Preview Mistrovství Itálie, Španělska a Portugalska

PREVIEW MISTROVSTVÍ ITÁLIE 2005
Tento víkend se v Itálii rozjel při Rally del Ciocco letošní ročník tamního prvoligového mistrovství (C.I.R.). Prvním podnikem tak po třech letech nebude šotolinová Rally Tutta Terra Toscana, jenž se přesunula do šotolinového šampionátu. Opačným směrem se přesunula Rally di San Crispino, která jako poslední podnik C.I.R. doplní počet šotolinových soutěží na tradiční čtyři. Celkový počet soutěží bude oproti loňsku o jednu menší, pojede se tak na deseti podnicích. Šampionát totiž opustila soutěž s nejbohatší historií, sicilská Targa Florio.
Mezi jezdci a týmy došlo během zimní pauzy hned k několika výrazným změnám. Tou snad nejvýraznější je přechod loňského mistra Andrea Navarry od Subaru k Ralliartu Italy. Tam ho ve druhém Mitsubishi Lancer Evo VIII MR doplní Andrea Perego nedávno ještě pilotující Opel Corsa Super 1600. Mezi další přední piloty se stejnou technikou jako Navarra a Perego patří Sandro Sottile (také přecházející od Subaru), Gianfranco Cunico (loni pilotující Renault Clio Super 1600), Daniele Ceccoli a Alessandro Bruschetta. U konkurenčního Subaru Italia se na post jednotky vrací Piero Longhi. Jako dvojka bude startovat přeběhlík od Ralliartu Lucca Cantamessa. S nejnovější specifikací produkční Imprezy se na italské tratě vrací Top Run. Pilotovat jí bude samotný ex-mistr Itálie Andrea Aghini. Oproti kategorii eNek opět o něco prořídly řady vozů Super 1600. Fiat nasadí letos vzhledem k účasti v MS a ME pouze jeden vůz, a to pro Paola Andreucciho. Peugeot Italia byl rozpuštěn úplně a Renato Travaglia tak po dlouhé spolupráci právě s tímto týmem přechází k vozu Renault Clio Super 1600. Týmového kolegu mu bude dělat Stefano Bizzari (loni Fiat) a Andrea Perico (loni hlavně jezdící v druholigovém mistrovství). Citroen opouští nadějný Lucca Rosetti, který hodlá s Peugeotem 206 WRC hlavně sbírat zkušenosti v MS a v Itálii bude jezdit pouze s Peugeotem 206 RC. Jeho místo zaujal Andrea Dallavilla, který se po dvou neúspěšných letech strávených za volantem Punta a Clia vrací k předchozímu zaměstnavateli.
Rally del Ciocco startuje v sobotu, kdy se pojedou dva úseky třikrát a jeden krátký divácký dvakrát. V neděli jsou na programu jiné dva, jenž se pojedou třikrát. Dohromady RZ měří 164 km. Vzhledem k tomu, že se soutěž koná v horách, některé úseky jsou pokryté sněhem na ledovém podkladu. Za zmínku ještě stojí dvě zajímavé posádku ze střední Evropy. Zřejmě jako přípravu na první podnik ME, Rally Mille Miglia, berou start zde dva polští jezdci, Leszek Kuzaj (Subaru) a Michal Solowow (Renault). První jmenovaný bude po vítězství na Ardenne Bleue Rally v Belgii určitě chtít zajet podobný výsledek i zde.

PREVIEW MISTROVSTVÍ ŠPANĚLSKA 2005
Stejně jako italští jezdci započnou svá mistrovství příští víkend také jejich kolegové z Pyrenejského poloostrova. Ve Španělsku se pojede asfaltová Rallye la Vila Joiosa a v Portugalsku šotolinová Rali Casino da Póvoa.
Nový rok přináší pozměněná jezdecká složení předních týmů. Ve Španělsku by letos podle předpokladů měla pokračovat atraktivní bitva na ostří nože z minulého roku mezi Renaultem a Peugeotem. Zatímco sestava druhého jmenovaného zůstala beze změn a vozy 206 budou opět pilotovat Joan Vinyes a Enrique García Ojeda, u Renaultu doplní pro letošek loňského mistra Alberto Heviu mistr předloňský, Miguel Fuster. Jestli do bitvy francouzských značek zasáhne i Citroen je zatím nejasné. Nicméně minimálně na prvním podniku bude mít zastoupení, a to v jezdci reprezentujícím Španělsko v JWRC a vítězi posledních dvou podniků loňského španělského mistrovství, Dani Sordovi. Za volantem Punta bude i letos pokračovat Sergio Vallejo.

PREVIEW MISTROVSTVÍ PORTUGALSKA 2005
V Portugalsku se začíná na šotolině a tak budou prim narozdíl od Španělska jistě hrát vozy skupiny N. Mezi těmito by měl být jedničkou šampión posledních dvou let, Armindo Araujo, který opustil Citroen a zamířil k týmu Mitsubishi Portugal, kde bude řídit Lancer Evo VIII MR. Se stejným vozem vystartuje i veterán Fernando Peres. O evoluci starší vůz Mitsubishi bude pilotovat Nuno Rodrigues da Silva. Největším konkurentem jezdců na Lancerech by měl být bratr ex-mistra Portugalska Adruzilo Lopeze Vitor, který bude řídit právě loňský Adruzilův vůz Subaru Impreza Sti. Sám Adruzilo pro letošek vystřídal za volantem C2 Super 1600 Arauja. Proti sobě bude mít však řadu zdatných konkurentů v čele s Miguelem Camposem za volantem Peugeotu 206 Super 1600. Toho na některých soutěžích včetně té úvodní s druhou 206-kou Peugeotu Portugal doplní mladý Bruno Magalhaes. Dva vozy, avšak v kompletním mistrovství, do boje vyšle Renault Portugal. Za jejich volanty usedne Pedro Matos Chaves (v týmu působí již třetím rokem) a Jose Pedro Fontes (loni pilotoval Lancer Evo VII týmu Vodafone). Poslední dva vozy Super 1600 jsou VW Pola, která budou opět řídit loni nevýrazní bratři Meirelesové. Za zmínku pak ještě stojí start třech dieselových Fabií RS.