Kopecký testoval nové závodní pneumatiky Matador

Před odjezdem do německého Oscherslebenu, který bude centrem Welfen Rallye, testoval Jan Kopecký za dohledu specialistů ze sportovního oddělení společnosti Matador závodní pneumatiky slovenského výrobce.

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

Předmětem testu byly inovované závodní pneumatiky Matador. Tentokrát byla porovnávána s konkurencí pneumatika pro suchý asfalt Matador SM2 v sedmnácti palcovém provedení vyrobená ze směsi R1. Pneumatika se po celý test jevila velmi dobře. „Závodní pneumatiky Matador se opět výrazně zlepšily a v tomto provedení se Matador SM2 výrazně přiblížila konkurenci. Zkoušeli jsme zmiňované pneumatiky i v extrémních situacích a především v odolnosti proti průrazu je Matador SM2 skutečně vynikající,“ řekl po testu spokojený Jan Kopecký. Vůz Mitsubishi Lancer EVO VII prošel po absolvování Jänner Rallye, Švédské rallye a Rallye Šumava důkladnou repasí a tým pracoval i na zlepšení konkurenceschopnosti vozu. „Vůz jsme výrazně odlehčili, protože před startem sezóny jsme neměli čas zaměřit se tímto směrem. Snažili jsme se tréninkový vůz Mitsubishi Lancer EVO VII přestavit rychle do závodního auta, aby Honza s Filipem mohli do sezóny odstartovat.

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

Nyní přišla druhá fáze, kdy se snažíme závodní vůz postupně upravovat tak, aby byl rovnocenným soupeřem špičkovým produkčním vozům. Vůz jsme úplně rozebrali a zkontrolovali. Především po Švédské rallye byl hodně poničený a mnoho věcí jsme museli na voze vyměnit,“ doplnil vedoucí týmu Josef Kopecký.

Prvního dubna v 16 hodin bude odstartována druhá soutěž německého mistrovství. Centrum soutěže je situováno do Motoparku Oschersleben, což je závodní okruh mezi Berlínem a Magdeburgem. Na této soutěži by měly startovat tři vozy specifikace WRC a na startu nebude chybět ani česká posádka Jan Kopecký-Filip Schovánek.

Foto: Martin BOBEK eWRC.CZ

„Welfen Rallye je tradiční soutěž, ale jede se poprvé jako soutěž německého mistrovství. V minulých letech byla soutěž zařazena mezi sprintrallye s centrem ve městě Braunschweig. Všechny RZ jsou nové pro všechny. Přesněji řečeno skoro nové. Protože v roce 1998 se jela Nieder-Sachsen-Anhalt rally a 20% těchto RZ je použito pro letošní rok. Trať soutěže tvoří různorodý povrch, střídá se asfalt, šotolina a takzvané „Spurplatte“. Spurplatte znamená dvě koleje z betonových kostek (dlažby) položených do šotoliny, střed a strany těchto kolejí tvoří tráva nebo šotolina,“ snažil se přiblížit soutěž Filip Schovánek. Cíl Welfen Rallye je v sobotu druhého dubna v 17 hodin.