Dopis Pavla Šubrta AJR

Tento dopis zde zveřejňujeme také proto, že jeho autorovi není lhostejný názor veřejnosti. Prosíme tedy o vaše příspěvky - pokud možno smysluplné - do diskuse pod článek. Dopis nebyl nijak redakčně upraven a je uveden v plném znění tak, jak jsme jej od autora obdrželi.

Vážená asociace jezdců,
obracím se na Vás, jako manažer, doufám že ne zcela bezvýznamného týmu Ctirada Hájka.

V poslední době se opět rozhořela diskuze, ohledně zařazení historických automobilů do startovního pole mezi soudobé automobily. Vím, že velkým propagátorem této myšlenky je Váš aktivní člen Lubomír Tenkl. V mnohém s panem Tenklem souhlasím a dle mého názoru je zařazení historických automobilů do normálního startovního pole mezi soudobé automobily mnohem lepší, než původně používaný systém, kdy historické automobily startovaly až za startovním polem soudobých aut a to například letos v Hustopečích s půlhodinovou přestávkou. Přesto podávám Vaší asociaci návrh odlišný. Důvody uvedu níže a připojuji srovnání ve srovnání.

Můj návrh, se kterým se na Vás obracím je, aby historické automobily startovaly před soudobými automobily. Vím, že tento můj návrh bude mít mnoho odpůrců. Mluvil jsem s několika předními jezdci, ti rovnou řekli, že se jim to nelíbí. Po zkušenostech s Rally Šumava se jim ani nedivím. Ale zde na obhajobu svého návrhu uvedu, že Rally Šumava 2009 byla atypická. Startovalo na ní víc posádek historických automobilů než soudobých a navíc byl špatně sestaven časový harmonogram. Už na startu muselo být jasné, že dojde k nějakému zpoždění.

Naprosto zásadní otázkou je, zda je Asociace jezdců ochotna pomoci skomírajícímu mistrovství historických automobilů v rally. Odpovíte-li na tuto otázku záporně, nezbývá nic jiného, než poděkovat za to, že jste se tímto mým dopisem/návrhem alespoň zabývali a omluvit se za promarnění času který jste mu věnovali. Jsem si vědom toho, že většina jezdců a spolujezdců z HA není členy vaší asociace, není, protože po rozhovoru s nimi na setkání jezdců HA v pátek před Rally Příbram byla argumentace skoro jednohlasná. „Proč by jsme měli být členy nějaké asociace která pro nás nic nedělá“ a musím poznamenat, že s nimi souhlasím, vznikem asociace se pro HA nic nezměnilo snad z výjimkou stavby tratě. HA jezdí lidé kteří mají rally rádi stejně jako většina jezdců v soudobých automobilech, ale z 90 % jsou samy sobě investory a sponzory, a za éru co se kolem HA pohybuji těchto nadšenců ubylo minimálně o 50%, dejte jim šanci a věřte, že rádi rozmnoží vaše řady.

Bude-li Vaše odpověď kladná, přečtěte si prosím mé argumenty a posuďte je.

1. Zařazení HA do pole soudobých vozidel

Klady

Přehlednost startovního pole
Žádné časové prodlevy
Viditelnost pro média

Zápory

Velmi obtížné zařazování HA do startovního pořadí
Při dvoudenních soutěžích složité seskupení (HA většinou nejedou všechny RZ) a díky tomu i složité až nemožné přeskupení do pořadí druhého dne.
Nestejné podmínky pro M ČR v HA, podle poslední společné rally (Krkonoše) by první HA startoval na 19. místě a poslední na 83. místě. To je 64 vozidel, které mohou zasáhnout do jiného mistrovství.
Argument pro FAS (nesmyslný, leč nevyvratitelný) ohledně přidělování náhradních časů viz diskuze pod článkem pana Lubomíra Tenkla na portálu EWRC, konkrétně diskuzní příspěvky pana Vrátila.

2. HA před startovním polem

Klady

HA výborně splní roli předskokanů a zvýší bezpečnost průjezdu soudobých vozů
HA jsou zviditelněny pro všechny diváky
Viditelnost pro média
Jednoduchost seskupení i přeskupení a to i při dvoudenních soutěžích
Stejné podmínky pro obě mistrovství
Malé ohrožení pro „velká“ auta. Historici nekatují a ani nijak fatálně nebourají, působím v mistrovství HA od roku 1992 a pamatuji 2! Slovy dva, případy zrušení RZ kvůli HA. Jeden byl tuším v roce 2006 v Klatovech kvůli střetu s traktorem a druhý případ byl pan Mikulenka v Třebíči 2001.

Zápory

Opožděný start soudobých automobilů cca o cca 20 minut (počítáno na současné počty startujících v HA)

To je asi vše, co mohu na podporu mého návrhu uvést. Pokud byste našli společnou řeč, a uznali mé argumenty, budu Vám, stejně jako všechny ostatní osoby působící v HA zavázán. Obávám se, že bez Vaší pomoci a tolerance vůči malému „bratrovi“ není pro mistrovství v HA šance na udržení se v kalendáři. Nejsem proti návrhu pana Lubomíra Tenkla, jen jsem přesvědčen, že tento můj návrh je snáze obhajitelnější a věřím, že by byl akceptovatelný i pro pana Tenkla, významného představitele rallye historiků u nás. Navíc mám přislíbeno, že pokud bude můj návrh podpořen asociací jezdců, bude se tím FAS vážně zabývat.

Díky za pozornost a s pozdravem

Pavel Šubrt