Allianz Rallye – komentář

Maďarský šampionát dospěl do svého finiše, který se odehrál na tratích soutěže čerstvě zařazené do kalendáře IRC pro příští rok. O mistrovi již bylo rozhodnuto předem, takže si mohl Asi odskočit do slabší Hondy Civic Type-R R3 a vyzkoušet si poněkud jiný styl jízdy. Rovněž jasno bylo před závěrečným podnikem o postu vicemistra, díky čemuž závěr sezóny János Tóth mohl vynechat. Do bojů ale v plné síle vyrazil čtvrtý Norbert Herczig, který se za volantem pronajaté Škody Fabia Super 2000 stále mohl snažit o vstup do elitní trojice.

Foto: www.rallysport.hu

Tamás Túri na start vůbec nedorazil, takže bylo jen a jen na pilotovi Fabie, jak si s nabídnutou šancí poradí. Do boje o vítězství bylo vedle Hercziga nutno počítat i s dalšími dvěma borci za volanty speciálů Super 2000. Stejně jako několikrát předtím se i tentokrát s Fordem Fiesta v zajímavých divokých barvách představil Zsolt Kakuszi. Nově se za volant speciálu této kategorie, konkrétně pak Peugeotu 207 usadil Robert Bútor, jenž se netají ambicemi sehnat dostatek peněz, aby se s takovou technikou mohl příští rok ukazovat pravidelně.

Foto: www.rallysport.hu

Jako první se vedení v rally ujal Krisztian Hideg za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX. Když ale na dvojce hodně ztratil a spadl až za hranici elitní desítky, do čela se vyšvihnul mladíček László Ranga s obdobným vozem. V RZ 4 jej ovšem lehce zpomalily problémy s převodovkou, což ve vyrovnaných soubojích znamenalo propad na druhou pozici. Do čela se dostal s dvousekundovým náskokem Kakuszi. A jeho náskok narostl hned záhy na více než čtvrt minuty.

Foto: www.rallysport.hu

Herczig v této fázi rally zajížděl výrazně rychlejší časy a vedoucímu jezdci s Fordem se každým kilometrem přibližoval. Na sedmé zkoušce své snažení dokonal postupem vpřed a Kakuszi se musel obávat i o své setrvání na pozici druhé. Zezadu se na něho začal tlačit Bútor zaostávající jen o 2,1 vteřiny. Na konci sobotní etapy se situace trochu vyjasnila, Herczig si vybudoval náskok 5,4 sekundy a Bútor za Kakuszim naopak zaostával již o 7,3 vteřiny.

Foto: www.rallysport.hu

V prvním nedělním testu k žádným zásadním změnám ve vyrovnaném souboji prvních tří nedošlo a pozornost se pomalu přesunula k posledním dvanácti kilometrům. Na nich se u Fabie vedoucího jezdce odporoučela převodovka a Herczig tak přišel v poslední zkoušce o vítězství, které jej mohlo vyšvihnout na finální bronzový stupínek v mistrovství. Nakonec vše dopadlo v duchu průběhu sezóny, kdy maďarský jezdec několikrát doplatil na horší spolehlivost pronajatého vozu. Na první příčku se v závěru dostal Kakuszi, který si tak připsal první triumf v maďarském mistrovství.

Foto: www.rallysport.hu

Konečný stav maďarského šampionátu: 1. "Asi" 119, 2. Toth 86,6, 3. Turi 47, 4. Herczig 46, 5. Hadik 36, 6. Hideg 33,8

Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com