Rallye Český Krumlov 2010: Co se dělo v nižších třídách

Minulý víkend se jela jedna z nekrásnějších soutěží na našem území Rallye Český Krumlov. Kompletní shrnutí třetího podniku Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally už máme za sebou. Tentokráte se podíváme, co se dělo v okolí Českého Krumlova ve výkonnostně nižších třídách.

Ve třídě A5 se sešla velká konkurence, ve které převažovaly vozy značky Škoda. Po první sekci byl ve vedení Libor Šašek se Stanislavem Viktorou jun. Šašek ovládl Výstaviště v Českých Budějovicích a následně i Přídolí a Kouhou – Ján. Necelou půl minutu ztrácel druhý Vladislav Bernatík a třetí byl už se ztrátou minuty a deseti sekund Vlastimil Hodaň. Šašek na Přídolí až neuvěřitelně zrychlil a svůj náskok navýšil na čtyřicet sekund. Poté, co havaroval Lukáš Pondělíček na testu Kohout – Ján, tak jely posádky třídy A5 volným průjezdem. Po první etapě vedl Šašek před Bernatíkem a Hodaňem. Čtvrtý Josef Koupal se Zdeňkem Jobem ztráceli na třetí místo pouze pět vteřin. Na Malontech si posádky třídy A5 nezazávodily. Rožmitál tedy otevíral druhou etapu pro třídu A5, kde byl opět nejrychlejší Šašek. Na Slavkově Šašek chyboval, když napíchl svoji Fabii na železnou tyčku a než ho pořadatelé s fotografy vrátili zpět na trať, tak ztratil dvě minuty. Na první místo se tak dostal Bernatik a Šašek sklouznul na druhé místo. O třetí místo probíhal obrovský souboj mezi Hodaněm a Koupalem. Po první sekci měl Koupal k dobru vteřinku a půl. Ve druhé sekci zabral Šašek a začal stahovat náskok na Bernatíka. Bernatíka potkala paní „Smůla“ a Bernatík po druhém průjezdu Rožmitálem odstoupil pro technickou závadu. Šašek se tak dostal zpět na první místo, které udržel až do cíle a radoval se z vítězství ve třídě A5. Z boje o třetí pozici to byl boj o druhé místo. Koupal nebo Hodaň? To byla jasná otázka o tom, kdo si to rozdal v boji o druhé místo. Nakonec se štěstí usmálo na Koupala, který zaslouženě porazil Hodaně o jedenáct a půl vteřiny.

Největším favoritem třídy A6 byl Jan Šlehofer, který v letošním roce preferuje starty v Mitropa Cupu a v rámci tohoto poháru se představil i v Krumlově. Dá se říci, že už po první sekci první etapy nebylo, co řešit. Šlehofer se Soběhartem na Puntu S1600 vedli skoro o čtyřicet seknud před Zedníkem na Fiestě a Černým na Citroenu C2 R2. „Šlehy“ ve druhých průjezdech ještě více zrychlil a jeho náskok v cíli první etapy byl necelé dvě minuty na druhého Honzu Černého. Třetí byl Zedník s Pražákem, kteří měli náskok vteřiny a půl na Ondřeje Blaťáka. Na druhém průjezdu RZ Kouhout – Ján měli nepříjemnou nehodu Pondělíček s Dreslerem. Naštěstí to odnesla pouze technika a posádka zůstala nezraěna. Ve druhé etapě začal navyšovat ještě více svůj náskok Šlehofer a po první sekci měl k dobru na Černého už dvě a půl minuty. Ze druhé pozice se musel po osmé RZ klidit Blaťák, když se dostal mimo trať a ztratil. I ve druhých průjezdech se nic nezměnilo a Šlehofer vyhrál suverénně třídu A6. Druhý skončil Černý s Kohoutem, kteří k tomuto druhému místo přidali vítězství v Citroen Racing Trophy. Třetí dokončil třídu A6 Milan Kneifel s Jaroslavem Blažkem na Suzuki Ignis S1600.

Skupina A7 slibovala možný souboj mezi Petrem Bryndou a Jirkou Trojan. Oba startovali na Renaultu Clio R3. Jenže Brynda s Palivcem ukázali v první sekci neuvěřitelně rychlou jízdu. Po první sekci vedl Brynda už o minutu a půl před Trojanem. Největší podíl měl na tomto náskoku test s názvem Kohout – Ján, kde dokázal Brynda najet na Trojana jednu minutu. Manželé Trojanovi si ještě na prvním průjezdu Přídolím připsali deset sekund penalizace za předčasný start. Velké věci se děly v závěru první etapy, když poškodil svůj vůz o retardér a ztratil téměř čtyři minuty. Bohužel se nedařilo ani Trojanovi, který ztratil skoro devět minut! Po první etapě figuroval na prvním místě David Tomek s Markem Zemanem na dalším Cliu. Druhý byl s odstupem třičtvrtě minuty Miroslav Fišer a třetí figuroval s odstupem jedné minuty Brynda. Už na prvním průjezdu Malontami odpadl nějvětší kandidát na vítězství Brynda, který odstoupil kvůli chladiči. Na prvním průjezdu Rožmitálem odstoupil ze druhé pozice Fišer. To nebylo ovšem vše na Slavkově havaroval Urban a v této třídě už „zbyly“ pouze dva vozy. Po první sekci druhé etapy vedl Tomek před Trojanem o více než sedm minut. Tomek si ve druhých průjezdech v pohodě udržel vedení a vyhrál třídu A7 o šest a půl minuty před Trojanem.

Ve třídě N2 se potkalo celkem šest posádek. Největší souboj probíhal o první pozici, když po první sekci páteční etapy vedl Jiří Sojka o šest sekund před Danem Vladykou. Třetí byl jan Jinderle s Marcelem Kramlem na Hondě Civic. Ve druhé sekci Vladyka stáhnul o sekudnu Sojku a rozdíl mezi touto dvojicí byl po první etapě pět sekund. Třětí Jinderle ztrácel už na vedoucí duo dvě minuty. Navíc posádky jely poslední test páteční etapy, kterým byl Kohout – Ján volným průjezdem. Druhou etapu začala třídy N2 na Malontech volným průjezdem. Na Rožmitále a Slavkově výrazně zatáhnul dosud druhý Vladyka s Norkem a dostali se na vedoucí příčku před Sojku s Roučkovou o dvacet sekund. Při druhých průjezdech se toho příliš moc neodehrálo a Vladyka zvyšoval svůj náskok na čele. Sojka se při druhém průjezdu Slavkovem dostal mimo trať a ztratil skoro dvě minuty, ale druhou pozici ve třídě N2 bezpečně udržel. Vítězství ve třídě N2 si tedy připsala posádka Vladyka – Norek na Hondě Civic. Třetí pozici uhájila posádka Jinderle – Kraml na další Hondě Civic.

Ve třídě N3 se sešla opravdu pěkná mezinárodní konkurence a jedním z největších favoritů byl náš Egon Smékal s Davidem Šmeidlerem na Hodně Civic Type-R. Smékal nic neponechával náhodě a po první sekci si vyjel náskok deseti sekund na druhého Petra Křížka s Petrem Novákem, kteří startovali rovněž na Hondě Civic Type-R. Půl minuty ztrácel po první sekci na vedoucí pozici Martin Rada s Rudolfem Kouřilem na Alfě Romeo. Druhá sekce po třídu N3 znamenala pouze jednu rychlostní zkoušku a tou bylo Přídolí, kde svůj náskok opět navýšil Smékal a po první etapě vedl s náskokem dvaceti sekund na Křížka a třiačtyřiceti sekund na Radu. Druhý průjezd testem Kohout – Ján jely posádky volným průjezdem. Druhé etapa začala pro třídu N3 až na Rožmitále, když na Malontech jely posádky volným průjezdem. Na Rožmitále a Slavkově zatáhnul Kžížek a stáhnul náskok na Smékala na pět vteřin. Po průjezdu na Výstavišti v Českých Budějovicích byl rozdíl mezi Smékalem a Křížkem pouze pět desetin sekundy. Bohužel na Slavkově odstopily tři posdáky třídy N3. Rada odstoupil kvůli zlomené poloose, Štefan s Brixím odstoupili pro potíže se zavěšením a Milan Jirka s Pavlem Kacerovským havarovali. Na Výstavišti odstoupil Němec Heinen pro technické potíže a ve třídě N3 už zbyly pouze tři posádky. Ovšem souboj o první pozici byl velmi napínavý až do konce soutěže. Vítězství ve třídě N3 nakonec vybojoval Křížek s Novákem, kteří porazili o jednadvacet sekund Smékala se Šmaidlerem. Třetí dokončila soutěž Laurent – Motz na Peugeotu 206 RC.