Rallye du Condroz – komentář
Závěr belgické sezóny se každoročně odehrává na tratích druhé nejprestižnější soutěže této země.
7. podnik belgického mistrovství, 7. - 8. listopadu, Huy, asfalt a šotolina, 16 RZ
Závěr belgické sezóny se každoročně odehrává na tratích druhé nejprestižnější soutěže této země Rallye du Condroz. Pravidelně se na jejím startu schází špička domácího šampionátu obohacená o další zajímavá jména. Letošní ročník nebyl výjimkou a vedle velmi atraktivní sestavy jezdců národního šampionátu přijelo hned několik dalších zajímavých akvizic. Největší pozornost jistě poutal Francois Duval, který toho letos příliš nenajezdil. Na závěr roku dostal možnost předvést své umění za volantem ex-továrního Mitsubishi Lancer WRC 05.
Jeho hlavními soupeři měli být zejména dva jezdci bojující o belgický titul. Se Subaru Impreza WRC S12 letos vyrukuje Patrick Snijers, zatímco jeho rival Pieter Tsjoen soutěží s Fordem Focus WRC 08. Šance na titul si až do závěrečného podniku uchovávali i Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S5) a Melissa Debackere. Mladá Belgičanka pro tento podnik doplnila v sestavě stáje Kronos Freddyho Loixe za volantem druhého Peugeotu 207 Super 2000. S dalším Peugeotem odstartoval David Bonjean. Největší šance na vítězství v rámci kategorie Super 2000 se však vedle Loixe přikládaly zejména Berndu Casierovi startujícímu podruhé se Škodou Fabia Super 2000.
Mezi jezdce, kteří normálně v belgickém šampionátu nestartují, je třeba připočítat ještě pětici jezdců na vozech nejvyšší kategorie WRC. Subaru Imprezy různých evolucí si vyzkoušeli Pascal Gaban, Xavier Bouche, Dominique Bruyneel a Hubert Deferm, který vloni na belgické půdě startoval pravidelně. Škodu Octavii WRC si pak na boj o přední příčky dovezl Dominique Jullien. V kategorii atmosférických čtyřkolek Super 2000 hodlal proti speciálům Peugeotu a Škody s Fiatem Punto vyrukovat Bertrand Grooten.
Soutěž byla rozdělena na dvě etapy, přičemž ta první sobotní měla na programu deset rychlostních zkoušek. Ani trochu se nepovedla posádkám stáje Kronos. Loix sice začal čtvrtým nejlepším časem, ale hned na druhé zkoušce jej postihly problémy s elektronikou. Ve třetím testu jej donutily zastavit a do cíle tak pilot Peugeotu dorazil o čtvrt hodiny později než jeho vítěz. Debackere začala devátým časem a na stejné pozici zakončila první etapu. Nebýt dvou defektů, jistě by v průběžném pořadí figurovala daleko výše.
Úvodní trojicí testů prolétl v nejrychlejším čase Tsjoen, ovšem rozhodně se mu nepodařilo si vytvořit kdovíjak vysoký náskok. Jeho nejbližší pronásledovatel Duval mu byl v patách a po RZ 3 zaostával jen o 6,4 sekundy. Na čtvrtém testu si pilot Mitsubishi připsal první dílčí triumf a rázem byl zpět jen o 3,6 vteřiny. Na páté zkoušce situaci jeho soupeř ještě dokázal kontrolovat, ale hned poté začala Duvalova spanilá jízda. Během ní si dokázal připsat tři dílčí vítězství a vytvořit náskok čtvrt minuty. Bohužel tím jeho cesta soutěží skončila. Na RZ 9 potvrdil mladý Belgičan svou pověst rozbíječe aut. Tentokrát si zavzpomínal na své vystoupení na Rallye Monte Carlo 2005 a zadní částí Lanceru přerazil telegrafní sloup.
Ještě o zkoušku dříve skončil své působení v Condrozu Snijers, když v rychlé pasáži vylétl se svým Subaru ven z tratě. Definitivně tím vyhasly jeho šance na zisk letošního titulu. Za ziskem tohoto primátu v tento moment směřoval vedoucí Tsjoen. Zmíněná zaváhání jeho nejbližších soupeřů způsobila, že do cíle první etapy dorazil s náskokem přes 4 minuty na nejlepšího pilota speciálu Super 2000 Casiera. Ostatní piloti speciálů WRC příliš nezářili a na třetí příčce tak úvodní den zakončil Olivier Collard za volantem „áčkové“ Imprezy Sti N12.
Ve druhé etapě se jako nejrychlejší pilot vozu Super 2000 ukázal Loix zajíždějící druhé časy za vedoucím Tsjoenem. Vzhledem k jeho značné časové ztrátě ze soboty mu to ale nebylo vůbec nic platné. O moc výše se nevypracovala ani jeho týmová kolegyně, která si na vůz každým kilometrem více zvykala a zajížděla rychlejší časy. Konečná sedmá pozice jí ovšem k titulu nestačila. Hodně se snažil o belgický primát zabojovat i Lietaer, ovšem to by musel skončit druhý. Collarda přeskočit dokázal, ale na Casiera byl krátký a titul mu o pouhý bod uniknul. Casier se tak mohl radovat ze skvělého výsledku při druhém vystoupení s Fabií. Největší radost měl v cíli ale vítěz Tsjoen, který druhý den za výrazně lepších povětrnostních podmínek nedal nikomu šanci a jasně si dojel pro vítězství zajišťující mu titul belgického šampióna pro letošní rok!
| Pořadí v cíli | |||
|---|---|---|---|
| 1. Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier | (B) | Ford Focus RS WRC 08 | 2:23.00,4 |
| 2. Bernd Casier/Francis Caesemaeker | (B) | Škoda Fabia S2000 | +6.53,7 (1. S2000) |
| 3. Paul Lietaer/Kristof Dejonghe | (B) | Subaru Impreza WRC S5 | +9.45,5 |
| 4. Olivier Collard/Christian Dubois | (B) | Subaru Impreza WRX STI N12 | +10.45,6 |
| 5. Dominique Bruyneel/Lara Vanneste | (B) | Subaru Impreza WRC S5 | +11.09,2 |
| 6. Xavier Bouche/Vincent Pironet | (B) | Subaru Impreza WRC S9 | +11.28,0 |
| 7. Melissa Debackere/Bruno Brissart | (B) | Peugeot 207 S2000 | +11.53,8 (2. S2000) |
| 8. Frederic Beco/Xavier Portier | (B) | Subaru Impreza WRX STI N14 | +12.26,3 (1. N4) |
| 9. Dominique Jullien/David Helson | (B) | Škoda Octavia WRC | +12.42,6 |
| 10. Raphael Auquier/Laurent Dujacquier | (B) | Mitsubishi Lancer Evo X | +13.09,4 (2. N4) |
Konečný stav šampionátu: 1. Tsjoen 41, 2. Lietaer 40, 3. Debackere 39, 4. Snijers 34, 5. Lefevere 14, 6. van Parijs 13, 7. Duval a Meeke 12, 9. Wevers, Kopecký, Jonkers a Casier 10

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.