Mikko Hirvonen drží Fiestu stále ve vedení

Po včerejší „asfaltové“ etapě dnes na pokračující účastníky Rallye Monte Carlo čekala i jedna zkouška pokrytá ve svém prvním průjezdu sněhem. Aby toho nebylo málo, zbylé zkoušky měly, co se povrchu týče, odlišné parametry. Na jezdce tak bylo připraveno několik přírodních pastí, které měly dokonale prověřit jejich pozornost. Jako první se do jedné z nich nechal chytit Kris Meeke. Vloni havaroval na jedné z prvních zatáček úvodní zkoušky poslední etapy, letos se mu to povedlo před přejezdem prvního mostku na úvodní zkoušce etapy druhé. Na zledovatělém místě svůj Peugeot 207 Super 2000 nedobrzdil a poslal jej pod úroveň silnice.

V samém závěru druhého testu, jenž se odjel na sněhu, se nechal nachytat jiný pilot Peugeotu. Stephané Sarrazin byl v pravé zatáčce příliš rychlý a skončil ve sněhové bariéře. Ztráta ovšem činila dvě minuty a to francouzského pilota srazilo na osmou pozici. Z té se několika pátými časy nakonec do konce etapy vyhoupl na příčku pátou. Roli nejrychlejšího pilota s Peugeotem po Meekeho odstoupení převzal Sebastien Ogier. Francouzský pilot zajel famózním způsobem oba průjezdy na sníh bohatým úsekem St. Bonnet. K tomu přidal ještě triumf na závěrečném testu, jenž se odjel za tmy. V průběžných výsledcích se tak dostal na třetí pozici a odstup za vedoucím jezdcem dokázal snížit o 40 sekund.

Ve vedení se pochopitelně udržel Mikko Hirvonen, který i nadále pokračuje ve skvělé prezentaci nové Fiesty Super 2000. Šestý test sice dojížděl na defektu, ale ani to ho o vedení nepřipravilo. Na prvních dvou ranních zkouškách se proti němu úspěšně dokázal prosadit jeho finský kolega Juho Hänninen s Fábií. Na následující zkoušce ovšem vicemistr světa zatáhl a pilotovi Škodovky nandal skoro půl minuty. Do třetí etapy budou Finové nastupovat odděleni 47,7 sekundy.

Ani trochu se druhý den nepovedl hlavnímu zástupci značky Fiat Tonimu Gardemeisterovi. Na prvním ranním testu nechal skoro tři minuty defektem a na RZ 9 si potom připsal dvě přetočení. Následkem těchto dvou incidentů spadl na desátou pozici a před něho se tak dostal i náš Jan Kopecký. Ten měl namířeno k elitní pětici, ovšem druhý defekt v soutěži mu tuto snahu zmařil a přední český zástupce zůstává devátý. Jaroslav Orsák se se soukromou Fábií posunul na dvanáctou pozici, v rally už ale po havárii bohužel nepokračuje Jan Černý (Renault Clio R3). Vojtěch Štajf je druhý nejrychlejší mezi produkčními vozy a na Oliviera Burriho s další Imprezou ztrácí jen 19,4 vteřiny.

Kompletní výsledky včetně online servisu z etapy následující najdete na ewrc-results.com.