Rajd Warszawski – komentář

6. podnik polského mistrovství, 4. - 5. září, šotolina, Warszawa, 10 RZ

Několik posledních let strávila varšavská soutěž pod hlavičkou svého hlavního sponzora firmy Orlen, letos se do názvu rally znovu vrátilo jméno hlavního polského města. Šotolinové cesty ovšem zůstaly a přední polské posádky se na nezpevněné úseky podívaly již potřetí v této sezóně. Té zatím vévodí Kajetan Kajetanowicz, který coby pilot produkčního Subaru Impreza Sti N15 září právě hlavně na šotolině. Na krk mu zatím úspěšně šlape Michal Solowow, za volantem Fordu Fiesta nejrychlejší ze zástupců favorizované kategorie Super 2000.

I letos všem polským jezdcům ukazuje, jaká rychlost vede k titulu, úřadující polský mistr Bryan Bouffier. Francouzský mladík za volantem Peugeotu 207 Super 2000 vyhrál poslední dva podniky, ovšem do Varšavy kvůli termínové kolizi se soutěží na rodné půdě nedorazil. Hlavním zástupcem značky Peugeot tam tak byl Tomasz Kuchar, kterému zatím v šampionátu patří místo třetí. S Peugeotem 207 se pak představil ještě Szymon Ruta.

Po havárii při testech před Rajdem Rzeszowski si zatím musí kvůli zdravotním problémům nechat zajít chuť na závodění Leszek Kuzaj. Jediným reprezentantem české značky se tak na aktuální polské soutěži stal Maciej Rzeznik. Na shakedownu se z nejrychlejšího času radoval favorizovaný Kajetanowicz. Jezdci Subaru se pak povedlo stejným způsobem rozjet i samotnou soutěž.

Na úvodní sekci o dvou rychlostních zkouškách si dokázal vedoucí muž šampionátu vyjet náskok 17,6 sekundy, byť měl jednou hodně namále a soutěž pro něho mohla předčasně skončit. Známky několika krizových situací si na svém voze vezl i druhý Solowow, který se na soutěž pečlivě připravoval a vynechal z toho důvodu zlínskou Barum Rally. Docela překvapivě se na čtvrtém místě po první sekci soutěže objevil Ukrajinec Jurij Protasov s Mitsubishi Lancer EVO IX.

Druhou sobotní sekci rozjel vedoucí muž znovu nejlépe, ale na poslední zkoušce udělal defekt a z etapového triumfu před Solowowem se nakonec radoval jen o 5 sekund. Kuchar dojel do cíle jako třetí s odstupem 20,5 sekundy. Nedělní část slibovala dramatické rozuzlení zajímavého souboje o první příčku a to se začalo hned z rána plnit. Pilot Fiesty za to pořádně vzal, vyhrál všechny tři zkoušky první půlky etapy a ujal se s náskokem 3,8 sekundy vedení. Do karet mu mimo jiného hrál i fakt, že se soutěžilo na hodně měkkých spíše písčitých úsecích.

Závěrečnou sekci rozjel z vedoucího dua lépe ten rychlejší, čímž zvedl svůj náskok na 5,6 sekundy. Kajetanowicz se myšlenky na vítězství samozřejmě nevzdával a když mu lépe sedla předposlední zkouška, ustanovil rozdíl před velkým finále na 3,1 vteřiny. Na mezičasech poslední zkoušky si vedl o něco lépe Solowow a směřoval tak za vítězstvím. V předposlední zatáčce ale udeřil na odhalené dřevo na trati, vylomil pravé zadní kolo a do cíle přijel o 33 sekund později než vítěz infarktového závěru Kajetanowicz. Pilot Fordu tak na vlastní kůži poznal, jak někdy mohou být rally kruté.

Podrobné konečné výsledky je možné najít na stránkách ewrc-results.com.

Stav šampionátu: 1. Kajetanowicz 211, 2. Solowow 201, 3. Kuchar 173, 4. Bouffier 107