Fiesta Cup 2010 - crash a jeho rozpočet

O předminulém víkendu startovalo kompletní pole šesti nových „závodniček“ Fiesta1,3Cup na první letošní akci pod názvem Rallye Show. Výsledky Fiesta Cupu 2010 z tohoto závodu jste si mohli přečíst již v minulém týdnu.

Rallye ale není jen o těch co stanuli “na bedně“. Rallye je i o těch, co se až do cíle nedostali. A protože v rámci Fiesta Cupu se často objevují dotazy, jak je to v případě závady či nehody ,jak je to s pojištěním a opravami, nabízíme malou exkurzi do zákulisí podmínek ve Fiesta Cupu.

Na startu se do zápolení pustilo šest posádek, které měly na akci Rallye Show Rapotín pronajaté speciály Ford Fiesta 1,3Cup. Do cíle dorazily ale jen posádky čtyři. Co čeká zbývající dvě posádky a jejich závodničky a hlavně jejich peněženky?

Posádka zelené Fiesty s č.26 Vavřička - Suchý měla smůlu, protože ji potkala závada brzy a navíc dost nečekaná. „V první RZ měla zelená Fiesta ztrátu jen 7s na první posádku v hodnocení Fiesta Cupu. Jenže po cca 4km druhé RZ se úplně rozpadla spojka. Díky tomu vylítla i pružina z ložiska přítlačáku a po zastavení pak přes spojku vytekla brzdová kapalina,“ komentoval důvod odstoupení Jiří Galuška. „Nicméně závada nastala v prvních dvou RZ, takže posádka dostane polovinu nájemného zpět. A protože se jednalo o technickou závadu bez zavinění posádky /bez nehody/, platí kompletní opravu ARTFordSPORT jako promotér.“

Druhou posádkou, která neviděla cíl, se stala dvojice Herold - Vlček. Jejich fialová Fiesta „milka“ se totiž cca 1 km před cílem 4. RZ potkala čelně s příkopem a kopcem hlíny. Tento přímý souboj Fiesta prohrála a musela tak putovat potupně na odtahovce do servisu. Tady už následoval rychlý proces - odstrojit předek, zjistit škody, připravit rozpočet na opravu, dojednat jaké díly měnit, jaké opravovat a pak samozřejmě to nejmenší... ...auto opravit! Naštěstí se ale ukázalo, že souboj příkop vs. Fiesta nedopadl pro Fiestu tak špatně. Nosníky, blatníky, dveře zůstaly prakticky bez poškození.

Soupis zničených dílů je následující: chladičová stěna, chladič + jedna hadice, sahara + vrtule, spodní difuzor pod předním nárazníkem, výztuha předního nárazníku, přední mřížka nárazníku, krabice vzduchového filtru, vodící kladka mikrořemenu, mikrořemen. Světla přežila, jen je nutno opravit plastové držáky. Přední karbonová kapota se při nehodě napružila jako luk, ale přežila bez poškození. Přední nárazník dostal dost zabrat, je místy rozlámaný, ale po dohodě se bude ještě opravovat.

„Přední nárazník nebude sice úplně „vyleštěný“, ale bude po opravě použitelný. Celková cena za díly tedy bude 18.520 Kč. Kompletní oprava včetně práce pak je 24.920 Kč. Protože dle našich smluv je vždy spoluúčast promotéra 10.000 Kč, bude dvojici Herold - Vlček stát oprava Fiesty jen 14.920 Kč a to včetně DPH," vyčíslil následky nehody Jiří Galuška. „Naší snahou a snahou našich partnerů, kteří se na Fiesta Cupu 2010 podílí, je připravit skutečně cenově přijatelné závodění.“