dobrou prezentací, která možná není na místě úplně oceněna davy fanoušků u rychlostních zkoušek, ale Japonská Rally přináší i logistický problém, jak do vzdálené ostrovní země přepravit materiál a vozy WRC. Ani tovární týmy nechtějí mít auta dva měsíce v kontejneru na lodi a o technickém vybavení týmů ani nemluvě.

Boeing 747-400 Jumbo s naloženými vozy WRC před startem do Japonska

Jedinou cestou, jak vzácný materiál do Japonska dostat, je letadlo. Není ale úplně jednoduché přijít na letiště a koupit si lístek pro dvě wrca a pár beden náhradních dílů a vybavení.

Nakládání materiálu továrních týmů WRC

Společnost TNT, která má své pobočky ve dvou stech zemích světa, se tohoto úkolu zhostila a z evropského překladiště firmy v Lutychu vypravila speciál Boeing 747-400 ERF. Do Lutychu jednotlivé týmy přivezly své vybavení podle stanoveného harmonogramu a nakládalo se. Jednou z miliónů zásilek, které TNT denně vyexpeduje, tedy byly vozy WRC, které do svých útrob pojalo populární Jumbo. Přímý let na letiště Shin Chitose poblíž Sappora proběhl bez problémů a z útrob Jumba technici vyložili 11 nepoškozených speciálů WRC, které nebyly nijak extra zabalené, jen pevně připevněné na speciální transportní plošiny, které se vkládají do útrob letounu. Spolu s vozy WRC se v kontejnerech přepravovalo i technické vybavení týmů. Na kolik takový transport přijde, vám bohužel neprozradíme, ale jistě se nebude jednat o levnou záležitost.

Solbergův Citroen C4 WRC

Speciální nakládací rampa