Rally delle Alpi Orientali – komentář

7. podnik italského mistrovství, 28. - 29. srpna, asfalt, Udine, 11 RZ - 181 km

V okolí Udine se sešli k dalšímu klání italští piloti usilující o body do svého hlavního šampionátu C.I.R. Tomu zatím vévodili dva jezdci mající před touto soutěží na svých kontech stejný počet bodů. Celkový počet 36 bodů v dosavadním průběhu šampionátu nasbírali Paolo Andreucci a Renato Travaglia. Zatímco první zmiňovaný soutěží pravidelně s Peugeotem 207 Super 2000, neboť je letos oficiálním pilotem této značky, Travaglia si coby soukromník již vyzkoušel několik různých vozů. Nyní ale zřejmě zakotvil rovněž u Peugeotu 207 Super 2000. Představil se s ním již na předešlé Rally di San Crispino a nyní startoval znovu s tímto speciálem připraveným stájí Friulmotor.

Z překvapivého triumfu se na předchozím podniku radoval Piero Longhi za volantem Škody Fabia Super 2000. Nyní jej po dvou šotolinových soutěžích čekal debut na zpevněném povrchu. Na podniku vedoucím jeho rodným krajem nemohl chybět ani Luca Rossetti, který je zatím v šampionátu na třetím místě. V sestavě továrního Abarthu jej doplnil jako obvykle Umberto Scandola. Přesun šampionátu na asfalt způsobil odchod Subaru Italia z první ligy. Těm se na asfaltových zkouškách vůbec nedařilo a dali tak přednost startům Andrea Navarry na soutěžích šotolinového seriálu. Mezi produkčními vozy tak piloti Mitsubishi ztratili svého největšího soupeře.

Začátek soutěže se nesl v duchu mírné nadvlády továrních Fiatů Punto Super 2000. Úřadující italský mistr Rossetti se hned na první zkoušce ujal vedení a soupeřům unikal i v dalších dvou zkouškách, kde jej nikdo nebyl schopen porazit. Na druhém testu šel za jeho záda Scandola, který po třetí zkoušce za svým stájovým kolegou zaostával o 8,8 sekundy. Na třetí příčce do cíle úvodní sekce dorazil Andreucci (+ 13 s). Travaglia se v začátku soutěže musel vypořádat se špatně nastaveným vozem a patřila mu čtvrtá pozice s odstupem 2,1 vteřiny na muže před ním. Longhi v shakedownu lehce poškodil svou Fabii a do své první asfaltové rally za volantem českého speciálu nastupoval poněkud opatrněji. V úvodní sekci zavíral nejlepší desítku celkového pořadí.

V té druhé si však dokázal o dvě příčky polepšit a den zakončit na nejnižší bodované pozici. Novým pilotem, který uzavíral top ten, se stal Luca Cantamessa. Ten se po několikaměsíční pauze znovu objevil v soutěžním speciálu, do rally nastoupil s Peugeotem 207 Super 2000. Závěrečné dvě zkoušky úvodního dne patřily pilotům Peugeotů Andreuccimu a Travagliovi. První jmenovaný se dokázal vyhoupnout na druhou příčku (+ 8,7 s), zatímco jeho soupeř šel na pozici třetí, ovšem jeho celkový čas byl jen o 2 vteřiny pomalejší. Vedoucí příčku si až do konce dne dokázal udržet Rossetti, zatímco Scandola tlaku zmíněných dvou Peugeotů neodolal.

Do druhého dne ale nejrychlejší pilot Fiatu neodstartoval vůbec dobře, když svůj vůz přetočil. To nemohlo vést k ničemu jinému než propadu na druhou pozici. Do vedení se s náskokem 16,3 sekundy na první sobotní zkoušce vyhoupl Andreucci. Rossettimu se následně nedařilo ani na RZ 7, kde nechal další množství času a rázem byl s půlminutovým odstupem až třetí. Na tomto testu zajel nejlépe Travaglia a vyšplhal se s odstupem 13,2 sekundy za Andreucciho. Na zmoklých tratích se oběma Peugetům vedlo výrazně lépe než Fiatům. Důkazem toho byly další dva nejrychlejší časy pro Travagliu, který se nadále úspěšně dotahoval za vedoucího pilota. Před závěrečnou dvojicí zkoušek byli tito dva odděleni jen 1,5 vteřiny.

Na šesté pozici nakonec sedmou soutěž italského šampionátu zakončil Longhi s Fabií. Před ním se až do cíle odehrával souboj dvou soukromníků s Peugeoty 207 Super 2000 Alessandra Perica a Davide Mediciho. O 17,3 sekundy lépe nakonec zajel první jmenovaný a získal pro sebe body za čtvrtou příčku. Tu až do poslední zkoušky držel Scandola. Na závěrečném úseku ovšem havaroval a dokonal nepříliš úspěšný víkend pro italskou značku. Rossetti sice do cíle dorazil, ale po úvodní etapě byla jeho třetí příčka s minutovým odstupem na vítěze zklamáním. O vítězství se v závěrečných dvou zkouškách strhla pořádná mela. Naprosto suverénně si v ní počínal Travaglia, který si nakonec vyjma RZ 6 připsal ve všech zbylých sobotních zkouškách vítězství. Andreucci mohl být nakonec rád i za stříbro, neboť do cíle poslední zkoušky dorazil na zbytcích levého zadního ráfku. Pro Travagliu tento šedesátý triumf jeho kariéry znamenal posun do samostatného vedení C.I.R.

Stav šampionátu C.I.R: 1. Travaglia 46, 2. Andreucci 44, 3. Rossetti 38, 4. Cavallini a Michelini 14, 6. Longhi 13