Rallye la Vila Joiosa – komentář

1. podnik španělského asfaltového mistrovství, 27. března, Alicante, 8 RZ - 177 km

Španělský šampionát otevřel své letošní brány a jeho start obstarala tradiční soutěž nesoucí dříve jméno Rallye Mediterraneo. Za experta tohoto podniku lze směle označit vítěze posledních tří ročníku Miguela Fustera. Někdejší pilot Fiatu od loňska startuje s Porsche 997 GT3 a během zimní přestávky se u něho žádná změna neudála, takže bude i letos k vidění za volantem tohoto skvostu. S obdobným speciálem si vloni dokráčel pro titul Sergio Vallejo. V jeho případě ale zimní pauza přinesla významnou změnu techniky, takže za obhajobou titulu půjde s Fordem Fiesta Super 2000.

Foto: www.rallyes.net

S druhým speciálem stáje Nupel Global Racing bude na domácích kolbištích startovat Alvaro Muňiz. Do Škody Fabie Super 2000 bude stejně jako vloni usedat Alberto Hevia a zbylými dvěma vozy této kategorie pak budou Peugeoty 207 Super 2000 Jonathana a Pedra Davida Pereze. Xevi Pons přešel do světového šampionátu a roli hlavního protagonisty s vozem skupiny N+ přenechal Enrique García-Ojedovi, jenž pokračuje se Subaru Impreza Sti N15. Barvy konkurenčního Mitsubishi bude stejně jako v letech předešlých hájit bratrská dvojice Burgových.

Foto: www.rallyes.net

O průběhu soutěže tentokrát není třeba se nějak významně rozepisovat. Zatímco předcházející ročníky nabídly strhující souboje o vteřinky od začátku až do konce soutěže, letošní rally byla v tomto ohledu zcela jiná. Fuster letos neměl žádného vážného soupeře a se svým Porsche směřoval od začátku podniku za jasným triumfem. Vyhrával jednu zkoušku za druhou a teprve ke konci soutěže přenechal prožití pocitu z dílčího vítězství svým rivalům. To bylo již v době, kdy měl vítězství takřka jasné a snažil se už šetřit svůj speciál.

Foto: www.rallyes.net

Podobně jasno bylo v průběhu jednodenní soutěže i o postu stříbrném, pro který podobně neohroženě kráčel Hevia. Vallejo si zatím zvykal na nový speciál a tempo nastolené pilotem Fabie tak nedokázal ani vyrovnat, ani překonat. Do cíle nakonec dorazil s celkovým časem o minutu horším než jeho soupeř. I tak ale dopadlo jeho zvykání si na novou techniku lépe než v případě jeho stájového kolegy Muňize, který spatři cíl až jako šestý. O příčku výše byl klasifikován Ojeda. Toho pořádně potrápily brzdy jeho Imprezy a ze souboje s Burgem o pozici nejrychlejšího pilota N+ tak vyšel jako poražený.

Foto: www.rallyes.net

Jonathana Pereze vyřadil na předposlední zkoušce motor jeho Peugeotu 207 Super 2000, který obdržel pořádné šrámy již v předešlé soutěži, kde se pilot snažil s novou technikou před startem hlavního šampionátu pořádně sžít. V rámci dvoukolek se z triumfu radovala nová stáj Suzuki Iberica. Konkurovat se jim snažil Alberto Monarri, ovšem jeho stařičký Opel Corsa Super 1600 nastolené tempo nevydržel. Double Suzuki zajistil Joan Vinyes, který skoro o minutu a půl porazil stájového kolegu Gorku Antxusteguieho.

Pro úplnější konečné výsledky zavítejte na ewrc-results.com