Posádka týmu eWRC.cz před předposledním dílem VP

Po zisku 100 bodů do hodnocení skupiny H2 ve Volném Poháru ČR z Rallysprintu Hořovice stojíme před další výzvou - Rallye České Budějovice. Obdobný závod stejného pořadatele dokázala posádka Kopelent - Kopelentová již jednou vyhrát v absolutním pořadí. Bylo to s dvoulitrovým Volkswagenem Golf III. generace v roce 2008. Tak moc se nám dařit nebude, ale výhra ve třídě by stačila... :-)

Středa minulého týdne patřila motokárám. O tom, že se naše skupina rozrůstá svědčí počet přítomných - až 25 lidí. Ze známých tváří chyběli jenom Dudovi s Alešem Kovářem. Na postupně mokřejší a mokřejší trati dováděli skoro všichni, tradičně vynikly výsledky kluků z Oseka. A právě jich jsem při té příležitosti využil a domluvil se s nimi na zpracování našich onboardů z Hořovic, když má Vláďa Duda plný disk. Standa ani Aleš neváhali, a když Shacki dodal správný kabel s kartou, byla dobrá věc na světě. Na "osecký" sestřih z Hořovic se můžete podívat i Vy:

O víkendu nás čekají tři rychlostní zkoušky, které dají při třech průjezdech dohromady 84 měřených kilometrů. Servis, do kterého vyrážíme v pátek brzy ráno, je umístěn do obce Sedlec nedaleko Českých Budějovic. Pořadatel popisuje první vložku o délce 6 km jako rychlejšího charakteru s průjezdy dvěma obcemi. Druhý měřený úsek (7,2 km) by měl obsahovat techničtější pasáže včetně úzké silnice a o třetí RZ - mj. nejdelší (11,65 kilometru) - organizátor píše jako o nejtechničtější zkoušce. Doufejme, že nás čeká zatáčkovitější soutěž než v Hořovicích, kde jsme si dlouhých rovin "užili" dosyta. Motor o obsahu 1400 ccm s max. rychlostí kolem 150 km/hod. z toho také moc nadšený nebyl a určitě se nejen on těší na zajímavější rally.

Předstartovní příprava vrcholí, nic nemáme, všechno chybí. Dnes jsem dostal úkol - kompletně umýt náš speciál, původem z Mladé Boleslavi, který je uskladněný ve firmě Auto Uni Stod. Firma se nachází směrem na Plzeň při hlavní silnici, takže není problém ji najít. Instrukce jsem dostal na místě od Jendy Boška, o chvíli později jsem od něj taky dostal vynadáno, že jsem auto na umytí postavil špatně. Naštěstí odjel po chvíli pryč, takže jsem tuto připomínku zařadil mezi nepotřebné a jal se do práce. Ještě naleštit skla, nalepit samolepky Oseckým a je hotovo. Zvídavé dotazy přítomných mechaniků jsem většinou ukončil slovy: "Nevím, já se jenom vozím..." a doufal, že tím ukončím atak mé technické zcelanevědomosti.

Naším jasným a jediným cílem je prvenství ve třídě H2. Bude to tentokrát o něco těžší. Jedeme bez doprovodné Avie (nejsou lidi, takže něco musí z kola ven), takže nějaký větší problém nás vyřazuje ze hry. To bychom neradi, protože neúspěch by nám vážně zkomplikoval cestu za vítězstvím ve skupině v celém ročníku Volného Poháru. Kromě technických problémů si budeme muset ještě dávat pozor na své konkurenty: posádku Padrián - Jiroud, dvojici Padruněk - Lhotský a Pelcnerovi na stejném mladoboleslavském speciálu jako máme my. V Hořovicích jsme si na moment vypůjčili mechanika Petra Kopsu právě od nich, tak trochu doufáme, že si něco málo času najde i v Budějovicích...