Bulldog Rally of North Wales – komentář

Britský šampionát odstartoval stejně jako vloni na šotolinových cestách na severu Walesu. V nových barvách se na jeho start postavil úřadující mistr Keith Cronin. Zatímco vloni Ir pilotoval Mitsubishi Lancer EVO IX, letos bude k vidění za volantem Subaru Impreza Sti N15 v barvách Pirelli. A letos rozhodně nebude jediným irským jezdcem, který se bude prezentovat v popředí výsledkových listin britského šampionátu. Skoro by se dalo říci, že vloni započatá irská ofenzíva letos dostane opravdu velký rozměr.

Foto: www.rallybrc.co.uk

Na britské soutěže se chystá totiž i další velká irská naděje Craig Breen. Stejně jako v domácím šampionátu bude pilotovat Ford Fiesta Super 2000. Aby toho nebylo málo, tak hodlá britské piloty potrápit i Alistair Fisher za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX. Konkurenční britské straně bude navíc letos chybět jejich hlavní protagonista z loňského roku Mark Higgins, který nedal dohromady peníze.

Foto: www.rallybrc.co.uk

S Mitsubishi Lancer EVO X se ale na úvodním podniku představil jiný velikán britské soutěžní scény Gwyndaf Evans. Zatímco Evans patří ke zkušeným borcům, většina předních jezdců BRC bude patřit spíše k mladší věkové generaci. Zejména je třeba zmínit tři piloty různých generací Subaru Imprez Darrena Gasse (N15), Adama Goulda (N11) a Davea Wastona jun. (N16). S Mitsubishi Lancer EVO IX pak bude startovat Jonathan Greer.

Foto: www.rallybrc.co.uk

Významným způsobem do průběhu jednodenní soutěže zasáhla hned druhá zkouška. Po jejím absolvování se zastavily hned dva vozy předních protagonistů. V případě Breena se jednalo o technickou závadu na palivovém systému a Evanse pak ze hry vyřadila převodovka. Ve vedení se hned na první zkoušce pohodlně usadil Cronin a odstoupení těchto dvou jezdců mu situaci výrazně zjednodušilo.

Foto: www.rallybrc.co.uk

Na třetím a čtvrtém testu sice zajel nejlépe Fisher, ovšem ten měl již z předešlých zkoušek na vedoucího muže ztrátu skoro třičtvrtě minuty. Tyto dva dílčí triumfy jej sice vedoucí příčce přiblížily, ale zdaleka ne nějak zásadně. Po průjezdu RZ 6 mu pak definitivní stop vystavila porouchaná převodovka. Zbytek rally mohl Cronin dojet v poklidu a na rozdíl od loňského dramatického ročníku se toho tedy letos na špici moc neudálo. V boji o druhou příčku se nakonec radoval Weston jun., když využil technické pokročilosti své moderní Imprezy Sti N15 oproti Gouldově staré N11.

Foto: www.rallybrc.co.uk

Světový debut si ve Walesu odbyl nový Renault Twingo R2. Matti Rantanen začal nejrychlejším časem ve třídě, ale po následném defektu se propadl a nakonec kvůli poruše brzd do poslední zkoušky ani nenastoupil. Jarkko Nikara Twingo do cíle dovezl, ale Mark Donnelly s Citroënem C2 R2 byl nad jeho síly.

Foto: www.rallybrc.co.uk

Pro podrobnější konečné výsledky zavítejte na ewrc-results.com