Rychlý průlet – červen 2009

NAC INSURANCE INTERNATIONAL RALLY OF WHANGAREI

Špička asijsko-pacifického šampionátu se sešla na Novém Zélandu, aby tam zabojovala o další body. Z této skupiny jezdců se znovu nejlépe prezentoval Cody Crocker se svým Subaru Impreza Sti N14. Svému krajanovi Brendanu Reevesovi s Imprezou Sti N12 nadělil přes půl minuty a o další čtvrtminutu zpět pak soutěž zakončil Katsuhiko Taguchi s Mitsubishi Lancer EVO IX. Na první příčku ovšem zahraniční jezdce domácí borci nepustili. Podobně jako na předešlých novozélandských rally i zde se o vítězství strhla mela mezi Richardem Masonem a Haydenem Paddonem.

Druhý jmenovaný opanoval první test, ovšem na dalších se již nejlépe prezentoval jeho soupeř. Ten pro sebe rozhodl čtyři zkoušky a po sobotní etapě vedl s náskokem 25 vteřin. I v neděli Paddon postupně za svým sokem zaostával, ovšem pouze do pátého testu. V něm u Masonova vozu odešlo turbo a o vítězi soutěže tak bylo rázem jasno. Paddon se zároveň úspěšně kvalifikoval do asijsko-pacifického finále Pirelli Star Driver projektu.

Stav šampionátu APRC: 1. Crocker 32, 2. Taguchi 23, 3. Gilmour 16, 4. Green 9, 5. Gill 6.

Stav šampionátu Nového Zélandu: Grupa N: 1. Paddon 200, 2. Mason 173, 3. Gilmour 162, 4. Jansen 105, 5. West 80, 6. Hall 79.

RALLI CZUMACKIJ SZLJACH

Druhou soutěží ukrajinského šampionátu byl podnik, na kterém vloni hostoval a také jej vyhrál finský mladík Anton Alen. Letos měla soutěž zahraniční nádech jen díky startu Rusa Dmitrije Beniaminowa. Naprosto dominantním způsobem si pro vítězsví dojel Aleksandr Saljuk jun. Ten vyhrál již předešlou soutěž a zatím tak s maximálním možným bodovým obnosem mistrovství kraluje. Jeho stájový kolega Walerij Gorban zajížděl slibné časy, ovšem jeho nové Mitsubishi Lancer EVO IX postihly problémy s motorem, což vedlo k více jak sedmiminutové ztrátě. V boji o stříbro se nakonec nejlépe zadařilo Aleksandru Feldmanovi, když přeskočil Aleksieje Janowskijho a Stepanam Mazura. Ten ale cíl soutěže neviděl, když mu odešla na RZ 7 převodovka.

Stav ukrajinského šampionátu: 1. Saljuk 20, 2. Janowskij 14, 3. Bojczenko 10, 4. Feldman 8, 5. Mazur 6, 6. Reszetyłow 4, Trutniew 4.

RALLYE TERRE DU DIOIS

I v dalším podniku francouzského šotolinového šampionátu se z vítězství radoval pilot speciálu WRC. Tentokrát se ale nejednalo o mistrovství do této chvíle vedoucího Laurenta Carbonara. Francouzský jezdec totiž poslal svůj Peugeot 307 WRC na osmém testu mimo trať. Nedařilo se ani dalšímu přednímu Francouzovi Thomasovi Privemu, který po RZ 4 na krátkou chvíli převzal vedení. Hned záhy však ztratil hodně času kvůli defektu a na předposlední zkoušce své Mitsubishi zaparkoval s poškozením předního diferenciálu. Ani do cíle úvodní zkoušky se nedostal Belgičan Bernard Munster, neboť u jeho Škody Octavia WRC odešla spojka. Z vítězství se tak nakonec radoval jeho krajan Dominique Bruyneel za volantem postarší Subaru Impreza WRC S5. Belgický pilot se zároveň vyšplhal do čela šampionátu, kde má náskok jediného bodu na dalšího Belgičana Boba Colsoula.

Stav francouzského šotolinového šampionátu: 1. Bruyneel 38, 2. Colsoul 37, 3. Taormina 30, 4. Cherain 29, Chieusse 29, 6. Carbonaro 26.

RALI DO FC PORTO

Portugalský šampionát patří v Evropě mezi ty vůbec nejhůře obsazené. Na trať Rali do FC Porto se vydalo pouhopouhých 23 posádek! Těm naprosto jednoznačným způsobem kraloval Bruno Magalhaes, který se svým Peugeotem 207 Super 2000 vyhrál úvodní divácký test a pak přidal další čtyři vítězství ze šesti možných. Na zbylých dvou zkouškách zajel nejlépe jiný pilot Peugeotu Vitor Pascoal, kterého na závěr soutěže zpomalily potíže s řazením. Druhé místo v soutěži mu ale nakonec na udržení vedoucí příčky v šampionátu stačilo. Mezi jezdci produkčních vozů se nejlépe dařilo portugalskému veteránovi Fernandu Peresovi pilotujícímu Mitsubishi Lancer EVO IX. Ricarda Teodosia vyřadila porucha diferenciálu jeho Mitsubishi Lancer EVO VIII.

Stav portugalského šampionátu: 1. Pascoal 37, 2. Magalhaes 30, 3. Peres 26, 4. Rodrigues 20, Moura 20, 6. Teodosio 17, A. Lopes 17.

PARADIGIT ELE RALLY

V pozici největšího favorita nastupoval na start Paradigit ELE Rally Peter van Merksteijn jun. Hned na první zkoušce ovšem u svého Fordu Focus WRC 08 udělal defekt a druhý den pak ještě ukroutil poloosu. Nedařilo se ani dalšímu jezdci se speciálem WRC Gertu Huzinkovi, který zajel na RZ 1 nejrychlejší čas. Na druhé zkoušce se však ukázalo, že to s nasazeným tempem trochu přehnal. Svou Škodu Fabia WRC zaparkoval do stromu a soutěž pro něho velmi brzy skončila. Do vedení tak šel Bernhard ten Brinke pilotující Ford Focus WRC 06 z rodinné stáje Merksteijnových.

Po páteční etapě měl na čele náskok 4 sekund na Pieta van Hoofa s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer EVO IV. Druhý den se právě tento jezdec hned na první zkoušce vyšplhal do čela soutěže. Na této pozici po těsném duelu s ten Brinkem nakonec dorazil i do cíle a připsal si své třetí vítězství v holandském šampionátu a zároveň po šesti letech znovu ovládl tuto soutěž. Nejvíce bodů ve skupině N si připsal vedoucí muž absolutní klasifikace šampionátu a jeden z nejlepších holandských jezdců současnosti Jasper van den Heuvel.

Stav holandského šampionátu: 1. van den Heuvel 288, 2. Vossen 248, 3. van Loon 232, 4. Verkooijen 230, 5. ten Brinke 220, 6. van Hoof 198.

CASTROL JUDENBURG-PÖLSTAL RALLYE

Na trati dalšího podniku rakouského šampionátu zcela propadly favorizované speciály kategorie Super 2000. Raimund Baumchlager sice z prvních sedmi testů čtyři vyhrál, ovšem na polokruhové zkoušce chyboval. Šel pozdě na brzdy a minul odbočení, což se snažil záhy narovnat jízdou proti směru zkoušky. To odporuje pravidlům a posádka vědoma si chyby tak ještě před případným vyloučením sama odevzdala jízdní výkaz. Nedařilo se ani Andreasu Waldherrovi, jehož VW Polo Super 2000 provázely technické problémy. Výsledkem bylo dokončení soutěže až na třetí pozici. Z vítěztsví se nakonec radoval německý mladíček Hermann Gassner jun. za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX.

AURSKOG HØLAND RALLY

Norskému šampionátu zatím vládne úřadující mistr Mads Østberg. Na start Aurskog Holand Rally ovšem dorazil s novým spolujezdcem Jonasem Anderssonem ze Švédska a oba pak usedli do staršího Subaru Impreza WRC S10. Nejnovější model Imprezy stáje Adapta byl totiž tou dobou již na cestě do Řecka. Pro první dílčí triumf v rally si dojel Anders Grøndal s další Imprezou WRC S10. Ve vedení jej následně favorizovaný Østberg sice vystřídal, ale větší náskok než 6,6 sekundy si před posledními dvěma testy vyjet nedokázal. Grøndal se úspěšně udržoval v bojové vzdálenosti, ze které jej vystrnadil až defekt na předposledním testu. Dvojici pilotů WRC od Subaru na pódiu doplnil Andreas Mikkelsen startující s pohárovou Imprezou Sti N14. Tomu cestu za vítězstvím ve skupině N usnadnili dva největší soupeři svým odstoupením. Eyvinda Brynildsena i Martina Sternshorna zradila technika.

Stav norského šampionátu:
Grupa A 4WD+2000: 1. Mads Østberg 120, 2. Selmer 88, 3. Bentzen 62, 4. Grøndal 61, 5. Frustøl 33, 6. Moan 33.
Grupa N 4WD+2000: 1. Mikkelsen 113, 2. Stenshorne 76, 3. Brynildsen 75, 4. Bieltvedt 60, 5. Kollevold 48, 6. Johnsrød 42.

RALLY OF SOUTH AFRICA

Jihoafrickému šampionátu do Rally of South Africa vévodil Johnny Gemmell za volantem Toyoty Auris Super 2000. V této soutěži se mu ale lepila smůla na paty. Nejprve jej postihl defekt, což vedlo k výměně kola přímo ve vložce. Další čas pak ztratil poškozením tlumiče způsobeným tímto incidentem. Další technické problémy jej zpomalily i v sobotu a výsledkem bylo až šesté místo. Nejlepším pilotem Toyoty byl po prvních dvou zkouškách s obrovským náskokem 33 sekund Mark Cronje.

Když mu ale v převodovce zůstal zablokovaný pátý stupeň, mohl se s vedoucí pozicí rozloučit. Do cíle nakonec dorazil jako čtvrtý, když podlehl i Jean-Pierre Damseauxovi, který se za volantem staršího modelu RunX Super 2000 stal nejrychlejším z jezdců Toyoty. Double tím pádem získala stáj Volkswagen, z jejíchž jezdců byl v cíli úspěšnější Hergen Fekken, jenž se díky tomu vyšplhal do čela šampionátu. K triumfu mu výrazným způsobem dopomohlo zariskování na předlouhém šedesátikilometrovém úseku Jessievale. Třetí Polo pilotované Enzo Kuunem ze hry o vítězství vypadlo již na druhém testu kvůli defektu.

Stav šampionátu JAR: 1. Fekken 90, 2. Gemmell 84, 3. Habig 75, 4. Wilken 66, 5. Cronje 53, 6. Joubert 50.

RALI STARI STOLICI

Ve třetí soutěži bulharského mistrovství se odehrál atraktivní duel mezi Krumem Donchevem a Jasenem Popovem. Třetího do mariáše jim sice měl dělat ještě Dimitar Iliev, ale toho na RZ 5 zradil jeho Lancer EVO IX (diferenciál). Zmíněná dvojice si to tak rozdala mezi sebou a jednalo se skutečně o dramtický souboj. Z něho nakonec vítězně vyšel pilot Peugeotu 207 Super 2000, ovšem v jeho prospěch hovořily pouhé tři sekundy! Donchev tak i nadále zůstává neporazitelným jezdcem, který již vyhrál osm bulharských podniků v řadě.

Stav bulharského šampionátu: 1. Donchev 30, 2. Popov 21, 3. Gioszev 20, 4. Isajev a Iliev 8, 6. Belchev 6.

ADMV THÜRINGEN RALLYE

Defekty vyřadily během druhého podniku Euro Rally Challenge ze hry o první místo oba piloty speciálů Subaru Impreza WRC S14. Mark van Eldik sice po pátečním prologu soutěž vedl, ovšem druhý den byl nucen měnit přímo v testu rozbité kolo a do cíle kvůli tomu nakonec dorazil až jako šestnáctý. Dennise Kuiperse potkala tato potíž na tom samém úseku, jednalo se o RZ 5. V jeho případě ovšem následky nebyly tak velké a holandský pilot cíl spatřil na páté pozici. Pro jasný triumf si v Thüringenu dojel Erik Wevers se svým Fordem Focus WRC 06. Po problémech pilotů Subaru se stal jeho největším soupeřem Olaf Dobberkau, který se svým Porsche vyhrál RZ 2 a 3. Následně se ovšem pokazila spojka a německý soutěžák musel své snažení vzdát. V elitní trojici konečné klasifikace jej tak vystřídal jiný pilot Porsche Maik Stölzel známý z dřívějších startů s Octávií WRC.

Stav Euro Rally Challenge: Grupa A: 1. Wevers 20, 2. van Eldik 14, 3. Hesse 14. Grupa N/S2000: 1. Pedersen 18, 2. Schilt 12, 3. Hodula 10, 4. Depping 8, 5. Bodilsen 5.

SYRIAN INTERNATIONAL RALLY

V šampionátu středního východu došlo na syrské půdě k důležité změně v průběžném pořadí. To do té doby ovládal Nasser Saleh Al-Attiyah, který tentokrát na startu chyběl. Jako první se do vedení v soutěži vyšplhal Misfer Al-Marri za volantem Subaru Impreza Sti N14. Kvůli poruše posilovače řízení se však záhy výsledkovou listinou propadl a teprve v posledním testu celé rally se dokázal vyšplhat na druhé místo. To mu přineslo postup do čela klasifikace šampionátu. Premiérový triumf speciálu Super 2000 v tomto mistrovství zařídil Yazeed Al-Rajhi, který pilotoval jako obvykle Peugeot 207 Super 2000 belgické stáje Kronos. Al-Rajhi se tak stal prvním saudskoarabským jezdcem od dob Abdullaha Bakhashaba (poslední vítězství v Libanonu 1996), který vyhrál podnik MERC.

Stav šampionátu MERC: 1. al-Marri 21, 2. N.al-Attiyah 20, 3. al-Rajhi 18, 4. K. al-Qassimi 12, 5. Mubarak 7, al-Hajri 7.

VIRU RALLI

Do Estonska si to za svým dřívějším pilotem zamířil Ford Focus WRC 03. Markko Märtin tento speciál koupil do týmu, který provozuje, a pro Viru Ralli jej dostal k dispozici Georg Gross. Od bývalého továrního pilota Fordu se mu dostalo i cenných rad během testovaní. Není se tak čemu divit, že tento pilot soutěž suverénně ovládl. Z druhého místa se v cíli radoval Ott Tänak, který je se svým Subaru Impreza Sti N14 aktuálním lídrem skupiny N.

Stav estonského šampionátu: 1. Gross 163, 2. Saluri 142, 3. Tänak 125, 4. M. Murakas 123, 5. Kasepold 121, 6. Koitla 118.

RALLY DE SAN LUIS

Další podnik argentinského šampionátu přinesl zajímavé strhující souboje, které vyvrcholily po dojetí soutěže rozhodnutím od zeleného stolu. Na první zkoušce šel do čela Gabriel Pozzo pilotující Subaru Impreza Sti N14. Následně jej na této příčce vystřídal Federico Villagra, který do cíle první etapy dojel s minimálním náskokem jediné desetiny na Claudia Menziho se Subaru Impreza Sti N14. Druhý den hrozily sněhové přeháňky, ovšem nakonec k ničemu takovému nedošlo. Villagra zvítězil ve třech zkouškách a po závěrečné divácké vysílané živě v televizi měl na kontě náskok 1,1 sekundy na Menziho. Ten byl stejně jako jeho stájový kolega na třetí příčce Pozzo z rally dodatečně vyloučen. Na vině byla neshoda jejich Imprez s technickými regulemi. Na druhou příčku tak poskočil Luciano Bernardi a ze třetího místa se nakonec mohl radovat Marcos Ligato.

Stav šampionátu CODASUR: N4: 1. Martinez 35, 2. Saba 26, 3. Cancio 24, 4 Villagra 20, 5. Abramian 18, 6. Fuchs Sierlecki 15.

Stav argentinského šampionátu: N4: 1. Villagra 49, 2. Madero 44,5, 3. Pozzo 34, 4. Menzi 28, 5. Marchetto 27, 6. Ligato 18,5.

RALIUL CLUJULUI

Čtvrtá soutěž rumunského šampionátu zapsala do jeho letošních výsledkových análů již čtvrtého rozdílného vítěze. Marco Tempestini za volantem Peugeotu 207 Super 2000 z italské stáje Friulmotor se stal první vedoucím jezdcem rally, ovšem po problémech s interkomem tuto pozici musel přenechat jiným. V neděli italský jezdec sice vyhrál dva testy, ale na lepší než čtvrté místo to beztak nestačilo. Od RZ 3 se vedení ujal Bogdan Marisca, který je v centru soutěže Cluj-Napoca doma. Maďarský rychlík Gergely Szabó se jej zdatně po celou soutěž držel, ovšem předehnat jej nedokázal. Marisca si tím pádem připsal vítězství, zatímco Szabó zůstal na vedoucí pozici šampionátu.

Stav rumunského šampionátu: 1. Szabo 31, 2. Porcisteanu 24, 3. Tempestini 24, 4. Marisca 20, 5. Miettinen 14, 6. Girtofan 8, Mihalache 8.

RALLYE DE LANZAROTE

Třetí soutěž španělského šotolinového mistrovství ovládli Yeray Lemes a Xevi Pons. Zatímco kanárský mladík zcela jednoznačným způsobem ovládl klasifikaci prvního dne, Katalánec se radoval z jasného triumfu během etapy druhé. První den byl Lemesovo jasnou záležitostí, když Ponsovi přenechal pouze jediné dílčí vítězství. I do druhého dne nastoupil podobným způsobem a po první sekci měl k dobru 4 vteřiny. Když ale v dalším průběhu etapy na dvou průjezdech jedním z úseků udělal dvakrát defekt, bylo o vítězi jasno. Bratr Yeraye Samuel do rally nastoupil s pronajatým Lancerem, který se ale porouchal ještě před první rychlostní zkouškou. Nedařilo se ani stáji Subaru RT Spain. Brice Tirabassi byl zprvu třetí nejrychlejší, ovšem po problémech s motorem a transmisemi musel pokračování v rally vzdát.

Stav španělského šotolinového šampionátu: 1. Lemes 116, 2. Pons 91, 3. Fuertes 76, 4. Tirabassi 32, 5. Roma 25, 6. W. Villanueva 22.

RALLY OPATIJA

Chorvatský šampionát pokračoval po evropské INA Croatia Rally dalším podnikem. Na jeho stratu se měl původně objevit i švédský host Patrik Sandell, ovšem ten nakonec na pronájem Mitsubishi Lancer EVO IX nenašel dostatek peněz. Roli největšího favorita od něho přebral domácí Juraj Šebalj za volantem stejného vozu. Na první zkoušce však triumfoval další pilot Mitsubishi Janos Szilagyi z Maďarska a Šebalj první den zakončil až na pátém místě. V sobotu se však dal do ohromného ataku a po vyhrání všech zkoušek se stal jasným vítězem Rally Opatija, odehrávající se za velmi náročných povětrnostních podmínek.

Stav chorvatského mistrovství: 1. Betti 20, 2. Szilagyi 18, 3. Fontana 16, 4. Di Benedetto 12, 5. Sebalj 10, 6. Torlasco 8.