Světová rada FIA dnes zasedá v Paříži

Jedno z nejdůležitějších zasedání FIA se právě teď odehrává v Paříži. Po posledních událostech okolo F1 se mediální zájem zaměří právě sem, protože jde patrně o poslední možnost, jak dosáhnout nějakého kompromisu. Také ohledně rally se bude probírat spoustu návrhů, o kterých jsme vás před pár dny informovali.

Olej do ohně přilil již včera Max Mosley, prezident FIA. Jak známo, právě on je považován za toho, kdo znemožňuje jakoukoliv dohodu. O vlastní rezignaci ale neuvažuje, ba právě naopak, jak napovídá dopis, který včera rozeslal účastníkům zasedání. Tady je jeho podstatná část.

---

"V posledních týdnech vyšlo postupně najevo, že jedním z cílů disidentských týmů je moje rezignace na post prezidenta FIA. Loni jste mi nabídli svojí důvěru, když jsem vám napsal, že mám v úmyslu neusilovat o znovuzvolení letos v říjnu."

"Nicméně, ve světle útoku na mandát, který jste mi svěřili, musím nyní přehodnotit, zda mé původní rozhodnutí nekandidovat na znovuzvolení bylo správné. O demokratickém zvolení svého vedení musí rozhodovat jen a pouze členové FIA, ne automobilový průmysl a už vůbec ne lidé, které toto odvětví zaměstnává pro vedení svých týmů formule 1."

"Jedná se o útok na právo FIA regulovat svůj šampionát formule 1, ale co je horší, je to bezdůvodná kritika a přímý útok na celou strukturu a účel FIA. Žádný prezident FIA by to neměl nechat bez odpovědi..."

---

Není proto divu, že vstřícní nejsou ani zástupci týmů F1. Například šéf týmu McLaren Martin Whitmarsh na otázku, jak moc považuje toto zasedání za klíčové, odpověděl.: "Pro nás vůbec, je to zasedání FIA, ne naše."

Aktuální zpráva 14:00

Max Mosley před chvílí předstoupil před novináře a oznámil, že se podařilo spor urovnat. "K rozdělení F1 nedojde, dohodli jsme se na snížení nákladů. Bude i nadále jen jedna F1 a cílem je vrátit se do dvou let k nákladům z počátku devadesátých let." Dohoda ale není zadarmo - Mosley potvrdil, že už nebude v říjnu znovu kandidovat.

Aktuální zpráva 17:00

Na dnešním zasedání Světové rady FIA bylo schváleno zavedení turbomotorů o obsahu 1,6 litru od sezóny 2011. Přesné technické specifikace tohoto motoru budou ještě stanoveny.

Pořadatelé soutěže mistrovství světa obdrží více volností. Soutěž smí trvat dva, tři nebo čtyři dny, musí ale skončit v sobotu nebo v neděli. Také byly schváleny etapy na smíšeném povrchu, dokonce se smí jezdit na smíšeném povrchu i v rámci jedné rychlostní zkoušky.

Byl schválen také Super 2000 Cup pro vozy S2000. Zájemci o tuto trofej se musí do ní zapsat, absolvovat sedm soutěží, jedna z nich se přitom musí konat mimo Evropu.