Jan Kopecký testuje Matadory ve Welfen Rallye

Druhé soutěže německého mistrovství v rallye se účastní posádka Jan Kopecký-Filip Schovánek s vozem Mitsubishi Lancer Evo VII. Do náročné soutěže vstoupili Honza s Filipem velmi dobře, když po první etapě jim patří třetí místo za dvěma vozy specifikace WRC.

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

„Start na Welfen Rallye jsme pojali jako test inovovaných pneumatik Matador. Náročné podmínky jsou dobrou příležitostí pro specialisty Matador Pneu Sport pro ověření kvalit pneumatik v praxi. Naším startem chceme rovněž podpořit dobrou pozici pneumatik Matador na zdejším trhu.

Celou soutěž absolvujeme na pneumatikách Matador, ale u výběru vhodného dezénu a směsi hodně přemýšlíme. Jsou rychlostní zkoušky, kde nelze zvolit optimální pneumatiku pro celou erzetu. Úplnou novinkou pro nás jsou úseky složené ze dvou kolejí z betonových kostek položených do šotoliny nebo trávy. Při vyjetí z této koleje a opětovné snaze o najetí do koleje má jezdec plné ruce práce udržet vůz v přímém směru,“ řekl vedoucí týmu Josef Kopecký

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

Dvě rychlostní zkoušky Welfen Rallye poněkud netradičně zavedly posádky na asfaltový závodní okruh Motopark Oschersleben.

„Soutěž je velmi náročná především pro vůz. Trať je místy hodně rozbitá a často se střídá různý povrch. Je to složité samozřejmě pro výběr pneumatik. Především pro sobotní etapu bude výběr vhodných pneumatik klíčem úspěchu.

Rychlostní zkoušky jsou pro nás netradiční. Na jedné pětikilometrové erzetě jsme napočítali pouhé čtyři zatáčky. Naopak zde bylo několik kritických míst, kde je možné prorazit pneumatiku nebo urazit kolo.

Pneumatiky Matador výborně fungovaly na klasických rychlostních zkouškách, naopak pro asfaltový závodní okruh byla námi vybraná směs méně vhodná,“ vysvětlil Jan Kopecký.

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

„S vozem panuje spokojenost. Nemáme žádné technické problémy. Výsledek je pro nás příznivý, vždyť jsme od první rychlostní zkoušky v průběžném pořadí na třetí příčce za Poulsenem s Corollou WRC a Kahlem s Fabií WRC. Jedeme v pohodě. Trať je hodně nepřátelská vůči technice, náš vůz proto v rozumné míře šetříme.

Snažíme se získat i co nejvíce informací a poznatků pro další vývoj pneumatik Matador,“ doplnil informace v servisní zóně Filip Schovánek.

V sobotu je na programu třináct rychlostních zkoušek a v cíli je první vůz očekáván v sedmnáct hodin.