Vytrácí se hvězda Sebastiena Ogiera?

Ještě na začátku sezóny byl Sebastien Ogier považován za nástupce Sebastiena Loeba. Stačilo ale pár závodů...

V loňském roce vtrhl do té doby prakticky neznámý Ogier do MS jako vítr. Suverénně vyhrál seriál JWRC a nebylo divu, že na poslední závod ve Walesu ho Citroen posadil do vozu C4 WRC. První závod s vozem WRC, první odjetá zkouška rovná se vyhraná zkouška a vedení v závodu. Začátek jako z říše snů. Jenže na začátku druhé etapy poslal Ogier auto přes střechu a tehdy jako by se něco zlomilo.

Pravdou je, že v lednu vyhrál Monte Carlo v rámci IRC. Nebylo to ale rychlostí, jako spíš spolehlivostí a trochu i štěstí, protože se mu vyhnuly problémy. Za všechno mluví jediná vyhraná rychlostní zkouška, ale podstatné bylo vítězství, což se bralo jako vítězství chytré jízdy hlavou.

S vozem WRC ale jako by ztratil i sebevědomí. V Irsku také nezajížděl extra rychlé časy a nevyhnul se ani výletu mimo trať. Za šesté místo bral ale nakonec tři body a tenkrát asi nikdo netušil, že to je na dlouhou dobu naposled. V Norsku se od něj žádný velký výsledek čekat nemohl. Ogier byl mockrát v závějích, následkem čehož ho zlobila technika. Výsledkem bylo 10. místo.

Na Kypru zajížděl stabilní časy kolem šestého místa, ale na RZ9 šel přes střechu. I tak v závěru soutěže bojoval s Wilsonem o páté místo. Souboj ale neustál a na poslední rychlostní zkoušce znovu havaroval. Portugalsko jako přes kopírák - v první etapě časy v druhé polovině první desítky, na začátku druhé poškodil zavěšení a musel do superally. Argentina to samé - do superally šel ale až v závěru druhé etapy, díky čemuž nakonec dojel alespoň sedmý. Časy ale opět nic moc.

Nabízí se srovnání s dalším talentem, s Jari-Matti Latvalou. I ten má letos problémy dojíždět, na rozdíl od Ogiera ale dokáže zajíždět velmi rychlé časy. Mezi nimi je ale jeden podstatný - zatímco Latvala má odjeto v MS 72 závodů, Ogier jen 13. A co víc - Ogier v MS ještě nestartoval ani na jedné soutěži dvakrát! Všech 13 startů pro něj bylo první účastí na dané soutěži. Následující Sardínie bude první soutěží, kde už Ogier jednou jel. Bude to poznat na zajížděných časech?

Sardínie je ale také poslední zatím potvrzenou soutěží, na kterou má potvrzen start. Na začátku roku získal jistotu na prvních šest závodů s tím, že pak se uvidí. Výsledky tedy zatím nepřesvědčil, i tak ale dostane od Citroenu další šance. Olivier Quesnel to vidí poměrně jasně: "Proč by nedostal? V Argentině jsem po něm chtěl, aby dojel do cíle, to splnil. To jsem od něj ostatně chtěl i od začátku sezóny. Je to ale za námi, pokud takhle bude pokračovat, bude to v pohodě. V Austrálii nepojede, to je moc drahé. Ostatní závody jsou otázkou rozpočtu. Zatím není komplet, ale to je můj úkol, ne jeho."