pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Salgo-Gemer Rally – komentář

Stejně jako vloni přichystali slovenští organizátoři společně s kolegy z Maďarska společný podnik.

Stejně jako vloni přichystali slovenští organizátoři společně s kolegy z Maďarska společný podnik, jehož první den se odehrál na slovenské a druhý na maďarské straně. O body si sem přijeli zasoutěžit jezdci z obou stran hranice. Na Slovensku zatím hrají prim piloti speciálů Škoda Fabia Super 2000 Polák Grzegorz Grzyb a Slovák Jozef Béreš jun. S mnohem silnějšími speciály vrcholné kategorie WRC se je marně snaží honit Jaroslav Melichárek (Mitsubishi Lancer WRC05), Igor Drotár (Škoda Fabia WRC) a Karel Trněný (Škoda Octavia WRC).

Úvodní etapu hodnocenou jako samostatný podnik slovenského mistrovství rozjel nejlépe Grzyb těsně následovaný Bérešem. Ještě před startem druhé zkoušky ze hry kvůli technickým problémům vypadl Drotár. Polský pilot na RZ 2 vyletěl z tratě a s poškozeným vozem absolvoval následující test v opatrnějším tempu. Hned po startu třetí zkoušky se porouchalo řazení Bérešovy Fabie, což slovenského pilota stálo spoustu času.

Nejlépe si z jezdců slovenského šampionátu tak v prvním dnu vedl chybující Grzyb, který se dokázal procpat před Melichárka. I v druhém dni zajel polský jezdec lépe než slovenský kolega s vozem WRC, ovšem tentokrát to stačilo jen na druhé místo. Nejlépe se s nástrahami tratí v okolí Salgotarjánu vypořádal Béreš, kterého tento úspěch posunul do čela šampionátu. Druhý Grzyb ale nemusí nikterak smutnit, po páté slovenské soutěži zaostává jen o 3 body.

V rámci maďarského šampionátu se body rozdávaly až na úplném konci rally. V první sekci nastolil pekelné tempo, jak je jeho dobrým zvykem, Asi s Mitsubishi Lancer EVO IX. Na druhé příčce se usadil Norbert Herczig s Fabií Super 2000, ale v další části etapy jej o tento post připravil János Tóth. Jeho Peugeot 207 Super 2000 byl v cíli slovenské etapy o 1,2 sekundy rychlejší než Fabia. Druhý den nic závratného do výsledků nepřinesl. Asi se dokázal vypořádat se všemi nástrahami včetně silného deště, který poznamenal závěr rally. Tóth postupně ujížděl Herczigovi a dojel si pro body za druhé místo.

Pořadí v cíli
1. "Asi"/Zsuzsa Piko (H) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:20.08,0
2. János Tóth/Robert Tagai (H) Peugeot 207 S2000 +19,5
3. Norbert Herczig/Laszlo Baranyai (H) Škoda Fabia S2000 +35,4
4. Tamás Túri/Nandi Percze (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +50,8
5. Grzegorz Grzyb/Przemysław Zawada (PL) Škoda Fabia S2000 +1.06,9 (1. S2000)
6. Jozef Béreš jun./Robert Müller (SK) Škoda Fabia S2000 +1.52,1 (2. S2000)
7. Jaroslav Melichárek/Richard Lasevič (SK/CZ) Mitsubishi Lancer WRC05 +2.02,3 (1. A8)
8. David Botka/Zsolt Szenner (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.28,5
9. Mihaly Matics/Gabor Viczena (H) Mitsubishi Lancer Evo VII +3.03,6 (1. S3)
10. Jozsef Trencsenyi/Attila Vinoczai (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.45,7

Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com

Stav maďarského šampionátu: 1. Asi 60, 2. Tóth 42, 3. Túri 35, 4. Herczig 28, 5. Turán 18, 6. Hadik 14

Stav slovenského šampionátu: 1. Béreš jun. 123, 2. Grzyb 120, 3. Melichárek 97, 4. Hadik 72, 5. Bútor 66, 6. Szijj 63, 7. Drotár 45, 8. Palinkas 43, 9. Kornicki 40, 10. Orsák 38

Načítání komentářů...

Další článek

Loriaux: Vývoj Focusu WRC byl zastaven před dvěma lety
Loriaux: Vývoj Focusu WRC byl zastaven před dvěma lety
Technický šéf Fordu Christian Loriaux promluvil nejen o současné situaci v MS, ale samozřejmě i o vývoji nového vozu.

Předchozí článek

Přídavné testy pro Räikkönena
Přídavné testy pro Räikkönena
Bývalého šampiona formule 1 Kimiho Räikkönena čeká do konce sezóny ještě deset testovacích dnů.