Máca Řezníček nově do nové sezóny

Na Rally Posázaví vstoupil do nové sezóny Fido Rally Team. A byl to vstup z gruntu nový. Tradiční modročerveně polepená bílá Felicie byla oblečena do slušivé zeleně, a na zadní části vozidla byla usazena mladá krasavice. Hlavní změnu však doznalo místo spolujezdce. Vedle Máci Řezníčka se pro tuto sezónu posadil zkušený Honza Babor. Aleš Ritschl se zařadil po bok Karla Zálohy a vytvořili základ nového servisního týmu. Ten samozřejmě vychází ze zkušeností a převzatých dovedností od kolegů z Montcar Autosportu. Posledním zcela novým zázrakem techniky, který se na Rally Posázaví představil, byl zbrusu nový gril s žulovou deskou. A představení tohoto bylo více než úspěšné. Masíčko, zeleninka, a další pamlsky potěšily. Strýček Fido pochopil, kde nemá smysl šetřit, a po pár základních radách se uplatnil i jako špičková obsluha nového zařízení.

Foto: Jan Pilát

Erudici svého otce bohužel neprokázal Máca. Ten, ve snaze ušetřit pár stovek, zakoupil v nejmenovaném Auto K.... olej do serva. Naneštěstí se po zahřátí z hydraulického oleje stala mastná voda. A bylo po čerpadle. Nyní se ukázala neocenitelná zkušenost Honzy Babora. Okamžitě nechal postavit na kozy Mácovu Boru. Kluci z ní vymontovali čerpadlo, které k překvapení všech (tedy kromě Honzy) během dvaceti minut zafungovalo na ostré Felicii. Zatímco mediální součást teamu zálibně pozorovala malebné mraky na obloze, jezdecký pár s uspokojením projel auto. Máca přitom pěl ódy na práci Petra Bryndy, který auto připravoval po motorické a elektronické stránce. Díky Petrovi prý je auto pěkně ostře nabroušené. Takže Peťane, ještě jednou, veliký dík. A pak už zase bodoval mitfára. Sehnat levné ubytování v centru okresního města s příjemnou zahradní hospůdkou, plnou slavících bab, a s ochotným personálem, to je dílo mistra.

Foto: Jan Pilát

Je pochopitelné, že ráno (i když brzké, kvůli poslední vychytávce detailů) bylo příjemné a s vycházejícím sluncem se zlepšovala i nálada teamu. K tomu přispěly i tradiční pečené zázraky maminky Ritschlové a řízky maminky Řezníčkové. Pak už jen rozprava a taktické pokyny k závodu. Malinko zkrotit Mácův temperament a vzhůru na věc. Máca pod diktátem Honzy začal s rozvahou, ale díky jeho nezkrotné povaze se začal brzy rozjíždět. Začal tak naplňovat předpověď odborníků, že se bude nepříjemně tlačit na čelní pozice ve třídě.

Foto: Jan Pilát

Když pak po sedmé erzetě byly mezi prvními pouze několikasekundové rozdíly, čekalo se na poslední dvě rundy. Bohužel, právě ta poslední přinesla smůlu. Máca to popisoval při rozhovoru následně: „ … no, a když já vím, že jsem nahoře a potřebuji hlavně jet a neudělat chybu, tak jsem nervózní víc, než když mám dotahovat a pose.. to!“ No, popsal to přesně. V deváté RZ to poslal na louku a nahrabaný čas byl pryč. Naštěstí byli kluci i auto v pořádku. Honza to prošlapal na silnici, a tak kluci stihli ještě bednu.

Foto: Jan Pilát

Závěrečné hodnocení bylo laskavé. Nově sestavená posádka s inovovaným teamem, hned první závod po zimě dojela na třetím místě ve třídě a jednadvacátém celkově. To je určitě úspěch. Samozřejmě, že se probírala jména všech, kdo pomohli, a bylo vysloveno i poděkování všem sponzorům. Nejčastěji však bylo opakováno jméno Montcaru a Bryndů, kteří dali sílu motoru. Celý Fido Rally Team už se těší na další závody a věří ve vylepšování výsledků.