AvD Sachsen Rallye – komentář
Čtvrtá soutěž německého mistrovství s centrem ve Cvikově se musela obejít bez dvou předních pilotů.
Čtvrtá soutěž německého mistrovství se musela obejít bez dvou předních pilotů, neboť na start nedorazil ani Hermann Gassner sen. (Mitsubishi Lancer EVO X) ani Florian Niegel (Mitsubishi Lancer EVO IX). Zatímco první jmenovaný plnil soutěžní povinnosti mimo svou zem, německý junior z loňského JWRC nesehnal dostatek peněz. Na domácí tratě se však pro změnu vrátil Matthias Kahle, který tyto dvě absence divákům jistě řádně vynahradil. Své Porsche letos již provětral na Kanárech, nyní jej přivezl zpět domů. Zcela nové Porsche pak chtěl divákům představit Maik Stölzel, ovšem kvůli poruše motoru na premiéru nedošlo.
Foto: www.rallye-magazin.de
Nejlépe rally rozjel vedoucí muž šampionátu Peter Corazza se svým Mitsubishi Lancer EVO VII. Následně převzal taktovku Olaf Dobberkau s Porsche, zajel dva nejrychlejší časy a po RZ 3 šel do čela. Na druhém místě se usadil Kahle, kterého ovšem na čtvrté zkoušce zle zaskočila průtrž mračen. Vinou toho se pilot Porsche se ztrátou takřka minuty a půl propadl na šestou pozici. Vedení si až do konce etapy udržel Dobberkau, který si na Corazzu vyjel náskok 36,3 vteřiny. Na třetím místě do pátečního cíle dorazil Hermann Gassner jun. pilotující tradičně své žlutočerné Mitsubishi Lancer EVO IX.
Foto: www.rallye-magazin.de
Do druhé etapy nastoupil vedoucí jezdec v plné síle a v první trojici testů si připsal dvě dílčí vítězství, díky čemuž si upevnil svou pozici. Na RZ 10 zajel nejrychleji Gassner a vyhoupl se o 1,7 sekundy před Corazzu. Ten kontroval o dvě zkoušky později a udržoval se v těsném kontaktu s Hermannem juniorem. Pilot předposlední evoluce produkčního Lanceru však rivalovi se starší technikou v posledních dvou zkouškách nedal ani šanci a díky dvěma nejrychlejším časům pořádně zatopil i vedoucímu Dobberkauovi.
Foto: www.rallye-magazin.de
Pilot Porsche první příčku uhájil s odřenýma ušima, konkrétně v jeho prospěch mluvilo jen 6,1 sekundy. Nic to však nemění na tom, že se jedná o historickou událost. Naposledy vůz Porsche v německém mistrovství vyhrál v roce 1983 a poprvé od roku 1994 se z vítězství v soutěži DRM neradoval pilot s vozem 4x4.
| Pořadí v cíli: | |||
|---|---|---|---|
| 1. Olaf Dobberkau/Alexandra König | (D) | Porsche 911 GT3 | 1:26.37,9 |
| 2. Hermann Gassner Jr/Kathi Wüstenhagen | (D) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +6,1 |
| 3. Peter Corazza/Ronald Bauer | (D) | Mitsubishi Lancer Evo VII | +20,2 |
| 4. Sandro Wallenwein/Pauli Zeitlhofer | (D/A) | Subaru Impreza WRX STI N14 | +1.20,2 |
| 5. Matthias Kahle/Peter Göbel | (D) | Porsche 911 GT3 | +1.44,6 |
| 6. Carsten Mohe/Andre Kahel | (D) | Renault Clio R3 | +4.08,0 |
| 7. Rainer Noller/Uwe Walz | (D) | Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | +4.51,6 |
| 8. Volker Strycek/Robert Patzig | (D) | Opel Astra G | +5.03,7 |
| 9. Felix Herbold/Kevin Zemanik | (D) | Citroen C2 R2 Max | +7.28,0 |
| 10. Bernd Knüpfer/Alexander Hirsch | (D) | Opel Astra OPC Turbo | +7.54,3 |
Stav šampionátu: 1. Corazza 89, 2. Gassner Jr 83, 3. Wallenwein 79, 4. Herbold 76, 5. Kössler 70, 6. Riedemann 62
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.