Rajd Elmot Krause – komentář

1. podnik polského mistrovství, 14. - 16. května, asfalt, Remy, 15 RZ - 150 km

Po zrušení Rajdu Krakowski z důvodu finančních obtíží spojených mimo jiné i s nedostatečným zájmem posádek o tuto soutěž, odstartoval polský šampionát teprve až v půlce května. Ani tentokrát do soutěže nenastoupil nikterak závratný počet posádek, celkem jich bylo pouhých 41. Mezi elitou polského šampionátu však nechyběl takřka nikdo. Úřadující šampión Bryan Bouffier se na další sezónu s Peugeotem 207 Super 2000 oficiální polské stáje nedohodl a jeho místo v Peugeotu Polska tak zaujal domácí Tomasz Kuchar.

Foto: www.autoklub.pl

Francouz před startem sezóny vyjednával o možnosti pilotovat speciál kategorie Super 2000, ovšem nakonec musel vzít zavděk Mitsubishi Lancer EVO IX. Jeho snahy o sehnání zmíněné techniky se tak nyní orientují na následující soutěže. S Peugeotem 207 Super 2000 letos naopak pokračují Leszek Kuzaj i Michal Solowow. Ze Subaru si pak do kokpitu francouzského speciálu přesedli Maciej Olekszowicz a Szymon Ruta. Do Imprezy Sti N14 oficiálního polského zastoupení japonské značky bude letos usedat Kajetan Kajetanowicz. S Mitsubishi Lancer deváté evoluce nebudou chybět bratři Bebenkové nebo Tomasz Czopik a s nejnovější desítkou se na polské půde premiérově představí Radoslaw Typa.

Foto: www.autoklub.pl

Jako vítr do soutěže vlétl Kuzaj, když vyhrál oba úvodní testy a vyjel si náskok přes deset sekund. Očividně se na jeho jízdě tragický incident z Pražského rallysprintu naštěstí moc nepodepsal. Ve třetí zkoušce ovšem přestřelil jedno odbočení, když se mu zablokovala převodovka. To jej stálo skoro celý náskok, neboť do servisu již dorazil s pouhou osmidesetinovou výhodou na druhého Kuchara. Druhá sekce začala znovu triumfem Kuziho, ovšem RZ 5 mu příliš štěstí nepřinesla. Po jednom skoku se mu zablokovalo pravé přední kolo a těžko řiditelný vůz skončil v potoce.

Odtud jej diváci po delší chvíli vytáhli, po čemž následovala výměna kola. Časová ztráta ale nakonec vzrostla natolik, že se posádka rozhodla své snažení předčasně ukončit. Do vedení se však nevyšplhal Kuchar, nýbrž Kajetanowicz, který zvládl pátý test výrazně lépe. Na poslední páteční zkoušce ovšem udělal defekt a tak se musel smířit s tím, že 15 bodů za etapový triumf si nakonec o 1,4 sekundy připsal jeho rival na Peugeotu. Na bedně tuto dvojici doplnil ještě Czopik, který v infarktovém závěru o 3,7 vteřiny překonal Solowowa.

Foto: www.autoklub.pl

Sobotní etapa hned ve svém začátku jezdcům pořádně zamotala hlavy. Vedoucí duo nasadilo na své vozy suché pneumatiky, nic netušíce, že začne pršet. Pilot Subaru se k těmto podmínkám dokázal postavit lépe a po RZ 9 se vrátil, byť o pouhou jednu desetinu do čela. Na třetí místo mezitím poskočil Solowow, neboť Czopik několikrát chyboval a spadl až na pátou pozici za Bouffiera stahujícího páteční ztrátu po defektu.

Foto: www.autoklub.pl

Na začátku předposlední sekce celé rally se lépe dařilo vedoucímu jezdci, který tak dokázal svůj náskok navýšit na 1,2 sekundy. Na následujícím testu se ukázal jako rychlejší Peugeot 207 Super 2000, což Kucharovi vyneslo návrat zpět do čela, kde se udržel až do servisní přestávky. Umístění na bedně vedle nejrychlejšího dua si i přes drtivý finiš Bouffiera nadále udržoval Solowow a v proměnlivých podmínkách si s odstupem 21,5 sekundy stále udržoval naděje i na vítězství.

Foto: www.autoklub.pl

V poslední trojici zkoušek musel polský jezdec hodně zabrat, aby za sebou Francouze udržel. Po výhře na předposledním testu to vypadalo nadějně a nakonec se mu povedlo si dojet pro body za celkové třetí místo. Boj o příčku nejvyšší rozhodla Kucharova chyba na RZ 13, kdy ulil start a jeho konto bylo obtěžkáno desetisekundovou penalizací. Pilota Peugeotu to natolik rozhodilo, že ztratil chuť pokračovat v boji s Kajetanowiczem a smířil se s druhou příčkou. Nová akvizice polské stáje Subaru tak hned při prvním startu slavila velký úspěch a dala zapomenout na loňské nezdary pilotů s Imprezami Sti N14.

Kompletní výsledky jednotlivých bodovaných etap i celkovou závěrečnou klasifikaci najdete na oficiálních stránkách podniku.