Novinky Rallye Cupu pro rok 2010 + kalendář

V Katovicích dne 28. listopadu 2009 se toho odehrálo skutečně hodně. Kromě plánovaného vyhlášení vítězů sezóny 2009, příjemné zábavy, dobrého pití a tradičních sestřihů z dílen Rallyfans Katovice a Duda Design se ovšem před samotným večerem bujaře diskutovalo i o budoucnosti Rallye Cupu a jeho podobě v roce 2010.

Jiří Hladík potvrdil roli favorita a zvítězil ve sk. A1.

Než se k novinkám dostaneme, pojďme ale zopakovat ty jména, které si z Katovic odvezly poháry.

Přeborník Rallye Cupu 2009 mezi soudobými vozy...

Přeborníkem Rallye Cupu 2009 - Středoevropského poháru v rally se v rámci soudobých vozidel stala posádka Jan Vajsejtl - David Majer, která absolvovala všechny podniky v modrém Lanceru osmé evoluce. Nedařilo se jí pouze v soutěžích pořadatele z Kralovic. Na jaře je vyřadila z boje vypadlá hadice na sání, na druhé podzimní soutěži pak "díky" zlobivému diferenciálu skončili mimo trať. V ostatních soutěžích ale nedojeli na horší než třetí pozici.

Mezi historiky vládl sezóně Miroslav Tejkal. Společně s navigátorem Milanem Spilkou a Škodou 110 L si dovolili luxus, když po prvních čtyřech závodech, ve kterých neslezli z "bedny", dvakrát nedokončili a do poslední soutěže - už jako jistí mistři - ani nenastoupili. Příbramský tým kolem Miroslava Tejkala patří ke stálicím amatérské historické scény, pro příští rok se ovšem proslýchá přestup do soudobých automobilů. Konkrétní vůz však zůstává zahalen rouškou tajemství.

...a jeho kolega z historických automobilů.

Teď tedy k samotným novinkám. Začněme samotnou novou strukturou poháru. Do vedení Rallye Cupu o.s. byl zvolen Marek Šimík, ředitel soutěže Rallye Železné hory. Výkonný výbor se skládá ze všech jednotlivých činovníků soutěží zařazených do Rallye Cupu 2010. Po Danu Krobovi, který se rozloučil s pořadatelskou aktivitou na poli rally, přebírá štafetu hlavního technického komisaře Milan Kratochvíl. Komunikaci s veřejností jsi vzal na starost Filip Krtička a Robert Valečko se stejně jako letos postará o bodování a internetové stránky poháru - www.rallyecup.ic.cz. A právě na těchto stránkách naleznete, v případě zájmu, kontakty na všechny uvedené pány.

Tolik diskutované technické předpisy zůstávají totožné jako v letošním roce.

Václav Kopáček sen. obhájil prvenství ve třídě H2 z roku 2008.

Pro rok 2010 byl vytvořen osmidílný kalendář, z něhož poslední soutěž je určena k zakončení sezóny a v soutěži se již o žádné body nebojuje. Oproti letošku se příští rok nepojede už žádný závod na jediné trati. WMR Rokycany opět migruje, z čehož budou profitovat posádky, které si díky tomu užijí nové úseky rychlostních zkoušek i v oblastech dosud nikdy nedotčených automobilovým sportem.

Mezi historiky dochází ke sloučení skupin H4 a H5. Obě třídy často trpěly nedostatkem přihlášených, jejich spojení tak tento problém jednoduše řeší. V "nové" H4 se tedy objeví všichni historici nad 1301 ccm.

Drobné změny nastávají i v bodování. Do konečné klasifikace se počítají pouze posádky, které odstartují alespoň na dvou podnicích Rallye Cupu (v případě jediného startu jim body sice zůstávají, ale v pořadí nejsou hodnoceni). Při shodě bodů se upřednostní posádka s lepším dílčím dosaženým výsledkem. Nastane-li i v tomto ohledu shoda, pak je konečné místo dělené.

Jedna z chyb Michala Kotka, která rozhodla o titulu mezi Trabanty (H1).

Diky dobré spolupráci organizátorů Rallye Cupu a internetového serveru eWRC.cz dochází pro příští sezónu i k dvěma zajímavým projektům. Pracovně je nazýváme "Kategorie Junior" a "eWRC.cz Drivers Team". V současnosti se dolaďují detaily a přes zimu bude určitě dost času podívat se na oba projekty z blízka.