Nederland Rally – komentář

Holandský šampionát se dostává do svého závěru, nedávno byla na programu předposlední soutěž. A ta se odehrála během jediného dne. Pořadatelé Holand Rally předvedli formát vskutku maximálně kompaktní soutěže, která se celá odjela během pouhých pěti hodin! Na trati měřených úseků pak nejrychlejší z posádek strávila o něco málo více než jednu hodinu. Nejednalo se tedy o žádný sprint, trať nabídla celkem 112 ostrých kilometrů. Celá rally se, jak je v Holandsku zvykem, odehrála na převážně asfaltových úsecích, nechybělo ale ani několik šotolinových partií.

Největšími favority na vítězství byli dva piloti, kteří spolu ve velkém stylu bojovali i na předcházející soutěži. Za volant Mitsubishi Lancer WRC 05 se znovu posadil Mark van Eldik, s Fordem Focus WRC 06 ze své vlastní stáje pak odstartoval Erik Wevers. S Focusem WRC 06 soutěží i Bernhard ten Brinke, který je v současné době vedoucím pilotem šampionátu. O tento post by jej před koncem roku rád připravil Piet van Hoof, ovšem toho výrazně limituje slabší a notně starší Mitsubishi Lancer EVO IV (skupina A).

Hlavním soupeřem vedoucího pilota se tak ve finálových soutěžích stal Gert Huizink, jenž během roku pilotoval Škodu Fabia WRC. Aby posílil své šance na případný skalp ten Brinkeho, přesedl v předposledním podniku na modernější Subaru Impreza WRC S12, za jejímž volantem se do té doby objevoval John Temmink. Na startu soutěže nemohla chybět ani trojice speciálů Subaru Impreza WRC S14. Se šedočernou Imprezou van Eldika startoval podruhé Bert de Jong, zbylé dva speciály přivezli jejich majitelé René a Dennis Kuipersové.

Hned v prvních kilometrech začali zbytku pole ujíždět oba hlavní favorité na vítězství. Nejlépe začal pilot Mitsubishi, ovšem ve druhé zkoušce již svůj náskok tří sekund z úvodu navýšit nedokázal. Wevers s ním totiž právě na tomto úseku dokázal zajet identický čas. Na trojce už ale pilot Fordu znovu nestíhal a na RZ 4 pak svou snahu o dohnání soupeře lehce přehnal. Se svým speciálem vypochodoval z tratě a to neskončilo jinak než ztrátou čtyř minut.

Na druhou příčku se tím pádem posunul jako vždy pekelně rychlý Jasper van den Heuvel se svým produkčním Mitsubishi Lancer EVO X. Na pátém testu se na něho sice dotáhnul ten Brinke s daleko silnějším speciálem, ale v RZ 6 byl znovu na koni van den Heuvel. Huizink sice přezbrojil na novější WRC, ale beztak na konkurenta za volantem Fordu nestačil a v cíli se musel spokojit až se čtvrtou pozicí. Ten Brinke místo toho bojoval s nejrychlejším pilotem produkčního auta, který mu úspěšně dával na frak.

Nikoho tak asi nepřekvapilo, že nakonec van den Heuvel svou druhou pozici uhájil a do cíle dorazil s náskokem 12 sekund. Na nejrychlejší pozici ovšem šanci neměl, tu si od Weversova zaváhání až do cíle zdárně hlídal van Eldik, který jistě přezbrojení ze Subaru na Mitsubishi nelituje. Jeho Impreza s de Jongem za volantem cíl spatřila na šesté pozici, o dvě níže pak zůstal klasifikován Wevers.

Stav šampionátu: 1. ten Brinke 474, 2. van Hoof 470, 3. Huzink 452, 4. Vossen 410, 5. Verkooijen 396, 6. van den Heuvel 386