ADAC Wikinger Rallye – komentář

Hlavní německý šampionát letos obsahuje pouhých pět podniků. Náhradní soutěž za vyřazenou Lausitz Rallye se najít nepodařilo a tak se o body bude v letošním roce bojovat pouze pětkrát. Hlavním tahákem letošního ročníku se stal návrat Škody Deutschland na domácí rychlostní zkoušky. Za volant Škody Fabie Super 2000 se posadil pilot, který již pro Škodu v Německu získal několik titulů, Matthias Kahle. Ostříleného borce pak v druhém voze doplňuje dravý mladík Mark Wallenwein.

Foto: www.rallye-magazin.de

Jeho starší bratr Sandro i letos pokračuje v soutěžení za volantem Subaru Imprezy, přičemž má připraven nejnovější model N15. Na modernější techniku přesedlal konečně Peter Corazza, který vloni chvíli šampionátu vévodil, byť startoval pouze se starším Mitsubishi Lancer EVO VII. Letos již bude usedat do evoluce deváté. Beze změny techniky na start letošní sezóny naopak nastupuje další aspirant na titul Olaf Dobberkau, jehož oranžové Porsche se převléklo do nových červenobílých bojových barev.

Foto: www.rallye-magazin.de

Kromě něho v úvodním podniku sezóny odstartovala ještě další dvě Porsche. Maik Stölzel ovšem do cíle dorazil až jako osmnáctý a Anton Werner hned na druhém testu ošklivě havaroval, což následně vedlo k přerušení zkoušky. Pokud se ale ještě vrátíme k hlavním favoritům na zisk titulu, pak je určitě třeba jmenovat zkušeného Hermanna Gassnera, který se svým Mitsubishi Lancer EVO X zcela určitě nebude chtít hrát druhé housle.

Foto: www.rallye-magazin.de

Úvod rally tvořily v pátek tři testy, jejichž vítězství si mezi sebe rovným dílem rozdali piloti Škodovek. Mark Wallenwein byl celkově rychlejší a do druhé etapy šel s náskokem 8,5 vteřiny na svého týmového kolegu. Kahlemu se v prvním sobotním testu vůbec nedařilo, neboť spadl na třetí příčku za Sandra Wallenweina. Na čtvrtém testu se pilot Subaru dokonce vyhoupl až na příčku vedoucí. Důvodem byla chyba jeho bratra, který šel v jednom místě pozdě na brzdy a malým výletem z trati ztratil několik vteřinek a spadl až na třetí post.

Foto: www.rallye-magazin.de

V pátém testu se ale vůz Škoda dokázal na vedoucí pozici vrátit, tentokrát se ovšem jednalo o Fabii pilotovanou Matthiasem Kahlem. Když ovšem v RZ 6 zaostal o 4,5 sekundy za Sandrem Wallenweinem, pořadí se opět měnilo. Jezdec s Imprezou pak na této příčce setrval až do deváté zkoušky, v níž jej znovu pokořil Kahle. Na třetí pozici zůstával připravený zapojit se do boje o vítězství Mark Wallenwein, ovšem jeho snahy o převzetí vedení se nakonec ukázaly jako marné a dvaadvacetiletý mladík se musel v prvním startu s Fabií spokojit s bronzem. Stříbro nakonec připadlo jeho bratrovi Sandru a pro vítězství si při comebacku ke Škodě dojel Matthias Kahle.

Foto: www.rallye-magazin.de

V divizi zaměřené na vozy s jednou poháněnou nápravou spolu sváděli atraktivní přetahovanou Carsten Mohe za volantem Renaultu Clio R3 a Franz Herbold s Hondou Civic Type-R. V sedmém testu jejich atraktivní duel skončil, když pilot Renaultu zachyboval a výletem z trati se připravil o osm minut. Na druhé pozici za Herboldem pak do cíle dorazil nadějný mladík Tim Stebani pilotující Opel Corsa OPC.

Pro podrobnější konečné výsledky zavítejte na ewrc.results.com